Saab Turbo Club of Norway

Hvor ligger temperaturføleren for radiatorvifta? HAr hørt at den står i blokka, men er litt usikker på hvor den står.
Temperaturføleren for radiaoren er vel den som sitter i høyresiden på radiatoren?


På forhånd, takk

Cigaro skrev:Hvor ligger temperaturføleren for radiatorvifta?

Er den som sitter i radiatoren..

Giveren som styrer vifta er den som sitter på radiatoren. Sjekk også releet og sikringen til vifta.

Takk:) Har sjekket sikringa, den var iorden. Kjørte varm bilen, tok av kontakten til vifta, og målte i andre enden, der hadde jeg 0V så da er det vel føleren som har tatt kvelden. skal prøve med temp føler fra en annen saab imorgen

Edit: kan vel også være releet. hvor sitter det hen?

Har nå skiftet føleren, vifta starter ikke.
Hvor sitter releet henn? sitter det bak sikringsboksen i hanskerommet?
Hvordan kommer jeg isåfall til?

Cigaro skrev:Har nå skiftet føleren, vifta starter ikke.
Hvor sitter releet henn? sitter det bak sikringsboksen i hanskerommet?
Hvordan kommer jeg isåfall til?

Et rele står vanligvis så nær forbrukeren som mulig. Enten står den ved selve radiatoren, eller står den eventuelt i sikringsboks i motorrom. Men neppe i kupeen.

Hvordan vifta er styrt vet jeg ikke. Men om du har skiftet temperaturføler, har den mest sannsynlig en styring av rele via ECU. Og må derfor sjekke både klemspenning, styrestrøm ved aktuell temperatur (ved evt 2trinn), og spenning ut av rele/til motor. I motsatt tilfelle, har du i såfall skiftet feil komponent, da du er ute etter en temperaturbryter, og ikke føler. Dette blir isåfall rent bryterstyrt, og sjekker enkelt og greit hovedstrøm gjennom releet. Om det tilfeldigvis er denne bryteren du har skiftet vet du jo høvelig sikkert at den skal få styrestrøm, men sjekk at det ikke er brudd i nett fra batteri/rele/bryter/gods i den rekkefølgen. Er det faktisk en føler du har skiftet, skal du sikre deg at du ikke har et bryterstyrt system før du feilsøker noe mer...

Om du lasker deg en ledning med spenning frem til viftemotoren, får du jo konstatert at den går, og kan med samme ledninga sette styrestrøm til releet og sjekke utgangsspenning...

Men begynner vel å nærme seg en EL-tråd?

Flytta til el.forumet.

Eit tips er som haaka seier å kople saman ledningane som går inn på termobrytaren, slik at du får konstatert om vifta går eller ei.

så jeg kan gjøre det så enkelt som å legge en 1cm ledning mellom kontaktene på kontakten som skal sitte i temperaturføleren i radiatoren?
Isåfall er jo dette gjort på 1 min, og da finner jeg jo ut om det er vifte eller relee som må byttes:)

For å sjekke vifta er det bare å koblen direkte på batteriet da finner du fort ut om den funker eller ikke

Ja, viftemotoren er gåen:(
Men vil skjekke releet med det samme. Hvor sitter det henn?:)
Har hørt noe om at det sitter bak sikringsboksen i Hanskerommet. Stemmer det?

Releet for radiatorvifta sitter i motorommet, i boksen som henger i batterikassa. Hvertfall på M91 og nyere... Coolingfan low speed heter den. High speed hvis du har automat..

Henger ikke ilag med batterikassa nei, gammelbil dette:D