Saab Turbo Club of Norway

Når jeg setter nøkkelen i tenningslåsen,kommer følgende melding opp ;
"Rattlåsfel,stanna på saker plats.Kontakta verkstad"
Hvis jeg vrir nøkkelen ,kommer følgende melding opp;
"Immobiliseringsfel.Forsøk starta igjen. Kontakta verksted"
Det er ikke mulig å få startet bilen. tør ikke å sette inn bilen på verksted for dette,da jeg
antar at det vil koste mer enn det er verdt å koste på en gammel bil.
Men kanskje noen her inne har noen erfaringer rundt disse problem ?
Det er husets 18-åring som er bruker av bilen,og hun er lettere fortvilet nå. Kan noen hjelpe oss ?

Mvh. Jan Erik

Det kan være så enkelt som å ta av batteripolen 1 time for å resette systemet å sjekk tilstand på batteriet. Dårlig batteri, som tilsynelatende er i orden, kan være roten til så mangt med disse bilene. Ellers kan du jo søke her på forumet på "Immobiliseringsfel" så får du noen tips på videre feilsøking. Er uansett ikke veldig dyrt å fikse da du får tak i det meste brukt.

Har Prøvd å koble av batteriet et døgn,og ladet batteriet samtidig. Ingen forskjell på koder.

Ingen som har noen tips her ?

Har ikke en slik bil selv, men kan prøve å nøste opp i problemet etter hva jeg har lest tidligere Det er essensielt at batterispenningen ikke går under 12V. Har spenningen vært for lav kan det ha lagd kluss i flere av datasystemene og må da resettes ved å stå (et døgn?) med batteriet frakoblet. Ser at du har ladet batteriet og hatt det til lading, men sjekk ihvertfall at det har MINIMUM 12.4V Virker sentrallåsen med bruk av knappene på nøkkel? Får du vridd tenningslåsen til ON og START, isåfall går startmotoren men tenner ikke? Prøv å sett nøkkel i tenningslås og hold inne unlock i 40sek. Hjelper ikke dette er det trolig CIM eller ISM som er defekt. Dette kan du få tak i brukt men må programmeres inn med TECH2 med TIS2000 klarering. Mulig du har noen i nærområde her på forumet som kan hjelpe deg med dette.

Ellers kan eit billig tips vere å rense ISM, ofte det er mykje skit oppi den som kan gi lignande feil.

Har funnet ut at jeg ved å vri nøkkelen "hundre ganger" frem og tilbake,kan motoren plutselig starte. Noen ganger uten lys i dashbordet,og uten at instrumentene virker. Rense ISM ? Hvordan gjør man det ? ISM er tenningslåsen ? Kan det høres ut som om at det kan være tenningslåsen som er defekt ?
Hvordan tar jeg ut den i så fall ,både for eventuell rens og skifte ? Hvis noen har en brukt lås og selge er jeg interessert i å kjøpe .

ISM er tenningslåssen ja.
Om du ser litt på desse to linkane kjem du nok imål med demontering og rens av denne.
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=204339
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=94716

Jeg hadde litt av de samme problemene på min -08. Da var det tenningslåsen/ISM som var problemet. Jeg forsøkte å rense, men det ble ikke helt bra så jeg endte opp med å bestille en ny fra neobros.

Noen har forsøkt wd40 med hell, uten å åpne selve modulen. Det kan være et nødtips. Ellers har jeg min gsmle ISM liggende som du gjerne kan få låne for å teste om symptomene endrer karakter. Jeg så ikke hvor du holder til. Selv bor jeg i Oslo, men er for tiden på ferie i spania - tilbake rundt nyttår.

Uansett, ISM på -08 krever ikke tech2. CIM derimot er en annen historie. Om det kreves tech2 på -03 vet jeg ikke.

Det er relativt enkelt å skifte ISM, men litt knotete å løse alle klipsene samtidig. Med litt tålmodighet går det. Veiledningen fra WIS funker.

Tusen takk Hjelle,N6,for det riktige rådet. Takk også til dere andre som kom med tips. Jeg fikk ut tenningslåsen,åpnet den ,og fikk renset og rengjort og slipt litt på noen kontaktflater som var litt brent. Det var en god beskrivelse på linkene som Hjelle,N6 la ut.Nå fungerer bilen som den skal igjen.

Bra det ordna seg!
Kan jo hende det kan vere ei bra investering å bytte ISM avhengig korleis det såg ut og om du skulle få lignandes problem att.
Kostar 11-1200 for ein ny frå ein Saab-forhandlar, og den har delenummer 12801010.