Saab Turbo Club of Norway

Går det å montere turbo trykksmåler i det orginale kombi instumentet. Slik som det er på Aero'en?

Det skal gå, men det må gjøres en "reserveldelsprogrammering" med Tech II for å gifte inn det nye instrumentet. Mulig dette gjelder bare om du bytter HELE intrumentet...
På 9-3 med T5 går det ikke å starte bilen før denne programmeringen er foretatt..

Øhh..... På 9000 så trenger du ikke å "programere inn" innstrumentet.
Det er bare å sette rett inn. Du må montere vakumslange fra innstrumenntet til torpedoen og fra torpedoen til innsuget, gjennomføringen i torpedoen er der selv om du ikke har turbotrykksmåleren fra før.....

Og måleren du får tak i må være fra en 94-modell eller nyere....

95 modell eller nyere!

Driver og monterer i min 94 modell nå, 95 modellen passet ikke da Trionicen overvåker alle funksjonene f.o.m. 95. Kommer tilbake med bedre beskrivelse av arbeidene når jeg er ferdig. Så langt har jeg byttet og byttet tilbake igjen

Ta av dekslet over dashbordet. Ikke fjern luftekanalen slik jeg gjorde, vanskelig å få på plass igjen. Ta av alle kontaktene på instrumentene og demonter hele instrumentet (2 skruer i toppen). Skru av midtre nedre instrument (EDU), skru av speedometeret. Skru så av kombinasjonsinstrumentet med tank, temp, og erstatt det med det nye med turbotrykkmåler. Kontaktene er de samme, ttm er kun mekanisk og skal tilkoples en vacuumslange.

Gjennomføringen i torpedoveggen sitter nede mot midten av bilen sammen en annen vacuumgjennomføring. Tror denne er plugget, sjekk dette fra motorsiden (lettest nedenfra på bukk) før du begynner ved å kople til en vacuumslange og blåse i den. Bor evt opp hvis gjennomføringen er plombert. Kople til vacuumslange fra motorsiden med T-rør på en slange som går fra innsuget.

Kople til instrumentet og sjekk at alle pærer virker før du setter på lokket igjen.

Takker for svar! Er det noen som har den delen med turbotrukk måler til overs???