Saab Turbo Club of Norway

Da er Saab konkurs.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1470191- ... ingsratten
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14098601.ab

store konsekvenser for oss med saab dette... j synd..

Sirkuset rundt Muller måtte ein eller annan gong ta slutt. Som dedikert Saabeigar (har min 6. Saab som er ein 9-3 SC 2008) så er det trasig det som skjer men endå trasigare har turane det siste året vore. Vi får vone at Fugl Fønix reiser seg i ruinane og at det største bransjemerket i Norden kan rehabilterast gjennom ny verksemd; kanskje i TH eller annan stad.

http://e24.no/bil/saab-er-konkurs/20133203

http://www.na24.no/article3295727.ece

Utrolig synd, men vi har vel egentlig ventet på det, det var begrenset hvor lenge det kunne gå dessverre. Det vi nå kan håpe på er jo da at ting blir kjøpt av noen som vil plukke opp igjen tråden, men også det er vel vanskelig med det store GM dyret på lisensene.

Når Saab-historia skal oppsummerast så står GM sin øydeleggande forvaltning av bransjemerket sentralt. Kanskje ville Saab gå konkurs allereie på den tid GM tok over; det får vi aldri greie på men ein ting er vel ganske sikkert og det er at oppkjøpet av Saab der GM fekk øydelegge merket var den siste spikaren i kista. No får eg problem med kva bilmerke eg skal velge neste gong; nordiske merker eksisterar ikkje lenger så ikkje veit eg; gode forslag???

Neste kapittel i sagaen; hva skjer med restene??

hvis GM fortsatt har så møye å sei. har ikkje de et ansvar med tanke på deletilgang etc?

Da var det slutt:

http://e24.no/bil/saab-er-konkurs/20133203

Frode N073 skrev:hvis GM fortsatt har så møye å sei. har ikkje de et ansvar med tanke på deletilgang etc?

Mye av Saab delene sitter på Opel og Cadilac så de delene er hvertfall å få tak i, men det frister ikke veldig mye å kjøpe noe som helst fra GM nå.

Skulle kjørt et skikkelig demontrasjonstog med alle Saabene her på forumet inn til hovedkontoret til GM i norge å sperra veien så dem ikke kom seg hjem bare sånn for morro skyld. ( ja veit det er barnslig men hadde vært gøy)

permo skrev:Når Saab-historia skal oppsummerast så står GM sin øydeleggande forvaltning av bransjemerket sentralt. Kanskje ville Saab gå konkurs allereie på den tid GM tok over; det får vi aldri greie på men ein ting er vel ganske sikkert og det er at oppkjøpet av Saab der GM fekk øydelegge merket var den siste spikaren i kista. No får eg problem med kva bilmerke eg skal velge neste gong; nordiske merker eksisterar ikkje lenger så ikkje veit eg; gode forslag???

Enig, GMs inntreden har vært ødeleggende. GM ønsket seg en pyntegjenstand, men fikk seg et meget spesielt merke med bilfabrikk som vedheng. Og nettopp dette har vel GM aldri skjønt. Synd.

trilltrall som triller av gårde i sin 4. SAAB.

Med deler så vet jeg ikke, min bil er tross alt fortsatt hos verkstedet (over 2 mnd snart 3) og ventet faktisk deler som skulle komme på mandag. Blir neppe noe av dette nå, og jo, har prøvd å bestille overalt. Blir betydelig verditap på bilen nå også, utrolig synd. Er så utrolig forbannet på gangster motor.. Det skulle vært som volvo, solgt til kinesere. Heldigvis var de ikke eid av de f.. GM!

Mye hatemails går overalt på General Motor sin vegg på FB nå.

Skrev der selv.

Deletilgongen seiast å fortsette som før, kanskje det vert meir stabilt når ting har fått ei avklaring. For ordenheits skyld ligg deletilgongen i eit selskap som heiter SAAB Parts, og det selskapet er ikkje råka av konkursen. Grunnen til at deletilgongen har gått trått trur eg personlig er mellom anna usikkerheita i SAAB Tools, som er eit av dei tre selskapa som har vore trua og no er meldt oppbud på. SAAB eig jo mykje av utstyret som står rundtom hjå dei ulike underlevrandørane visstnok, vert spennandes å sjå kva som skjer med det verktøyet.