Vurderer kjøp av 9-3

Innlegg som er av ikke-teknisk art skal postes her.

Moderator: Moderatorer

Svar
TurboLars N383
Overload!!!
Innlegg: 1749
Registrert: 23 feb 2004, 01:00
Medlemsnummer: N383
Navn: Lars
Sted: Drammen

Vurderer kjøp av 9-3

Legg inn av TurboLars N383 » 05 mai 2006, 22:41

Skal avgårde og se på 9-3 . Hva er det man skal være ekstra ops på på disse?
Er vel og9-3 det heter ( gamle typen ) .

Takker og bukker :)
STCN #383

- 2003 9-5 Aero pamperstralle |LarsEdition

Brukeravatar
Jada-Jada
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 37
Registrert: 15 mar 2006, 18:26
Sted: Oppaker

Legg inn av Jada-Jada » 05 mai 2006, 23:42

9-3 fra 98/2003 du mener?

TurboLars N383
Overload!!!
Innlegg: 1749
Registrert: 23 feb 2004, 01:00
Medlemsnummer: N383
Navn: Lars
Sted: Drammen

Legg inn av TurboLars N383 » 06 mai 2006, 09:32

Jepp
STCN #383

- 2003 9-5 Aero pamperstralle |LarsEdition

Brukeravatar
Aeroild
1.2 bar
1.2 bar
Innlegg: 258
Registrert: 02 jul 2003, 01:00

Legg inn av Aeroild » 06 mai 2006, 11:40

Noen klassiske svakheter:
Informasjonsdisplayet
Tenningskassetten (men den ryker jo på alle før eller siden uansett)
Regulatoren på luftstrømmen på manuelt klima - om den går treigt
Arild
2003 Saab 9-3 Vector
1997 Porsche Boxster
God created turbo lag so V8's could have a chance

Brukeravatar
Glenn N101
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 391
Registrert: 13 jun 2003, 01:00
Sted: Narvik

Legg inn av Glenn N101 » 06 mai 2006, 11:52

Sjekke om den svetter rundt toppen, de kan finne på å lekke litt kjøleveske der
Glenn N101

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 06 mai 2006, 14:50

Min far har en 9-3 han kjøpte som nybil sommeren 2000.
Det har vært en god bil.
Han har ikke hatt problemer med noen av svakhetene disse bilene visstnok har.
Bilen har nå gått like forbi 100000 km, og nærmer seg 110000 km service.

Bortsett fra service og et par lyspærer har ingenting vært gjort med bilen i det hele tatt.

Det skal også nevnes at dette er en "S" uten turbo.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Svar