Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Noen tips vedr feilsøking? ( sikringen er sjekket).

Kupeviften begynte først å slå seg av og på. Til slutt stoppet den helt. Alt ellers ser ut til å fungere på ACC enheten, den styrer luft hit og dit, av og på med resikulering av luft etc.


Sitter motoren inne i kupeen eller er den tilgjengelig fra motorrommet?

Arvid

Prøv å sjekk ledningene....tyder på dårlig kontakt et sted når den begynte å slå seg av og på. Sjekk også bryteren..

På min 9000T 88 modell så var det lagrene som var utslitt (for mye ende slakk). Kunne få den i gang med å slå på motoren. Slo seg av og på i svinger. Boret 2mm hull i lager huset og tredde inn piano tråd for å holde rotor i posisjon som midlertidig løsning. Ny koster ca 1500. Har ikke byttet enda.

Mvh TAA

40039815/[email protected]