Saab Turbo Club of Norway

Hei

Sønnen til sjefen lurer på denne bilen

Har dere noe formening om pris og hva de bør være obs på når det gjelder denne modellen?

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19673088

Svar mottas med takk

Morten

Er bilen så bra som det påstås i annonsen syntes jeg ikke 33 000 er noen voldsom upris for denne. Eneste minuset med denne er at den mangler A/C. Det virkelig STORE plusser er km.stand. Så hvis A/C ikke er et must ser det ut til å være et bra alternativ.

Når det gjelder feil på disse bilene er det egentlig få av de; sjekk rustne fjærbein foran, rust i dører og bakskjerm, oljelekkasje i fra fordeler er også en vanlig feil. Sjekk også klutsjen, syntes de har en stor tendens til å sperre på reversen veldig tidlig.

Ellers en fantastisk bil! Har hatt min i fire år nå og jeg har vært veldig fornøyd. SVÆRT lite trøbbel (kombiinstrument og bensinpumpe) på snart 90 000 km.

Da sier jeg takk for tips, dette er nå videreformidlet...

Bør jo være en bra bil å starte med for en 18 åring dette...

Fins knapt bedre bil å starte med som 18-åring. Passe sportslig å kjøre, ganske sikker dersom uhellet er ute og definitivt noe ikke "alle andre" har.

Er 18 år og har 900 Går som ei klokke! Er faktisk ganske sprek bil også, bare å gi den alt den
har fra 4k og oppover det!

900 sportslig??? sorry men: HA-HA

Den der er kansje et godt kjøp for de som ser etter en sånn, men takke meg til en 9000 istedet, både sportsligere å kjøre og lettere å mekke på om noe går galt. Jeg TROR også en 9000 er enda sikrere rent teknisk, uansett så føles den i allefall for meg også mye sikrere å kjøre da den rett og slett gir mye bedre tilbakemelding til føreren om hva som skjer.

Sponser du 900'en med nåken skikkelige sportsdempera so blir den ganske morsom å kjøre..henger godt i svingane men 130 hk er møøøk kjedelig..bilen går seint

[quote="Trond_" men 130 hk er møøøk kjedelig..bilen går seint [/quote]

Kommer an på hva du sammenlikner med. Men er faktisk helt uenig hvis man sammenlinker mot biler i samme "klasse",
2.0L fra 110-150Hk uten turbo. Bilen drar godt i 2., 3. og 4. - man må bare gi den turtall! Mot turbosaaber er det selvfølgelig ingenting, men det blir feil igjen!

Da var bilen prøvekjørt og det ble visst handel for 30000... Tror de har fått seg en bra bil.
Alle servicer var fulgt opp og bilen virket bra når de prøvde den...
Alt som mr Kongerud sa måtte sjekkes ble sjekket pluss en del til...og det virket veldig bra!! Takk takk igjen for tips!!

Ellers så sier det seg selv at dette ikke er en rakett, men det var da heller ikke det de var ute etter. Og at det finnes andre mer sportsligge alternativer sier seg jo selv, men nå var det denne bilen det var snakk om og for en 18 åring som har kjørt traktor til og fra fjøs-stellet i helgene så tror jeg det går bra nok...

Det viktigste er jo at han får smaken på Saab, så får heller neste bil bli en med Turbo... Feks en 9000...

JoBruheim N1726 skrev:[quote="Trond_" men 130 hk er møøøk kjedelig..bilen går seint

Kommer an på hva du sammenlikner med. Men er faktisk helt uenig hvis man sammenlinker mot biler i samme "klasse",
2.0L fra 110-150Hk uten turbo. Bilen drar godt i 2., 3. og 4. - man må bare gi den turtall! Mot turbosaaber er det selvfølgelig ingenting, men det blir feil igjen![/quote]



med turtall so går bilen "greit" i 2 og 3.gear. Men eg var opel mann før,så skal eg sammenlikne saabs 2.0L 130 hk vs Opels 2.0L 115 hk så går saaben ekstremt dårlig..og 16v'en fra opel (150hk) ligger nok en klasse over... men so har jo saaben litt meir kg og drasse på då

er stadig ute og prøvekjører en slik en med samme motor om dagen. må innrømme jeg har hatt litt vrangforestillinger angående saab uten turbo og bensin, men det var kun inntil jeg faktisk kjørte en, hehe.

motoren går jo helt greit? i motsetning til dere synes jeg den har godt med bunndrag, og man blir ikke sittende og jukke for seg selv inni bilen for å få den til å gå fortere. og tro det eller ei, komforten var faktisk den samme!

synd ikke saab lagde noen biler med gode dieselmotorer tidlig på 90-tallet f.eks. da hadde jeg garantert hatt en som bruksbil den dag i dag.

Edward N812 skrev:er stadig ute og prøvekjører en slik en med samme motor om dagen. må innrømme jeg har hatt litt vrangforestillinger angående saab uten turbo og bensin, men det var kun inntil jeg faktisk kjørte en, hehe.

motoren går jo helt greit? i motsetning til dere synes jeg den har godt med bunndrag, og man blir ikke sittende og jukke for seg selv inni bilen for å få den til å gå fortere. og tro det eller ei, komforten var faktisk den samme!

synd ikke saab lagde noen biler med gode dieselmotorer tidlig på 90-tallet f.eks. da hadde jeg garantert hatt en som bruksbil den dag i dag.

Bunndrag? alt som heite bunndrag mangla jaffal i motoren min...

Trond_ skrev:

Edward N812 skrev:er stadig ute og prøvekjører en slik en med samme motor om dagen. må innrømme jeg har hatt litt vrangforestillinger angående saab uten turbo og bensin, men det var kun inntil jeg faktisk kjørte en, hehe.

motoren går jo helt greit? i motsetning til dere synes jeg den har godt med bunndrag, og man blir ikke sittende og jukke for seg selv inni bilen for å få den til å gå fortere. og tro det eller ei, komforten var faktisk den samme!

synd ikke saab lagde noen biler med gode dieselmotorer tidlig på 90-tallet f.eks. da hadde jeg garantert hatt en som bruksbil den dag i dag.

Bunndrag? alt som heite bunndrag mangla jaffal i motoren min...

hehe. denne 900'en har riktignok nettopp fått motor fra en 9-3. men det skal jo ikke ha noe å si.. den nye motoren har dessuten gått langt.

Edward N812 skrev:
motoren går jo helt greit? i motsetning til dere synes jeg den har godt med bunndrag, og man blir ikke sittende og jukke for seg selv inni bilen for å få den til å gå fortere. og tro det eller ei, komforten var faktisk den samme!

Enig

@Trond: Man må alltid huske på hva alternativet har vært. Man kan ikke sammenlikne med turbomotor når man går inn for å kjøpe en sugemotor

Støste minuset med denne motoren etter min mening er drivstofforbruket. Min går ikke på under 0,95 uansett hva jeg prøver. Har 2,3 jeg da, men mye lik 2,0 både i fart og spenning. Jeg TRENGER i alle fall ikke turbo i køen på vei til jobb så jeg trives veldig godt med sugemotoren min. Står heller i kø med den enn 9-5'en faktisk.