Saab i media!

[Eirik N396]

http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=520801

Litt artig egentlig

Pinlig sak spør du meg. Jeg synes derimot det er artig hvor trege VG er, dette har en da kunnet lese om i 3-4 dager allerede.

[Ingvar N629]

Om noen ser på "Himmelblå" på NRK, så skal dere ikke se bort fra at min gamle og900 med trionic kan dukke opp, den går nemlig på Ylvingen der serien er filmet! Jeg var og besøkte den i forrige uke, en av tekstforfatterne av Himmelblå har forresten prøvd den, og virket fornøyd

[matrox N522]

Ny konseptbil på gang, likte denne jeg, men den kommer vel til å koste skjorta, buksa og minst underbuksa i tillegg

http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=526328" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.automotorsport.se/news/15599/officiell-n" onclick="window.open(this.href);return false;

Den var jo knallfet

[Tor N12]

http://www.adressa.no/tv/?id=7370&autoplay=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tor N12]

http://www.adressa.no/nyheter/sortronde ... 157967.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

[na_X]

http://www.adressa.no/nyheter/sortronde ... 157967.ece

no kjentfolk ute å kjører mon tro?

[hope]

http://www.klikk.no/motor/bil/article334565.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

Saab 9-4 x spionbilder

[KongerudN344]

http://www.klikk.no/motor/bil/article334565.ece

Saab 9-4 x spionbilder

Skeptisk Mener liksom å ha sett det karosseriet der før, men får håpe det hjelper på når vi får se endelig versjon.

[KongerudN344]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=526815" onclick="window.open(this.href);return false;

Grei test for SAAB sin del, men NAF er tydeligvis litt på jordet:

"NAFs vurdering: Få feil og klager. Hadde problemer med såkalt svartslam i motoren fra 1998 til 2003 og utvidet garantitiden til 8 år"

Så vidt meg bekjent har dette aldri vært noe problem på NG9-3. Blir jo som å skrive at Toyota hadde problemer med rust i fra 1980 til 1990 når de tester ny corolla Blir oppgitt innimellom altså

[Andrew N1328]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=526815

Grei test for SAAB sin del, men NAF er tydeligvis litt på jordet:

"NAFs vurdering: Få feil og klager. Hadde problemer med såkalt svartslam i motoren fra 1998 til 2003 og utvidet garantitiden til 8 år"

Så vidt meg bekjent har dette aldri vært noe problem på NG9-3. Blir jo som å skrive at Toyota hadde problemer med rust i fra 1980 til 1990 når de tester ny corolla Blir oppgitt innimellom altså

Ikke på NG9-3 nei, men på OG9-3 frem til -03... Reagerte selv på dette, de har altfor lite opplysninger til å uttale seg i noen tilfeller... Er jo en helt annen motorblokk på NG9-3

[Skaten N671]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=526815

Grei test for SAAB sin del, men NAF er tydeligvis litt på jordet:

"NAFs vurdering: Få feil og klager. Hadde problemer med såkalt svartslam i motoren fra 1998 til 2003 og utvidet garantitiden til 8 år"

Så vidt meg bekjent har dette aldri vært noe problem på NG9-3. Blir jo som å skrive at Toyota hadde problemer med rust i fra 1980 til 1990 når de tester ny corolla Blir oppgitt innimellom altså

Ikke på NG9-3 nei, men på OG9-3 frem til -03... Reagerte selv på dette, de har altfor lite opplysninger til å uttale seg i noen tilfeller... Er jo en helt annen motorblokk på NG9-3

Er vel kje motorblokka som er problemet på og9-3. Den er vel i bunn og grunn samme som har våre i 9000 og 900 og 99 osv.
Er vel heller det at veivhusventilasjonen er for dårleg i forhold til mengden forbrenningsgassar som finn veien forbi stempelfjører og ned i veivhuset. T7 motorane er jo såkalla lavfriksjons motorer.....Veivhusventen har jo tetta til i mange tilfelle, og trykk i veivhuset fører til at returolja for turboen ikkje renn tilstrekkelig tilbake, og dette har ført til diverse turbohavari osv...


Vegard

[Paradigm N558]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=526815

Grei test for SAAB sin del, men NAF er tydeligvis litt på jordet:

"NAFs vurdering: Få feil og klager. Hadde problemer med såkalt svartslam i motoren fra 1998 til 2003 og utvidet garantitiden til 8 år"

Så vidt meg bekjent har dette aldri vært noe problem på NG9-3. Blir jo som å skrive at Toyota hadde problemer med rust i fra 1980 til 1990 når de tester ny corolla Blir oppgitt innimellom altså

Ikke på NG9-3 nei, men på OG9-3 frem til -03... Reagerte selv på dette, de har altfor lite opplysninger til å uttale seg i noen tilfeller... Er jo en helt annen motorblokk på NG9-3

Er vel kje motorblokka som er problemet på og9-3. Den er vel i bunn og grunn samme som har våre i 9000 og 900 og 99 osv.
Er vel heller det at veivhusventilasjonen er for dårleg i forhold til mengden forbrenningsgassar som finn veien forbi stempelfjører og ned i veivhuset. T7 motorane er jo såkalla lavfriksjons motorer.....Veivhusventen har jo tetta til i mange tilfelle, og trykk i veivhuset fører til at returolja for turboen ikkje renn tilstrekkelig tilbake, og dette har ført til diverse turbohavari osv...


Vegard

Så kort og godt er det stemplene som er forskjellig

[Gisle N163]

volvo hadde problemer med styring på PV så derfor kan jeg ikke kjøpe Volvo i dag...

[Macgeier]

Hører kanskje under kategorien "tips"....
http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artik ... tid=537716" onclick="window.open(this.href);return false;

[Andreas N1194]

Hører kanskje under kategorien "tips"....
http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artik ... tid=537716" onclick="window.open(this.href);return false;

Var akkurat på vei til å poste denne selv, den er litt "belastet" da sånn sett...