Saab Turbo Club of Norway

Er på jakt etter en varebil med goood plass, må være så godt som 2 meter lastelengde.
Ellers er driftskostnader viktig, serviceintervaller, forbruk etc.
Den MÅ ha 4X4, de jeg har kommet på som aktuelle er; Toyota Landcruiser, Nissan Pathfinder og Volkswagen Transporter.
Bilen må være relativt ny og ikke hete Toyota Hiace

Har dere noen forslag til andre biler?
Vil ikke overse noe da firmaet skal få bilen sin i retur og jeg må betale gildet selv

Siden du nevner Toyota Land Cruiser, bør du også prøve Land Rover Discovery 3.

Suburban, tahoe, dodge durango, jeep comander og Grand Cherokee er biler jeg absolut ville vurdert. Meget driftsikre biler samt de har bra comfort til størelsen å være.

Helge skrev:Siden du nevner Toyota Land Cruiser, bør du også prøve Land Rover Discovery 3.

word!! knall god bil å kjøre!!!

Er jeg usakelig hvis jeg sier TOYOTA HIACE Jeg digger skiheisen min:)

Hva med nissan Patrol. Treig men:S
Ellers så er jo landcruicer veldig pen da. også de eldre modellene.

Takker for mange gode forslag Land Roveren var ikke værst, hvordan er de på kvalitet og priser på deler etc?
Kan si at grunnen til at jeg ikke vil ha Hiace er at jeg skal kjøre 40-50000km i året, det holdt med 10 mil før jeg fannt ut at det ikke var rette bilen
Skal å innspisere Landcruiser i morgen for å se om lengda på lasterommet er langt nok.....

Puff skrev:Takker for mange gode forslag Land Roveren var ikke værst, hvordan er de på kvalitet og priser på deler etc

På kvalitet er de meget bra. De kom i 2005 og hadde noen barnesykdommer som alle ble fikset.
Delepriser er som de fleste andre nyere biler.
Nå er jeg kanskje litt subjektiv siden jeg er LR-fan. Men etter å ha kjørt både Land Cruiser og Disco3 er jeg ikke tvil om hva jeg ville ha valgt. Land Rover. Nå kjørte vi en Land Cruiser 90, som er den mest solgte. Men mitt tips er at skal du ha Land Cruiser må du kjøpe en 100. Kjøper du en Disco3 så pass på at du kjøper HSE utgaven.
Kjørte begge bilene over 100 mil i forbindelse med en test.
Vinteregenskapene er meget bra. 4x4-systemet er kanskje det beste i verden. Og off-road er det få som slår den. Har faktisk kjørt en Disco3 i skikkelig løype. Moro.

VW Caddy - Maxi Life elns. Personbilegenskaper med gigantisk lasterom, 1.9 TDI på 110hk med 4motion. Haldex4

Da har jeg fått mål på Pathfinderens baggasjelengde, ca 1,8m. Det vil da si alt for kort og jeg regner med Landcruiseren, Discoveryen og lignende biler sikkert har samme lengde
Om jeg ikke kommer på ei grei løsning for å ha noe på taket da
Nesten uansett hvordan jeg vrir og vender på dette ender jeg opp med Transporter, best på forbruk, longlife service etc. etc.
Meeeen skal ut å prøve Landcruiser rett over helga så da får en se

Land Cruiser har et vareom på 186 cm.
Discovery vet jeg ikke. Men jeg vet at det er lenger. Så du skal ikke se bort ifra ar det er over 2 meter.

Personlig liker jeg transporteren veldig godt, egentlig både T4 og T5. Dette er biler det er mye av på nettet til en gunstig pris. Det er faktisk også veldig driftssikre, er de godt vedlikeholdt er det sjelden noe trøbbel med disse. Det er også meget gode biler å kjøre, med 4 motion ganske morsom på vinterføre også

Se opp for forstillingsfeil, fjerbeinslager og stabstag (bikkjebein) er gjengangere.

Har hatt Transporter T4 og T5 som arbeidsbi li ca 8 år og er fortsatt kjempefornøyd. I og med jeg skal ha jobb og privatbil kombinert i en kunne jeg tenkt meg noe mere fancy Men nå ligger faktisk Transporteren et par hoder foran resten av gjengen i mine øyner mtp økonomi etc.
Skal som tidligere skrevet å se på en Land Cruiser over helga, men fannt og en T5 jeg skal se på i samme slengen.
4Motion systemet er ikke det beste jeg har vært borti, har faktisk stått fast i normale bakker grunnet 4x4 systemet kobler for sent inn Men du verden det fungerer mye bedre en FWD uansett!! Og som du sier Kongerud, den er morsom på vinterføre

Land Cruiser

Transporter T5

Puff skrev:Har hatt Transporter T4 og T5 som arbeidsbi li ca 8 år og er fortsatt kjempefornøyd. I og med jeg skal ha jobb og privatbil kombinert i en kunne jeg tenkt meg noe mere fancy Men nå ligger faktisk Transporteren et par hoder foran resten av gjengen i mine øyner mtp økonomi etc.
Skal som tidligere skrevet å se på en Land Cruiser over helga, men fannt og en T5 jeg skal se på i samme slengen.
4Motion systemet er ikke det beste jeg har vært borti, har faktisk stått fast i normale bakker grunnet 4x4 systemet kobler for sent inn Men du verden det fungerer mye bedre en FWD uansett!! Og som du sier Kongerud, den er morsom på vinterføre

Land Cruiser

Transporter T5

vurderer en land rover discovery 3 som neste arb bil selv, har det største rommet bak av alle i sin klasse vil jeg våge å påstå. skal måle rommet i den i morra, men tror nok som Helge at det er ca 2 meter. plusset er at den er veldig firkanta i formen og høyt under taket! og du kommer frem over alt med den!!! råeste bilen jeg har kjørt i dyp snø noen gang. har en santa fe av den nye typen som arb bil i dag, og den er jo bare en vits i forhold! 4X4 systemet og luftsystemet er fantastisk på den btw

Når jeg blir rik så vil jeg ha en Discovery 3 som trekkvogn

Tor N12 skrev:Når jeg blir rik så vil jeg ha en Discovery 3 som trekkvogn

Hvis du blir så rik så ville jeg heller kjøpt nye Disco 4 var jeg deg med den nye 3,0 twin turbo v6 dieselen.