(Løst) "Arvet" begrensat presterande P0190 fra tidl eier. 08-1.9tid-120HK
Lagt inn: 05 des 2021, 12:53
Min tredje SAAB er i hus og det var en litt kortvarig lykke dessverre.
Kjøpte en 2008 1.9tid 120HK Vector stasjonsvogn for den nette sum av 17500,- fra en ung fyr i Asker og jeg visste at jeg måtte gjøre en del med den. Bilen har gått 249K og vært godt vedlikeholdt frem til 2018, deretter har jeg inntrykk av at den ikke har fått så mye kjærlighet...
Har hittil skiftet (på verksted) reg reim, vann pumpe, multireim, bremseslanger, nye vinterdekk. Byttet luftfilter igår (det klarte jeg selv!) og har lyst til å få bilen skikkelig bra, men jeg har tydeligvis arvet et problem som den forrige eieren har brukt en del tid og penger på å fikse, uten hell viser det seg.
Bilen stanser helt plutselig og vises "begrensat presterande" i displayet, har skjedd to ganger helt uten forvarsel. Bilen starter helt fint etterpå med Kontroll OK og ingen andre feilmeldinger. Motorlampa lyser heller ikke.
Når jeg går igjennom kvitteringer fra i høst har tidligere eier opplevd akuratt det samme problemet og har hatt et verksted til å undersøke. Her er hva de skriver:
4. August
"Feilsøkt og lest ut P0190 railtrykk for høyt. Målte verdier tilsier 400 bar i rail uansett, med tenning på og når man kinner. Får ikke slettet. EGR-rør var hoppet av så det var full lekkasje, strammet dette. Hjalp ikke. Blendet EGR, hjalp ikke. Tatt av railtrykk sensor stikk, visuell kontroll OK. Demonterer mengdeventil stikk, her er det intern-lekkasje i mengdeventil. Prøvd å kinne uten mengdeventil på, railtrykk falt til 6bar, montert stikk på igjen og bilen starter fint og har gått i 30 minutter, ingen feilkoder lagret. Her må mengdeventil skiftes før videre søk".
10. August
Byttet mengdeventil på pumpen, kjørte læring på ventil. Prøvekjørt en lengre tur, får ikke frem feilen mer. Lest ut verdier under kjøring og ser helt fint"
20. September
Bilen har stoppet under kjøring og feilkode P0190 (som sist) Bilen går fint.
30. September
Stoppet under kjøring, feilkoder P0190 (igjen). Funnet korroderte kontakter på railtrykkføler, skifter railtrykkføler og kontakthus/ledninger. Slettet feilkoder og prøvekjørt ok.
Og så kommer vil til mine to opplevelser i november/desember - der bilen plutselig stanser og det kommer opp bregrensat presterande (går ikke i limp modus). I flg tidligere eier fikk han også til å starte bilen etterppå i begynnelsen, men til slutt så fikk han ikke start på den lenger (måtte på verksted med Viking)
Hva kan problemet være? Er det drivstoffpumpe som lager problemer fremover? Drivstoffilter er ikke byttet siden 2016 så jeg har bestilt nytt og tenkte å prøve å bytte det selv (hvis jeg ikke klarer det tar jeg det med til verksted) men jeg er jo redd for at bilen kan stanse når som helst og at jeg ikke får start på den. Skal bytte olje og filter på verksted på tirsdag og krysser fingrene for at den turen går bra...
Noen som har noen forslag her? Beklager lang post, men håper noen synes det er spennede å være litt detektiv på denne
Kjøpte en 2008 1.9tid 120HK Vector stasjonsvogn for den nette sum av 17500,- fra en ung fyr i Asker og jeg visste at jeg måtte gjøre en del med den. Bilen har gått 249K og vært godt vedlikeholdt frem til 2018, deretter har jeg inntrykk av at den ikke har fått så mye kjærlighet...
Har hittil skiftet (på verksted) reg reim, vann pumpe, multireim, bremseslanger, nye vinterdekk. Byttet luftfilter igår (det klarte jeg selv!) og har lyst til å få bilen skikkelig bra, men jeg har tydeligvis arvet et problem som den forrige eieren har brukt en del tid og penger på å fikse, uten hell viser det seg.
Bilen stanser helt plutselig og vises "begrensat presterande" i displayet, har skjedd to ganger helt uten forvarsel. Bilen starter helt fint etterpå med Kontroll OK og ingen andre feilmeldinger. Motorlampa lyser heller ikke.
Når jeg går igjennom kvitteringer fra i høst har tidligere eier opplevd akuratt det samme problemet og har hatt et verksted til å undersøke. Her er hva de skriver:
4. August
"Feilsøkt og lest ut P0190 railtrykk for høyt. Målte verdier tilsier 400 bar i rail uansett, med tenning på og når man kinner. Får ikke slettet. EGR-rør var hoppet av så det var full lekkasje, strammet dette. Hjalp ikke. Blendet EGR, hjalp ikke. Tatt av railtrykk sensor stikk, visuell kontroll OK. Demonterer mengdeventil stikk, her er det intern-lekkasje i mengdeventil. Prøvd å kinne uten mengdeventil på, railtrykk falt til 6bar, montert stikk på igjen og bilen starter fint og har gått i 30 minutter, ingen feilkoder lagret. Her må mengdeventil skiftes før videre søk".
10. August
Byttet mengdeventil på pumpen, kjørte læring på ventil. Prøvekjørt en lengre tur, får ikke frem feilen mer. Lest ut verdier under kjøring og ser helt fint"
20. September
Bilen har stoppet under kjøring og feilkode P0190 (som sist) Bilen går fint.
30. September
Stoppet under kjøring, feilkoder P0190 (igjen). Funnet korroderte kontakter på railtrykkføler, skifter railtrykkføler og kontakthus/ledninger. Slettet feilkoder og prøvekjørt ok.
Og så kommer vil til mine to opplevelser i november/desember - der bilen plutselig stanser og det kommer opp bregrensat presterande (går ikke i limp modus). I flg tidligere eier fikk han også til å starte bilen etterppå i begynnelsen, men til slutt så fikk han ikke start på den lenger (måtte på verksted med Viking)
Hva kan problemet være? Er det drivstoffpumpe som lager problemer fremover? Drivstoffilter er ikke byttet siden 2016 så jeg har bestilt nytt og tenkte å prøve å bytte det selv (hvis jeg ikke klarer det tar jeg det med til verksted) men jeg er jo redd for at bilen kan stanse når som helst og at jeg ikke får start på den. Skal bytte olje og filter på verksted på tirsdag og krysser fingrene for at den turen går bra...
Noen som har noen forslag her? Beklager lang post, men håper noen synes det er spennede å være litt detektiv på denne
