BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Åpent forum der alt annet enn Saab diskuteres!

Moderator: Moderatorer

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av Ingvar N629 » 27 jul 2010, 23:11

Prisen på miljø tas sjelden eller aldri inn i slike regnestykker. Hadde det vært gjort med tilstrekkelig tidshorisont så hadde nok mange "gode" investeringer vært betraktelig mindre gode. Jeg har ikke satt meg inni denne saken og skal ikke si at det samme gjelder her.
Men når jeg ser hvem fra olje og energi som har uttalt ditt og datt i media så blir jeg dobbelt skeptisk.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

009 N517
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 115
Registrert: 13 jul 2005, 01:00
Medlemsnummer: N517
Sted: Oslo

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av 009 N517 » 02 aug 2010, 19:02

Det som har framkommet i Dagens Nærlingsliv og Bergenske Tidende siden sist jeg var inne her, understreker dessverre det at næringsministeren nok har fattet sin beslutning på et noe ensidig grunnlag. For å sitere fra VG leder fra forrige søndag: "Vi har mistanke om at Regjeringen noe ukritisk la Statnetts vurderinger til grunn da etaten fikk konsesjon til å bygge luftspenn over Hardangerfjorden".

En effekt av bråket kan bli at regjerningen får en ny type miljøforkjempere; næringslivstopper og hvitsnipper, med Johan Fredrik Odfjell i spissen væpnet med samfunnøkonomiske og miljøtekniske argumenter. I Mardøla og Alta var motstanden mot utbygging basert på hhv. miljøfilosofi og samepolitikk. Odfjell og kompani er nok en mer besværlig motstander enn de på 70 og 80-tallet.

9000-fan
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 101
Registrert: 09 apr 2009, 12:56

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av 9000-fan » 14 aug 2010, 22:20

Ikke vanskelig å tenke litt fritt om denne saken.
Vi vet at det går ledning til Nederland.
Vi vet at installasjonene i Nordsjøen skal elektrifiseres (strøm skal føres fra land for å avvikle installasjonenes egen strømproduksjon pga utslipp).
Det er altså grunn til å tvile på om det er kraftforsyning til Bergen og vestlandet som er motivet for den nye (2 fra før med kapasitet) linjen/kabelen.
Den mest nærliggende forklaringen er, som professorer ved UiB har antydet, at Norge vil eksportere strøm til Europa via Nordsjøen, gjennom kabelen til Nederland. Dette vil evt være VELDIG lønnsomt. Bl a av tekniske grunner ang kullkraftproduksjonen i Europa, så er etterspørselen derfra HØY etter stabil kraft fra f eks Norge. Prisen deretter, og europeisk pris er jo høyere enn vår fra før.
Dette vil på sikt gi OSS samme høye pris som Europa. Og ingen rikspolitikere vil frivillg gi oss denne dårlige nyheten, hvis de kan slippe unna med å bekymre seg for Bergen...

På Mongstad har de gasskraftverk som går på tomgang, og der er MASSE ledig kapasitet på linjen derfra til Bergen. Dette har diektøren ved Mongstad bekreftet i media. Kun politisk vrangvilje vil evt hindre en rask tilførsel av strøm til Bergen ved en evt krise.

Tenk selv og google. Regjeringen sin omsorg for Bergen framstår IKKE som den mest troverdige forklaringen, for å si det slik.

Brukeravatar
Bent N208
Overload!!!
Innlegg: 1807
Registrert: 07 jul 2003, 01:00
Medlemsnummer: N208
Navn: Bent Andresen
Bil: VW Scirocco TSI
Sted: " Stort sett å finne hos Speedparts "
Kontakt:

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av Bent N208 » 17 aug 2010, 14:39

Hei :lol:

Denne saken har tatt helt av i media :roll: Forutsatt flertall nei til store master og alternativt sjøkabel, er jeg tilbøyelig til å si som følger skaff dere strøm selv :rofl:

I pose å sekk er ikke alltid mulig :?

Mvh
Bent
Close to your saab,closer to you with Speedparts

Brukeravatar
ToreN1246
Overload!!!
Innlegg: 1200
Registrert: 28 jan 2008, 17:08
Medlemsnummer: N1246
Navn: Tore
Bil: 9-5 aero -01
Sted: lillehammer
Kontakt:

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av ToreN1246 » 17 aug 2010, 15:20

Er jo ingen overaskelse at ap(e) tar snarveier og ukloke beslutninger når dem fra før er kjent for slike gode politiske rådgivere som feks spåkoner pr tlf. (Saera Khan) :rofl:

Det jeg synes er mest bedrøvelig med det hele er at det finnes flere muligheter for å skaffe strøm til stedet som trenger det.
Men en velger da en løsning som er enklest og billigst (iflg utreder) istedenfor å kunne ty til mange andre løsninger som feks gasskraftverk. For en skal da ikke komme og si at vi er bedre en alle andre miljømessig bare fordi vi selger gass ut av landet når den så blir brukt til det samme noen skarve mil unna?? (rundt 40 prosent av Norges totale petroleumssalg i 2008 var gass)
Svea Nord på Svalbard står vel heller ikke på listen over ting vi liker å hyle høyt om i grønne Norge?? Svea Nord har vært i vanlig drift siden 2002 og står for det meste av selskapets produksjon. Årsproduksjon i 2009 var cirka 2,6 millioner tonn kull !!
Blir noen tonn co2 av slikt ja.... :shock:
Det jeg vil frem til, er at det må da gå ann i dette landet som liker å skryte av at vi er i verdenstoppen miljømessig at vi også kan ligge på samme plass med tanke på smidige løsninger og innovasjon for fremtiden??

Så må jeg bare stille et spørsmål til alle som har strømkabler til huset i luftstrekk: Ville du heller ikke hatt dette i bakken så du ikke trengte å se på verdens største spindelvev???

(Nå skal jeg bare vente til jeg får bilen på veien igjen slik at jeg kan få brent opp MASSE fosilt brennstoff :mrgreen: )
“Sucking all the marrow out of life doesn’t mean choking on the bone”

9-5 aero

19t7 l evo6ic l 3"dp-2,5twinpipe l 3b-fuel l bilstein l eibach l walbro l polyurethane l sas l VoldenRacing

SELGES:9-3ss aero -09 ratt komplett med airbag, som nytt! Har det enda om noen trenger det!

Brukeravatar
Paradigm N558
MAX BOOST
Innlegg: 6954
Registrert: 03 jun 2005, 01:00
Medlemsnummer: 558
Navn: Robert
Bil: Ionic
Sted: Bodø

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av Paradigm N558 » 03 okt 2010, 12:53

Bare tenkte på denne saken her;
http://www.side3.no/article2994986.ece

Siden det er ei hengebru, og den blir holdt oppe av stålvaiere, går det ikke an å bruke opphenget til brua som ledere og jukse sånn? :lol:
Fra et teknisk ståsted er det sikkert mulig, men ser for meg at ingeniørene blir gråhårete før det har latt seg realisere.

Så, over til alternativ nr. to... henge strømkablene under brua, skult? o.0;
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero

9000-fan
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 101
Registrert: 09 apr 2009, 12:56

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av 9000-fan » 04 okt 2010, 20:42

Går visst ikke. Det er snakk så mye volt at brua, og det som befinner seg på den, kan bli svidd.

Brukeravatar
Skavold
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 896
Registrert: 22 jul 2007, 18:26
Medlemsnummer: 1110
Navn: Skavold
Bil: 2001 Saab 9-3 2,0t SE
Sted: Oslo
Kontakt:

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av Skavold » 04 okt 2010, 22:20

Utrolig. Betyr det at jeg velger den sikre død om jeg skulle lene meg mot en av disse mastene de skal sette opp, da? For de klarer vel ikke isolere den heller da, vil jeg tro?
"Saabs tend to be driven by quite interesting people" - James May

Ottar N398
Overload!!!
Innlegg: 1961
Registrert: 22 jul 2004, 01:00
Medlemsnummer: 398
Navn: Ottar Amdal
Bil: SAAB 900 T16, 9-5 Estate 2,0t
Sted: Skjæveland

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av Ottar N398 » 04 okt 2010, 23:31

Skavold skrev:Utrolig. Betyr det at jeg velger den sikre død om jeg skulle lene meg mot en av disse mastene de skal sette opp, da? For de klarer vel ikke isolere den heller da, vil jeg tro?
Det handler nok heller om hva som er lov, ikke hva som hadde vært mulig om vi bodde i russland :roll:
Det krever en del å få typegodkjent en mast, og det vil nok ikke bli helt enkelt å få godkjent en bro etter samme regelverket :reading: Og skulle du ønske å legge kablene samme plass som broa må du vel være noe sånt som 30m over eller under, og det vil jo ikke akkurat se dirkete pent ut det heller :roll:

Forresten Skavold, er avataren din en Projection Design F1? Ligna mystisk på den som henger i taket i stua mi :mrgreen:
900 T16 M89 4d
9-5 Estate 2,0t M05

Brukeravatar
Skavold
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 896
Registrert: 22 jul 2007, 18:26
Medlemsnummer: 1110
Navn: Skavold
Bil: 2001 Saab 9-3 2,0t SE
Sted: Oslo
Kontakt:

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av Skavold » 05 okt 2010, 14:02

Ser den, regelverk er regelverk. Skal ikke legge meg oppi dette mastemaset, men jeg er ikke videre happy over at de skal settes opp.

Og, nei, det er en Projection Design Evo22. Henger i taket på kontoret hvor jeg jobbet inntil nylig. :) Vi fikk dessverre ikke solgt så veldig mange av de, folk foretrakk litt rimeligere produkter (bedriftsmarkedet), men at den er snerten og kapabel er det ingen tvil om!
"Saabs tend to be driven by quite interesting people" - James May

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: BEVAR HARDANGER ! ! ! !

Legg inn av Ingvar N629 » 05 okt 2010, 15:47

Hvis noen har studert kraftforbruket i Bergen, så er det tydelig at det ikke er Bergen by som bruker alt dette. Det opereres med egne grafer før og etter Kollsnesanlegget. DER går det med en gooood del megawatt.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Svar