Saab Turbo Club of Norway

Jeg fikk kjøpt en fin MY02 SAAB 9-5 Aero SportCombi for noen måneder siden. I 2007 på 50 000km fikk bilen byttet register, samt renset bunnpanne, sil, kanaler i toppdekselet og montert ny veivhusventilasjon på motorgarantien. Forrige eier brukte bilen svært lite fra 2013 til jeg kjøpte den, men har fulgt servicer og gjort oljeskift ved 10 000km bortsett fra ved to intervall (der bilen antagelig har gått noe lengre enn 10k uten oljeskift). 9-5en har nå gått ca 160 000km, og fungerer utmerket.

Ettersom MY02 9-5 Aero med automat er en modell utsatt for sludge og påfølgende slitasje, bør jeg få gjort en sjekk av tilstanden til motoren? Ta av toppdeksel/ta ned bunnpanne og få sjekket forholdene?

Takker på forhånd for gode råd!

Det er en gammel bil, så å ta ned bunnpanne og toppdeksel for å rengjøre, evt, kjøre dieselrens på alt, er aldri helt feil! Bytt samtidig alle o-ringer og pakninger, så kan du forlenge levetiden til motoren dramatisk.

Takk for svar Paradigm! Jeg må bytte toppdekselpakning med det første, så da vil jeg nok få et visst inntrykk av hvordan det står til med motoren.

Hvilke o-ringer og pakninger er det du mener bør byttes?

Materiel som trengs til jobben med bunnpanne. https://www.neobrothers.co.uk/car-parts ... eaning-kit

Nr13 og 16 er o-ringene som paradigm mener

Takk Arvid!