Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Moderator: Moderatorer
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
OK. Har sjølv brukt Polytrol i det siste, den har også ei typisk levetid på rundt 6mnd, om en ikkje er so nøyen varer den sjølvsagt lengre. Men personlig vert det stort sett til at en legg på eit par gongar i året.
- TiaZzz
- Overload!!!
- Innlegg: 1705
- Registrert: 18 mai 2012, 21:43
- Medlemsnummer: N2392
- Navn: Mathias Meisfjordskar
- Bil: MY05 9-5
- Sted: Skjetten, Skedsmo, Akershus
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Gikk løs på vakumslangene som var morkne i kveld.
Veit at folk får spader av blå silikonslanger, men jeg synes det er kjekt med noe ikke-sort da det er enklere å se skader, skit og hvor de ligger. Funksjon > farge.
Forresten: Det går et T-ledd fra slangen fra magnetventilen på torpedoveggen og til spjeldet. Slange tre går ned til noe ala en enveisventil. Byttet ikke denne da jeg ikke fant ut hvor den endte og den så ganske frisk ut, men hva er dens funksjon?
Handlet ringklemmer i riktig størrelse også. De er noe møkk å håndtere når det er trangt!
Slitne slanger. Jeg så ikke ut etter å ha demontert dem. Derfor alt ser grått og skittent ut på bilde en. De var helt klart modne for utskifting.
Etter dette så satte jeg på stussen jeg lagde tidligere for å trykkteste. Har modifisert den litt til der jeg har byttet ut elteip med gaffateip. Førstnevnte glei fra hverandre når jeg satte på trykk! Resultatet var positivt - vakumslangene lekker ikke lenger. Men, med trykk så siver det ut luft av påfyllingsrøret. Trykket slipper når jeg tar av peilepinnekorken. Hva kommer dette av? Motor ble avslått med ett av innsugene åpent? Jeg testet EVAP-ventilene etter Ingvar-metoden og de var tette.
Veit at folk får spader av blå silikonslanger, men jeg synes det er kjekt med noe ikke-sort da det er enklere å se skader, skit og hvor de ligger. Funksjon > farge.
Forresten: Det går et T-ledd fra slangen fra magnetventilen på torpedoveggen og til spjeldet. Slange tre går ned til noe ala en enveisventil. Byttet ikke denne da jeg ikke fant ut hvor den endte og den så ganske frisk ut, men hva er dens funksjon?
Handlet ringklemmer i riktig størrelse også. De er noe møkk å håndtere når det er trangt!
Slitne slanger. Jeg så ikke ut etter å ha demontert dem. Derfor alt ser grått og skittent ut på bilde en. De var helt klart modne for utskifting.
Etter dette så satte jeg på stussen jeg lagde tidligere for å trykkteste. Har modifisert den litt til der jeg har byttet ut elteip med gaffateip. Førstnevnte glei fra hverandre når jeg satte på trykk! Resultatet var positivt - vakumslangene lekker ikke lenger. Men, med trykk så siver det ut luft av påfyllingsrøret. Trykket slipper når jeg tar av peilepinnekorken. Hva kommer dette av? Motor ble avslått med ett av innsugene åpent? Jeg testet EVAP-ventilene etter Ingvar-metoden og de var tette.
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Veivhusvent.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- TiaZzz
- Overload!!!
- Innlegg: 1705
- Registrert: 18 mai 2012, 21:43
- Medlemsnummer: N2392
- Navn: Mathias Meisfjordskar
- Bil: MY05 9-5
- Sted: Skjetten, Skedsmo, Akershus
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Nå spør jeg sikkert dumt, men betyr dette at noe ikke er i henhold? Den hvite enveisventilen - http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 99973.html har jeg nylig skiftet og jeg mener den ble satt inn riktig vei.
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Det betyr at det går luft igjennom den, hvis den ikke er fullstendig frakoblet. Har du koblet vekk veivhusvent under testing er det den lille lufta som finner vei ned mellom ringene i sylindrene med åpne innsugsventiler du hører, det skal godt gjøres at ingen står i innsugstakt!
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
I går var jeg hos Funderud Antirust i Eidsberg og fikk antirustbehandlet Saaben med lanolinolje. De la også inn fettlister i hjulbuene bak.
Som dere ser har de brukt rikelige mengder av denne spesialoljen, da det kommer ut overskytende materiale både her og der.
Som dere ser har de brukt rikelige mengder av denne spesialoljen, da det kommer ut overskytende materiale både her og der.
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
- Kristian N2215
- Overload!!!
- Innlegg: 1715
- Registrert: 24 jul 2011, 13:47
- Medlemsnummer: N2215
- Navn: Kristian
- Bil: MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04
- Sted: Asker, Drammen, Eidsvoll
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Var det dyrt?
MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04 Kombi Automat
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Jeg betalte kr 2300. Kr 1900 for behandlingen og et tillegg på kr 400 for fettlistene. Det skal sies at grunnprisen varier litt med årstiden, trolig har dette med om de må tørke bilen og slikt før behandling.
De anbefaler at behandlingen gjentas hver 18 mnd.
Jeg kan sterkt anbefale dette firmaet.
Sjekk forøvrig antirust.no
De anbefaler at behandlingen gjentas hver 18 mnd.
Jeg kan sterkt anbefale dette firmaet.
Sjekk forøvrig antirust.no
Sist redigert av little_e den 14 okt 2014, 16:46, redigert 1 gang totalt.
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
- Kristian N2215
- Overload!!!
- Innlegg: 1715
- Registrert: 24 jul 2011, 13:47
- Medlemsnummer: N2215
- Navn: Kristian
- Bil: MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04
- Sted: Asker, Drammen, Eidsvoll
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Vurderer sterkt en slik behandling selv, men det er så langt unna, pluss at jeg ikke er helt komfortabel med at oljen kryper oppover utsiden av dører osv.little_e skrev:Jeg betalte kr 2300. Kr 1900 for behandlingen og et tillegg på kr 400 for fettlistene. Det skal sies at grunnprisen varier litt med årstiden, trolig har dette med om de må tørke bilen og slikt før behandling.
Jeg kan sterkt anbefale dette firmaet.
Sjekk forøvrig antirust.no
MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04 Kombi Automat
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
På en gammel bil er jo en slik behandling tilnærmet lik det eneste som er gjennomførbart. At oljen kryper er jo bare bra, da den kommer inn i alle kriker og kroker den skal for å beskytte. Om det kommer olje på lakk og lister gjør meg ingen ting, det betyr bare en ekstra tur i vaskehallen.
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
- Kristian N2215
- Overload!!!
- Innlegg: 1715
- Registrert: 24 jul 2011, 13:47
- Medlemsnummer: N2215
- Navn: Kristian
- Bil: MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04
- Sted: Asker, Drammen, Eidsvoll
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Du har et poeng der. Lite vits med tectyl osv. når rusta allerede har starta. Synd det ikke er flere som driver med Fluid Film her i landet.little_e skrev:På en gammel bil er jo en slik behandling tilnærmet lik det eneste som er gjennomførbart. At oljen kryper er jo bare bra, da den kommer inn i alle kriker og kroker den skal for å beskytte. Om det kommer olje på lakk og lister gjør meg ingen ting, det betyr bare en ekstra tur i vaskehallen.
MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04 Kombi Automat
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Selvfølgelig kan man bruke Tectyl og lignende produkter, men da må det være totalt rustfritt før man behandler. På en eldre bil vil det involvere sandblåsing, og det kan bli en dyr affære.
I mine øyne er dette det eneste aktuelle.
I mine øyne er dette det eneste aktuelle.
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
- Jenskp
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 87
- Registrert: 10 apr 2012, 01:29
- Medlemsnummer: N2393
- Bil: Saab 9-5 2.3t, '00 @270hk
- Sted: Stjørdal
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Rundet 300 000 km på 9-5en her om dagen. Bilen går godt, med jevnlig vedlikehold.
M00 Saab 9-5 2.0t stv
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Hur lång tid tog oljebehandlingen hos Funderud?
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Hva har du gjort med bilen din IDAG?
Den tar én time - du kan booke tid online
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil