Motortyper og pris

[trygvesorli]

Av ren nysgjerrighet lurer jeg på hva en overhalt 16v turbo motor til og900 koster og hvor mye jobb er det i tilfelle å bytte?
Og hvor mange motortyper ble laget til 99 og og900?

[targus200]

99 hadde triumph motor 69-75?, B-motor 75-80, H-motor 81-85
900 hadde B-motor 79-80, H-motor 81-88?, 16V 85-? her er det sikkert noen som kan mer om OG900 en meg.

[Ingvar N629]

Overhalte B202 tilbys vel ikke akkurat i fleng, og det begynner å bli vanskelig å få tak i registerdeler, iallfall originale. Regn med at en grundig overhalingsjobb med skifte av alle lager, pakninger, ringer etc, sliping av ventiler, fresing av ventilseter osv havner rundt 15-20 000 hvis du skal sette det bort. Hvis overhalingsobjektet er dårlig slik at veiva må slipes eller sylindrene må bores (da må det byttes til overdim stempel) blir det dyrere.

Å bare bytte motor er jo en grei jobb på og900, men ved ombygging til 16V må man også gjøre om det elektriske. Like greit å montere Trionic 5 med en gang med andre ord, istedenfor å kaste bort tid og penger på å bygge om til Bosch eller Lucas.

[kanonjon]

Jeg har jo overhalt min motor (16v Turbo) i min OG900, det blir fort et 5-sifret beløp i deler. Og når man først er i gang med det, så konverter til Trionic, laaaaangt bedre motorstyring system enn Bosch og spesielt Lucas. Det kreves tid og verktøy å til å overhale selv såklart, men den tilfredsstilheten og belønninga etter alt er på plass og det fungerer som det skal er fantastisk.

Jeg mener et godt utgangspunkt for en overhaling er at motoren har en god servicehistorikk og ikke har blitt rævkjørt. Veiva, stempelene og de øvre tannhjula til kammene kunne jeg bruke om igjen og sylinderveggene i blokka var i særdeles god stand.
Jeg kjøpte nytt nedre tannhjul fordi det var mulig å skaffe det, men måtte bruke de gamle øvre tannhjula til kammene på nytt igjen, siden jeg ikke kunne finne de nye noen sted, men takket være Bentley sin servicebok, så kunne jeg fastslå at de øvre kam-tannhjula hadde så og si ingen slitasje. Alle andre deler som veivlagere, rådelagere, thrustelagere, ringer og til og med stempler er mulig å oppdrive uten nevneverdig problem. Det samme gjelder andre motordeler som kjede, guider, pakninger etc.

Men har sett at det har vært endel overhalte motorer på Blocket sine sider for et 4-sifret beløp, men jeg ville ha vært skeptisk til det, som sagt, det koster fort litt penger bare i deler. Også kommer antall timer i arbeid i tillegg!

Det er lett for meg å si det, men synes overhaling og slikt bør man gjøre selv, for da kan man se med sine egne øyne av hva som er av slitasje og hva man har gjort selv med motoren!
Men såklart, er jo dyktige og ærlige mekanikere der ute og!

[trygvesorli]

Takker for svar!

Blir nok ikke noe overhaling eller ny motor for min del med det første, var bare nysgjerrig på priser og omfang.
Følger begge deres prosjekttråder og får bare mer lyst til å lære mer Går dog sakte, men sikkert fremover.