Periodisk clutch/girproblem!

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
Gunnar N326
Overload!!!
Innlegg: 1262
Registrert: 03 jul 2004, 01:00
Medlemsnummer: N 326
Bil: 9-3 2,3i '98 nå delebil
Sted: Kr.sund

Periodisk clutch/girproblem!

Legg inn av Gunnar N326 » 12 jun 2005, 11:19

La ut på tur på fredag.. Kone og barn og bagasje, dro etter jobb og kjørte til ca midnatt. Neste morgen, klar for å ta av videre, bilen er håpløs å få i gir! Alle gir! :shock: Tenkte først på den berømte gummiklossen i giroverføringen på 9k, men siden alle girene "treffer" fint, med motoren av, så er det vel ikke den.. Kjørte hele lørdagen med å gire på feelingen, gikk OK i fart da, men ved stillestående :angered: .I dag derimot, så virker alt, unntatt revers, skraper voldsomt fortsatt. Er nå i Danmark, og har et Saab verksted like rundt hjørnet her! :D Men vil ikke bruke hele feriekassa der dersom jeg kan få hjelp av venner :wink: .Tenker det er billigere å gi dem beskjed på hva de skal gjøre enn å bare gi dem bilen å be dem om å fikse det.. Det virker som clutchen ikke frir helt ut, men siden det kommer og går så må noe enten henge eller flytte på seg :idea: . Gode forslag noen? :? Kan det være olje/kjølevæske søl?
MVH Gunnar Medl. N326
9-3 '02 2,3 prosjekt...
9-3 2.0s '98
9-5 Estate 2.0t aut '01 ;) Solgt :(
9-3 2,3i '98, nå avskiltet delebil.
x 9000cse 2.3t '96(solgt)
x 9000cc 2.3i '90 (solgt)
x 9000cc 2.0T '90(totalvraket)

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Legg inn av Hjelle, N6 » 12 jun 2005, 11:43

Om det er kjølevæske eller oljesøl var eit tips her forleden å pøse på med avfeitting...

Brukeravatar
Petter 900 T
MAX BOOST
Innlegg: 2223
Registrert: 24 aug 2003, 01:00
Sted: Langhus

ferie

Legg inn av Petter 900 T » 12 jun 2005, 11:44

Høres ut som luft i systemet, eller at slangebiten på røret flekser.

resultatet kan bli slangebiter i slaven, med kassesemontering som resultat....

Luft nedenfra og opp, med en oljepumpe med bremsevæske i.
kommer det fremmedlegemer opp, bør slangen byttes :oops:

lykke til! :D

Petter
1.07.4 på Rudskogen!
1.08.4 på kinekulle (1 gang på banen)
Medlemsnummer N226

Brukeravatar
Gunnar N326
Overload!!!
Innlegg: 1262
Registrert: 03 jul 2004, 01:00
Medlemsnummer: N 326
Bil: 9-3 2,3i '98 nå delebil
Sted: Kr.sund

Legg inn av Gunnar N326 » 12 jun 2005, 17:51

Har ikke mulighet for å skru her, men slangen virker litt myk når jeg klemmer på den, så det er godt mulig Petter 900T har rett, tipper i så fall at litt gummi har kommet i slavesylinderen allerede, for feilen kommer og går, nå er den helt fin, selvsagt, det er jo typisk hvis jeg skal på verksted i morgen tidlig :angered: Kan ellers si at dette er den beste 9000 jeg har kjørt, ang.langtur i litt fart.... :D Bare jeg får fiksa den clutchen :( ..
MVH Gunnar Medl. N326
9-3 '02 2,3 prosjekt...
9-3 2.0s '98
9-5 Estate 2.0t aut '01 ;) Solgt :(
9-3 2,3i '98, nå avskiltet delebil.
x 9000cse 2.3t '96(solgt)
x 9000cc 2.3i '90 (solgt)
x 9000cc 2.0T '90(totalvraket)

Brukeravatar
Svirre
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 42
Registrert: 16 jul 2004, 01:00
Sted: Klæve
Kontakt:

Legg inn av Svirre » 13 jun 2005, 01:27

Hadde nettopp samme probelem med min bil! Der var det hovedsyl. som hadde gått av med pensjon! Bytta den og lufta, alt i orden!
Saab 9000-97 2,3Ltt
N350

Brukeravatar
Øyvind
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 466
Registrert: 13 jun 2003, 01:00
Sted: Trondheim

Legg inn av Øyvind » 13 jun 2005, 12:42

Har ver bortig akkurat dette på 2 stk 9k, da var det pakningen i hovedsyl som var sprukket. Av og til funket det nesten fint, og avog til var det ingen respons. Overhalte denne og den ble god som gull i gjen.
For å teste om det er hoved eller slave som er gåen går det ann å klemme sammen gummislangen fra hovedsyl og trå inn pedalen. Går den i bunn er det hoved som er gåen.
Øyvind n188
-03 9-5 2,0t

Svar