Saab Turbo Club of Norway

Har en 2002 mod. 9-5 Aero aut. som har rullet 166 000 km. Har hatt bilen siden i fjor høst, og forrige eier opplyste om at det var foretatt en tuning kjøpt fra speedparts. Under langtur i går skulle jeg foreta en forbikjøring, og opplevde noen raske, gjentatte kutt i motorkraften og "dunk" ved pådrag i det jeg skulle forbi (vanskelig å beskrive eksakt, men litt "hoppene" man får ved å ha en bil med manuelt gir i altfor høyt gir i lav fart). Jeg er usikker på turtallet dette skjedde ved, da situasjonen naturlig nok kom brått på. Bilen kjører ellers fint, og gir ingen motorlampe i dashbordet eller ved scanning av feilkoder med icarsoft.

Plugger ble byttet til NGK BCPR-7ES for ca. 7000 km siden. Bensinfilter ble byttet samtidig. Vakuumslanger ble byttet for kort tid siden.

Jeg har forsøkt å lese meg litt opp, og forstår det kan være mange årsaker til feilen. Tennplugger, tennkassett, bensintilførsel (en tett injektor, bensinpumpe, tett bensinfilter), tuningprogrammet osv.

Hvor bør jeg starte jakten på feilen tror dere?

Begynn med basic feilsøking. http://mgmotor.no/mekketips-9-5/falskluft.aspx

For videre feilsøking er det best å ha en Tech2 diagnose apparat. Da kan man lese av live verdier på samtlige sensorer under kjøring. Men jeg holder en knapp på luftlekkasje mellom LMM og innsugsmanifoil.

Tusen takk for svar og link til mekketips, der lå det mange nyttige tips. Skal få rigget meg med luftkompressor og lekkasjeteste. Forstår jeg det rett at man trykker opp med luft nedstrøms turbo?

For å trykkteste innsuget kan du montere en passende blende plugg på cobra røret. Fjern røret som går inn i toppen på cobra røret som kommer fra veivhusventilasjonen. Så setter jeg en TET-nippel 5-7 over dette hullet til veivhusventilasjonen og stikker en luftpistol gjennom nippelen. Dette er en enkel måte å gjøre det på. Pass på så du ikke blir for ivrig med luftpistolen. Det trenger ikke mye luft til for å høre om luften forsvinner en plass eller om det blir overtrykk i sytemet, som da indikerer at innsuget er tett.

Supert, da skal jeg prøve det når jeg er tilbake og har tilgang til å skru.