Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Moderator: Moderatorer
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 32
- Registrert: 04 jul 2008, 13:28
- Navn: Frode
- Bil: Saab 9-5
- Sted: Sandnes
Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Hei
Tenker litt på å bytte ut bilen min til sommeren. Aldri vært noen dieselfan, men ser nå at 9-3en kommer med den nye ttid motoren i lavere effekt. 130hken frister litt med sitt lave forbruk og med 2 turboer. Noen som har erfarringer med denne motoren?
Er jeg fryktelig dum som vurderer ny 9-3? Tenker på at det er en gammel konstruktsjon. Liker godt vector tx pakken som den kan leveres i.
Noen kommentarer kanskje?
Tenker litt på å bytte ut bilen min til sommeren. Aldri vært noen dieselfan, men ser nå at 9-3en kommer med den nye ttid motoren i lavere effekt. 130hken frister litt med sitt lave forbruk og med 2 turboer. Noen som har erfarringer med denne motoren?
Er jeg fryktelig dum som vurderer ny 9-3? Tenker på at det er en gammel konstruktsjon. Liker godt vector tx pakken som den kan leveres i.
Noen kommentarer kanskje?
Saab 9-3 Griffin ttid 2012
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Selv om 9-3en er gammel så er den en kjøremessig kompetent sak, jeg liker iallfall godt å kjøre disse bilene. Jeg pleier å be om 9-3SC som leiebil der jeg vet de har dette (reiser mye i jobb), stort sett 120-hesters diesel jeg får da men bilen er god selv om motoren er slapp. Litt trangt baksete etter min smak, iallfall etter øyemål, jeg har aldri sittet der.
130-hesters dieselen kan visst Hirschtrimmes til 180 hk, dette selges og leveres av Saabforhandlerne
Det største ankepunktet er vel at folk har hatt problemer med EGR-ventil og partikkelfilter, det gjelder vel diesel generelt uansett bilmerke omtrent på moderne dieseler. Det skal visst ha noe med kvaliteten på norsk autodiesel å gjøre, mulig voksinnholdet er relativt høyt? Jeg vil tro problemet er størst på biler med mange kaldstarter og mye småkjøring, da både HC- og partikkelutslipp er størst ved kald motor og lav last. Partikkelfilteret må også ha temperatur for å regenereres.
130-hesters dieselen kan visst Hirschtrimmes til 180 hk, dette selges og leveres av Saabforhandlerne
Det største ankepunktet er vel at folk har hatt problemer med EGR-ventil og partikkelfilter, det gjelder vel diesel generelt uansett bilmerke omtrent på moderne dieseler. Det skal visst ha noe med kvaliteten på norsk autodiesel å gjøre, mulig voksinnholdet er relativt høyt? Jeg vil tro problemet er størst på biler med mange kaldstarter og mye småkjøring, da både HC- og partikkelutslipp er størst ved kald motor og lav last. Partikkelfilteret må også ha temperatur for å regenereres.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 32
- Registrert: 04 jul 2008, 13:28
- Navn: Frode
- Bil: Saab 9-5
- Sted: Sandnes
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Takk for svar.
Høres bra ut. 130 hersteren er vel bare en nedtunet versjon av 180 hesteren.
Uansett så må jeg se om jeg kan få prøvekjørt en bil i nærmeste fremtid.
Høres bra ut. 130 hersteren er vel bare en nedtunet versjon av 180 hesteren.
Uansett så må jeg se om jeg kan få prøvekjørt en bil i nærmeste fremtid.
Saab 9-3 Griffin ttid 2012
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 104
- Registrert: 16 mar 2007, 10:52
- Medlemsnummer: N79
- Bil: Saab 9-5 Aero 2000
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Hei. Så vidt meg bekjent så finnes det ikke oppgraderinger til 130 hesteren. Kun til 160 og 180 Hesteren. Men det er kanskje andre som kan si dette sikkert. Mvh. Arne
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Jeg finner ingenting når jeg ser på Hirsch sin hjemmeside nei... så det stemmer nok, jeg hadde bare hørt via en som jobber på Saab at det fantes, men det er jo ikke sikkert det stemmer.Arne N79 skrev:Hei. Så vidt meg bekjent så finnes det ikke oppgraderinger til 130 hesteren. Kun til 160 og 180 Hesteren. Men det er kanskje andre som kan si dette sikkert. Mvh. Arne
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
http://www.hirsch-performance.ch/Performance Upgrades 9-3 TTiD4
Performance upgrades for the model year 2011 Saab 9-3 TTiD are now available for all versions; 180hp -> 200hp, 160hp-> 200hp, 130hp->170hp
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 32
- Registrert: 04 jul 2008, 13:28
- Navn: Frode
- Bil: Saab 9-5
- Sted: Sandnes
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Hadde håpet at motoren var såpass lik at 130hk versjonen kunne oppgraderes til 200hk med hirsch sin tuning en gang. Men det kan vel være andre ting som setter begrensningen. Størrelse på bremser og kanskje saab som synes det blir litt mye
Saab 9-3 Griffin ttid 2012
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 104
- Registrert: 16 mar 2007, 10:52
- Medlemsnummer: N79
- Bil: Saab 9-5 Aero 2000
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Hei. ja der stod det gitt, Men det var på en annen side enn den jeg så på. Det er jo litt forvirrende av Hirsch å ha to forskjellige hjemmesider. Jeg har også hørt at 130 hesteren kunne oppgraderes til 180 hk av noen på Saab, men nei dengang ei. Kleint Mvh Arne N79.
-
- MAX BOOST
- Innlegg: 3628
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N17
- Navn: Børre Midtlien
- Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
- Sted: Lillehammer
- Kontakt:
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Kan jo være noe med bremser ja, for om en sammenlikner disse tre modellene på saab.no så er det kun dia på bremseskiver som skiller.
130: 285/278mm
160/180: 305/292mm
130: 285/278mm
160/180: 305/292mm
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM
TECH2 // Lawicel & BDM
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Hei. Jeg har en Saab 9-3 TID 120 hk sport combi <2007. Hadde før det en Saab 9-3 TID 2,2 kombi <2003
Vi er forsåvidt bra fornøyd med nybilen vår. Har hatt noen små ting, men det har forhandler fikset for oss på garantien. Fikk ikke en akseptabel motor før jeg satt en chip på den. Da ble det akseptabelt med drakraft på lave turtall. Vi bruker den til å trekke en camp.vogn på 1500 kg. Det er den topp til. Den forrige utgaven med 2,2 TID var fantasisk dravillig. Den var råsterk på lave turtall også.
Men vi er mer fornøyd med nybilen. Den har bedre plass inni. Den har dieslevarmer som er programmerbar. Den er god å kjøre. Minuset på denne kontra den forrige må være at den mangler skinnseter. Jeg fikk en nær slektning til å kjøpe likedan bil bare at det var en 150 hk tid og med automat. Han er strålende fornøyd (volvo før det). Det er praktiske biler. Har godt varmeapparat, er lettkjørt, har gode lys, et fantastisk stereoanlegg som du må prøvekjøre noen konkurrenter før du finner maken. Den har mange praktiske løsninger. Ja kort og godt vi er fornøyd. Og når forhandleren også er topp så er saken biff.
Vi er forsåvidt bra fornøyd med nybilen vår. Har hatt noen små ting, men det har forhandler fikset for oss på garantien. Fikk ikke en akseptabel motor før jeg satt en chip på den. Da ble det akseptabelt med drakraft på lave turtall. Vi bruker den til å trekke en camp.vogn på 1500 kg. Det er den topp til. Den forrige utgaven med 2,2 TID var fantasisk dravillig. Den var råsterk på lave turtall også.
Men vi er mer fornøyd med nybilen. Den har bedre plass inni. Den har dieslevarmer som er programmerbar. Den er god å kjøre. Minuset på denne kontra den forrige må være at den mangler skinnseter. Jeg fikk en nær slektning til å kjøpe likedan bil bare at det var en 150 hk tid og med automat. Han er strålende fornøyd (volvo før det). Det er praktiske biler. Har godt varmeapparat, er lettkjørt, har gode lys, et fantastisk stereoanlegg som du må prøvekjøre noen konkurrenter før du finner maken. Den har mange praktiske løsninger. Ja kort og godt vi er fornøyd. Og når forhandleren også er topp så er saken biff.
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 32
- Registrert: 04 jul 2008, 13:28
- Navn: Frode
- Bil: Saab 9-5
- Sted: Sandnes
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Takk for godt svar
Har planlagt å reise ut på mandag som kommer for å kikke og prøvekjøre litt. Så tar jeg det videre derifra.
Har planlagt å reise ut på mandag som kommer for å kikke og prøvekjøre litt. Så tar jeg det videre derifra.
Saab 9-3 Griffin ttid 2012
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Er jo tilbud på 9-3 med TX-pakke nå, de er jo utrolig stilige ogsåToumannen skrev:Takk for godt svar
Har planlagt å reise ut på mandag som kommer for å kikke og prøvekjøre litt. Så tar jeg det videre derifra.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
- Bent N208
- Overload!!!
- Innlegg: 1807
- Registrert: 07 jul 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N208
- Navn: Bent Andresen
- Bil: VW Scirocco TSI
- Sted: " Stort sett å finne hos Speedparts "
- Kontakt:
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Hei
93 SS TTID med TX pakke de nå annonserer må være et kupp " kun 335.000 " inkl skibox og 2 par salomom xero x ski
Snakket med selger i dag vedr denne, må bestilles før 23 februar
Mvh
Bent
93 SS TTID med TX pakke de nå annonserer må være et kupp " kun 335.000 " inkl skibox og 2 par salomom xero x ski
Snakket med selger i dag vedr denne, må bestilles før 23 februar
Mvh
Bent
Close to your saab,closer to you with Speedparts
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 32
- Registrert: 04 jul 2008, 13:28
- Navn: Frode
- Bil: Saab 9-5
- Sted: Sandnes
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Hvor annonserer de dette?
Saab 9-3 Griffin ttid 2012
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
18" TurboX felger
Hirsch diffuser og dobbel eksos
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Saab 9-3 og ttid. Greit kjøp?
Jeg så annonsen i VG.. 39 biler som skal selgesToumannen skrev:Hvor annonserer de dette?
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor