Sykkelen dør når jeg tar av choken

[Edward N812]

Sorry, jeg som surrer angående choken. Når det er bensin du mangler i blandinga di, så er det det motsatte du må gjøre Ja flottøren er en plastgreie inni kammeret. Mener bare at denne er verdt å sjekke når du først har den så lett fremkommelig. Den skal flyte opp sammen med bensinen i flottørkammeret, og stenge tilførselen av bensin (fra tanken) når kammeret blir/nærmer seg fullt.

Hvis det er blandeskrua du har på venstre, noe det virker som du har, så er det av typen som struper bensintilførselen ja. Siden den er etter gasspjeldet.ville starta med denne ganske så langt inn jeg. Og du må ofte vente 15-30 sekunder før det skjer noe særlig.

[Saabfan]

Da har jeg pelt fra hverandre gasseren, og blåst skikkelig rent med trykkluft, så ut som det var litt skitt på det jeg tror er blandingsskruen Ikke hovedhullet liksom, men det ved siden av. Smalt alt sammen igjen og fyrte opp og jussa litt på skruene - hadde blitt fortalt at den skulle være "på midten". Kjørte den varm, justerte tomgang. Fikk den ENDELIG til å gå på tomgang uten choken Starter også uten choke (varm motor), det fiksa den ikke før.

Så da er alt NESTEN ok. MEN, når jeg gir på sakte og forsiktig (tomgang varm motor uten choke - altså åpent til luftfilter) går det greit, men når jeg gir på raskt (egentlig ikke så veldig raskt, litt brått) så harker den litt og dør. Så jeg må være litt varsom med gassingen for at den ikke skal ta kvelden, men når den har kommet litt opp i turtall er det bare å gi på. Den er liksom veldig følseom i overgangen mellom tomgang og litt oppover.

Hva kan dette komme av?

Får ikke kjørt sykkeren uten clutchwire (er i posten) så alt dette skjer på tomgang...

[Atzz]

Det at den dør, tror jeg er feil instilt tenning, har en tempo som jeg har hatt noe lignende problem med, og da var det alt for stor forrtenning!

[Saabfan]

Jeg har satt på tannhjulet som driver kammen riktig ift merket på både blokk og tannhjul, samt svinghjul. Er det det du mener når du sier justere tenningen?

Skal prøve å justere ventilene en gang til. Håper det hjelper!

[Saabfan]

Kan ikke komme på annnet enn følgende ting det er mulig å justere:

Ventiler (inn og ut)
Forgasser (tomgang, blanding)
"cam timing" (tenning??)

Er det noe mer å tune på? Hvis ikke cam-timing er det tenningsjustering, hvordan gjør man det?

[Edward N812]

Cam timing er tenning ja. Dette står det hvordan du gjør på mange nettsider. prinsippet er det samme på alle motorer, men det kan være kjekt å finne en DIY på akkurat din motor så det er litt lettere å forstå.

[Atzz]

cam timing og tenning trenger absolutt ikke være samme greia!

[Saabfan]

Ja har sett DIY på camtiming og gjort dette.

Hvis det ikk er det samme - hvordan justeres tenninga?

[Atzz]

Jeg er ikke sikker på hvordan det er gjort på denne motoren, men på min gamle sachs (som dog er en totakter) Så er det en plate med spoler bakom svinghjulet som man rett og slett vrir på