Saab Turbo Club of Norway

Satt og tenkte på om jeg skulle kjøpe nye vinterdekk m/pigg. Fant ut at
jeg heller ville utsette det til neste sesong og kjøre piggfritt denne vinteren. Første turen til fjells gikk greit. men helgen etter ende kjøreturen
opp i autovernet.... Stakkars bilen min. Men nå har jeg iallefall en god grunn til å style fronten;)

Kenneth_Hansen skrev:Satt og tenkte på om jeg skulle kjøpe nye vinterdekk m/pigg. Fant ut at
jeg heller ville utsette det til neste sesong og kjøre piggfritt denne vinteren. Første turen til fjells gikk greit. men helgen etter ende kjøreturen
opp i autovernet.... Stakkars bilen min. Men nå har jeg iallefall en god grunn til å style fronten;)

hei du, føler med deg. kjørte ut i 115 km om tirsdagen selv jeg:( (igjen.) ikke noe morro. hva slags bil har du og hva blir det for slags styling nå da?

bilder av skaden..?

Kjører du mer utafor veien enn på veien alex?
Man skal holde seg på den svarte harde stripa som veivesenet har langt der, gjerne litt til høyre..

Har en 900 M94 som jeg hadde stylet med 9-3 SE fangere.
Tror jeg kommer til å satse på stylingen de selger på
speedparts. Kunne jo fått på viggen styling, men synes
alle har den stylingen. Kjekt å skille seg litt ut. Har ikke sett
noen som har den stylingen jeg vurderer å få i Stavanger.

Har sendt deg en mail med bilder av skaden.

Under Saaber skal det være asfalt!

Så i reklamen for "litt" siden at Saab er vinterbil........

115, er ikke max i Norge 100?

Ble tatt 9 over i fotoboks her om dagen, 1200.- kostet det. Sakket som vanlig av til 10 over, blei lyst et lite øyeblikk gitt!

Petter

Kristian N70 skrev:Kjører du mer utafor veien enn på veien alex?
Man skal holde seg på den svarte harde stripa som veivesenet har langt der, gjerne litt til høyre..

hehe, ekke så lett da..

lå i en svak venstresving på motorveien i ytterfeltet, og skulle over til det indre feltet (4-felts). da det lå litt slaps i veien bremset dette forhjulet så mye at ræva kom. fikk ikke gasset den inn igjen:(

Enten så må du ha større hekkspoiler, eller mere ladetrykk ved feltskift?

Petter

Og piggdekk!!!

Piggfritt er en sjukdom

Hvis noen kan fortelle meg merket på de piggdekkene der piggen biter i slaps så skal jeg faktisk vurdere å gå tilbake til pigg igjen

Trond N47 skrev:Og piggdekk!!!

Piggfritt er en sjukdom

Jepp, piggfritt er kun dugandes på flateveien i innlandet...
Køyrde ein 9-5 med piggfritt for nokre veker sidan her ute ved kysten, og eg sat med hjertet i halsen i kvar sving. Føret var regn på veibana som hadde fryst (er vel det enkelte kallar underkjølt regn?), ikkje akkurat det beste føret for piggfritt, og slikt føre har vi desverre litt for ofte her, ihvertfall der eg bur. Einaste som hjelp er salt, og heldigvis (for bilane som ikkje likar rust) er vi ikkje på den faste salteruta.

Kva piggdekk brukar du BTW Trond?
Her i huset held vi på Nokia Hakka2, broderen har det på sin, og eg har 4 nesten nye liggandes som eg sovidt brukte i fjor, dei få turane eg hadde 900-en ut på veiane på vinteren. Hakka2 held ihvertfall imponerande godt på piggane, sjølv ved regelmessig kvessig på bar asfalt.

Tør ikke utale meg om hva som er best å kjøre med i sør.
Men å kjøre med piggfritt hær oppe i Nord er vel egentlig å be om bråk
Prøvde det på den forrige 900en(Livsfarlig)

På østlande er det i alle fall en fordel med piggfri så lenge du ikke bor langt uti ødemarka
Er jo nesten aldri snø og is på veien uansett, bare salt, slaps og våte veier.
Blir jo lenger bremse lengde med pigg også når veiene er sånn

Det var ikke meningen å starte DEN diskusjonen med innlegget mitt ang. pigg og sørpe.
Er vel opp til enhver å følge sin egen overbevisning.

eilert N46 skrev: Det var ikke meningen å starte DEN diskusjonen med innlegget mitt ang. pigg og sørpe.
Er vel opp til enhver å følge sin egen overbevisning.

Det er vel ikke noe galt med en liten vennskaplig diskusjon vel

9-3 Turbo skrev:Det er vel ikke noe galt med en liten vennskaplig diskusjon vel

Nei for all del, det er jo derfor vi har et diskusjonsforum.
...men denne diskusjonen er jo 10 år gammel