Saab Turbo Club of Norway

hei, jeg har kjøpt en 900 viggen cab over there - med søkke og snøre blir det noen dollars, noen som har en finger iværet på hva en slik sjeldenhet er verdt her hjemme?

2000 model, i underkant 200 000 km, bra stand, svart/svart/svart - som dere vet går den som ei kule, ser ditto ut, og er produsert i begrenset antall og svært få har funnet veien til det høye nord.

Takknemmelig for svar/tanker - og innspill på om jeg har gitt for mye, passe mye eller har lagt for mye i potten...

Thor O.

En 900 er det nok ikke, men i 2000 så var det 9-3, og Viggen i 3 dørs, 5 dørs og cab ble nok produsert i 4000 eksemplarer i årene 1999-2002, de to siste år bare for USA.

Verdien er jo vanskelig å si før den blir solgt, men det ble nettopp solgt en blå tredørs for ca 150000 kr i god stand og "lav" km
Og i fjor ble det solgt en viggen med ståltak for 45000 kr.

VIN nummeret er kjekt å ha, da kan du sjekke om det også er en Viggen fra fabrikk eller om det er en oppbygget/ombygget bil.

Ove N

Hvilken gaining solgt en viggen for 45000 kr?

9-3 , åf cårse - sorry... stokka "korta;)

hvor/hvordan sjekker jeg vin number om det er en ekte viggen?


OG:


Slange til hydraulikk/cab lekk og må byttes- de sier delen koster 100 dollars og det er en kurant jobb - og gir 500 dollars i rabatt - er det reelt/ok? OG; kjøpe delen i USA, eller er det kurrant å få tak i Sverige? er det slik at når den går på den ene siden så kan man forvente tull på andre siden også? ellers er caben hel og pen, sier selger - og det ser slik ut på bilder/video;) vanskelig jobb å bytte? (jeg skrur ikke selv, men har kompiser som gjør..., igjen mot en neve dollars el to..)

Enda en ting: bilen er "trimma", større eksos (2 el 2,5 tom) OG større intercooler enn originalt tror/sier selger - den høres grom ut på lyd - kan dette gi problemer/utfordringer på biltulsyent ved reg på norske skilter? (må det event skrus av.. før visning..?) vet mange av disse er trimmet i USA . på forhånd takk;)

Ser frem til å få grom-saaben hjem - vokst opp med saaber, og en far som ikke ville kjøre annet og alltid drømte om en saab-cab, men gikk bort før han fikk skaffet seg en.. (men han hadde Sonett i mange år..)

BTW:
45 for en viggen høres "gale-Mathias" ut ja.... 150 passer bedre, og da har jeg ikke kjøpt katta i sekken;)

VIN decoder feks her: http://www.saabsportugal.com/en/vin.php

Her med en Norsksolgt Viggen :http://www.saabsportugal.com/en/searchv ... G0Y7000094

Ang trimming, det skal være mye blå slanger og stor turbo før biltilsynet ser steg 1 trim på en Viggen..

takk igjen!
Thor

Ove N skrev: ↑

23 mai 2018, 06:47

VIN decoder feks her: http://www.saabsportugal.com/en/vin.php

Her med en Norsksolgt Viggen :http://www.saabsportugal.com/en/searchv ... G0Y7000094

Ang trimming, det skal være mye blå slanger og stor turbo før biltilsynet ser steg 1 trim på en Viggen..

Jeg har vist bil med større intercooler og mye blå slanger. Kisen tok seg en kjøretur og friskmeldte bilen. Dette var på trafikkstasjonen på Alna for ca. fire år siden, tror jeg.

Ved import er det nok vanskeligere. En bekjent viste AmCar importert. Der hang de seg opp i originalutstyr som de mente ikke var tidsriktig. Ble mye krangling. Det er jo flere i klubben som har importert, mulig de har erfaringer å dele?

Takk igjen - i verste fall må jeg «låne» et orig eksos og en intercooleer/slangesett- hehe:)

Norway altså...

- noen som har erfaring med å bytte hydraulikkslange/cab ?

Vin number :
ys3dp75g4y7001417

Det er to måter å vise disse på. Du kan vise den på egen paragraf, 1-15, hvor den må være i tilnærmet original utførelse, eller du må skaffe papir fra Orio (tidl Saab Norge) på at bilen er lik biler med typegodkjenning som er solgt her.
Ta også en titt her; https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+o ... lle-unntak

takk igjen;)
- moderate endringer .. kommer vel an på øyet som ser og øret som hører...

Intercooleren synes jo ikke, iallfall så lenge den sitter på original plass. Eksosen som du nevner er nok 2,5", 2" er det iallfall ikke da original er 2,25". Dette skal ikke være noe problem så lenge det ikke er byttet katalysator, eller at den katalysatoren som er montert er e-merket. 2,5" bråker ikke mye om det er et fornuftig system, men om du møter på rett paragrafrytter kan det bli spørsmål om e-merking har også, evt støymåling.
Det viktigste er uansett miljø (original katalysator) og original effekt. Å sette inn en original styreboks for å vise den med original effekt er jo ikke rare operasjonen.

thor-olav.moen skrev: ↑

23 mai 2018, 17:01

Vin number :
ys3dp75g4y7001417

Da er den også lagt til på "lista over Viggen" i Norge
Med denne så er det 26 stk som "vi" vet om som er i Norges land pr nå,

det er en ekte viggen - nr 1417:)