Ettermontere xenon i langlys, 9-3SS -03

[Bassibi]

Hei! Jeg lurte på om det er noen her på forumet som har ettermontert xenon i langlys, som kan forklare hvordan de innstallerte lysene i deres Saab. Er det slik at man må ta ut lyktene og deretter borre hull til xenon-instatsen, eller kan man bruke orginal-feste i lyktene? Har vanskelig for å forstå helt hvordan man skal kunne stille retninga på lysene om man borrer ut orginal feste.. Hvis dere har en "manual" eller guide på nettet så gjerne si ifra. Det gjelder altså LANG-lys, som fra tidl er vanlig halogen, som igjen kompanserer sammens med bi-xenon som er i nærlysene.

Håper på noen hjelpende svar, og trenger ikke høre hvor ulovelig dette er. Det vet jeg alt om

[zero cool]

hei. nå har eg aldri bygd om til xenon på nåken bil men etter det eg har sjønt so må ein aldri bjunne å flytte på originalfesta til tykta. vanligviss på xenon kit så føller det med ei pære som skal passe den nåverende pæra som står i bilen. detter må det trekkest nye kabler frå pæra til høgspent enheten, som då igjen må ha strøm frå batteiet. høgspent enheten er vel berre til å finne enn passende plass i næreheten av lykta å feste.
no har jo eg aldri gjort det så rett meg viss eg tar feil, men utifrå det eg har sjønt så er det slik.

og anngåande det at det er ulovligt er det faktisk ikkje. så lenge kittet er E-merka og TUV godkjent så er det lov med uorginalt xenon på langlys. grunnen er at du i utgangspunktet ikkje har på langlys når andre bilar kjem i mot, og dermed ingen andre å blende.

[Tor N12]

Flyttet til elektrisk

[Skaten N671]

Som det blir sagt her, så skal du ikkje bore ut orginalfeste til pærene. Du må kjøpe eit xenonkit som har lik lyspære som du har i langlysene dine (H1 eller H7?). Då skal pæra passe i orginal holder. Men man må ofte bore hol i plastlokket bakpå lykta, for å få plass til å føre ut ledningane og tilhørende kontakter.

[Daniel2.3t]

Gjorde dette på 9-5 en min, så er sikkert ikke så stor forskjell:)

Er veldig lettvindt og koble til til xenonlys. Du må kjøpe et sett som passer til pæreholderen din, da ser festet på pæra identisk ut med den orginale pæra.
Du må borre et hull i dekselet/lokket som tetter lykta, slik at ledningenen til ballastene kommer ut. Det følger med en gummipakning som gjør at det vil være tett fordet.
Siden du ikke kan ta av ledningen som er festet på selve pæra, må du ta av festet som klemmer pæra inn i festet sitt så den blir der den skal, for at du skal klare og få inn pæra i festet sitt. ( Kan være litt knot, men går fint)
Når du har gjort dette er det bare og lokke igjen dekselet til lykta igjen, og feste ballastene et eller annet sted i motorrommet. Jeg brukte strips så jeg slapp og skru i karosseriet, og det funket veldig fint.

Det kan hende du må ha en feilkodefjerner hvis sid-en reagerer på xenonpærene.

Tar max 1 time og montere:D