Hva har du gjort med bilen din IDAG?

[Tor N12]

Her om dagen fikk niofemman ny front, ny ac-radiator og nye hovedlykter, i går fikk den ny gass og ikke minst lysjustering samt ny frontrute

[Arnesl N1394]

Skulle innom Saab-verkstedet i dag for å sjekke en finurlig oljelekkasje (avtalt "drop-in iløpet av uka"), men siden jeg ikke klarte å dra meg dit før i 14-tida i dag, så hadde de ingen ledige bukker, så vi ble enige om en tur over helga igjen.. Fyra opp og satte kursen hjemover, kom nesten en km. på vei, før check engine kom på besøk for første gang på over 3 år..
Vel, u-sving, nedatt til Autostrada, vente, kaffe,vente -så kom mannen med Tech2, leste av feilkode P1110 - bypassventil var kaputski.. Men uten videre forskning så mente verkstedmannen at det var dumpventilen som måtte byttes. "-Gjøra sjæl, har du på lager?" Takk, 400,- for en Scan-Tech dump Får håpe den holder et par uker ihvertfall.. (Noen som har erfaring med disse? Er de like dårlige som alt annet fra Scan-Tech?)

Tut og kjør hjem, inn med ny dumpventil, sletta ny feilkode - - ebay-obdII duppedingsen til $5 fra Hong Kong funka på feilkoder også!! Kjørte en test tur, ingen ny feilkode, så da er bilen klar for "langtur" i helga!

En liten ting jeg kom til å tenke på: Når man sletter feilkoder, så stilte multiplikativ adapsjon (Amul) seg til 0. Må man kjøre så bilen får adaptert seg på nytt, eller er det bare at siste "justering/avlesning" ikke ligger lagret i minnet, altså at man bare kan fortsette å kjøre som normalt?

[Ingvar N629]

Sletter du feilkoder, sletter du også adapsjoner.

[Arnesl N1394]

Sletter du feilkoder, sletter du også adapsjoner.

Den er Roger! Den lille turen jeg hadde etter å ha slettet feilkode, rakk ikke å vise noen ny adapsjon. Men det var vel helst en tur for å sjekke at det holdt tett..

Og letteste måte å fyre igang adapsjon på nytt? Koble fra batteriet et lite øyeblikk?

[Pål N526]

Kjøre stabilt rundt en 2k rpm med myk/liten last...

/ Pål

[Rambraut N1491]

Ikke noe med bilen, men fant igjen et T3 grenrør til en B202 motor fra 9000CC og en tilhørende Garrett TB0339 (t3) turbo fra OG900 som etterhvert skal tilpasses i 9000'en jeg har nå.

[kimmelim]

Polert/pussa opp frontlyktene. Brukte Turtle sit kit. Blei langt fra 100%, men blei betydelig bedre. Var utrolig slitte så kanskje ikke så rart at jeg ikke fikk "nye" lykter.

[Eirik N396]

Hentet ny bil i helgen, Saab 90 med km-stand 93 000 Velutstyrt med 5 gir og noe så sjeldent som en takluke Takk til Morten S.!

[StåleNR]

Jeg har fa.. meg brukt hele kvelden på å skifte olje! Fant ut at nå har verkstedet tjent nok penger på meg, så mesteparten av servicer med olje og diverse filterbytter kan jeg jo ta selv. Men mutteren (som tydeligvis var sveisa på, sikkert på grunn av slitt torx) til oljetappepluggen var nokså herpa. Etter mye banning fikk jeg den av med ei vannpumpetang! Hadde ny plugg som skulle i, så neste gang slipper jeg det problemet. Og etterpå var det oljefilteret, men nei da: Jeg må ha 36 mm kopp for å få av filterhuset, og det hadde jeg ikke. Så der står den på bukker, og det blir sykkel til jobb i morra og handle kopp på tur hjem...

Så dagens lærdom: Sjekk at du har alt du trenger av verktøy FØR du begynner med noe...

[Trym N1290]

Jeg har fa.. meg brukt hele kvelden på å skifte olje! Fant ut at nå har verkstedet tjent nok penger på meg, så mesteparten av servicer med olje og diverse filterbytter kan jeg jo ta selv. Men mutteren (som tydeligvis var sveisa på, sikkert på grunn av slitt torx) til oljetappepluggen var nokså herpa. Etter mye banning fikk jeg den av med ei vannpumpetang! Hadde ny plugg som skulle i, så neste gang slipper jeg det problemet. Og etterpå var det oljefilteret, men nei da: Jeg må ha 36 mm kopp for å få av filterhuset, og det hadde jeg ikke. Så der står den på bukker, og det blir sykkel til jobb i morra og handle kopp på tur hjem...

Så dagens lærdom: Sjekk at du har alt du trenger av verktøy FØR du begynner med noe...

btw, biltema selger universal tang for å få av filteret. bruker den hver gang og fungerer knall. aldri feilet for meg =)
http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... tertenger/

[Hjelle, N6]

Ellers kan eg anbefale å bruke en slik "slingreduk", eller antisklimatte som det kanskje heiter. Den gir somegel nok motstand til å løyse filteret for hand.

[Aleks-ander_N948]

Har ikke 2,2 TID innsatsfilter då ?

[Hjelle, N6]

Har ikke 2,2 TID innsatsfilter då ?

Det har du heilt rett i, men var jo meir som et generelt tips istaden for filtertong då ifrå mi side, er jo ikkje so godt å kome til med det på fks. en 99/900...

[StåleNR]

Jeg har ei sånn oljefiltertang, men helt riktig (oppdaget i går): 2.2 TiD har innsatsfilter som sitter i en filterboks som er litt trangt plassert, med 36 mm mutterhode på toppen. Prøvde å få grep rundt toppen av filterboksen med filtertanga, men det er for trangt, får verken strammet den ordentlig rundt eller dreid den. Så det ble sykkel til jobb i dag, mens bilen står på bukker uten olje, men det har jeg jo egentlig ikke vondt av...

[Hjelle, N6]

Fått på høvelig med lys på Aero'n...