Saab Turbo Club of Norway

Saab 9-5 2.2 tid MY 04, fikk feilkode P0017. Bilen starter uten problem, men har begynt å rykke når jeg gir gass. Merker at bilen går dårligere enn vanlig. Har også hatt problemer med at bilen ikke starter hvis den står med nesa i oppoverbakke, hvis det har noe å si.

Jeg har byttet returslanger fra dysene, men det gjorde ingen forskjell. Virker som det kommer når bilen er driftsvarm for etter at jeg hadde bytte slangene og tok meg en prøvetur virket bilen helt fint. Etter jeg hadde kjørt en stund begynte det igjen. Fikk ikke motorlampe/feilmelding da. Når dette skjer, merker jeg at det er ikke er noe respons fra bilen i det hele tatt. Den ryker ikke blått/hvitt/svart i det hele tatt. Noen som har en anelse om hva dette kan være?

Med manglende kunnskap om - og erfaring med motor generelt og diesel spesielt, har jeg sett litt i WIS med symptomene dine som bakgrunn.

P0017 har som beskrivende tekst: "Ojämn pumprotation, sliten kedja.", med "Mekanisk feil" som vilkår for at den settes. Dette sjekkes ved å sammenligne to etterfølgende tider for innsprøyting og DTC settes når disse har for stort avvik. Men: Det står også at koden kan settes ved luft i pumpa eller om filteret er tett.

Når det gjelder dette med "å rykke når jeg gir gass. Merker at bilen går dårligere enn vanlig. Har også hatt problemer med at bilen ikke starter hvis den står med nesa i oppoverbakke -", så er det i WIS et avsnitt under feilsøking som heter: "Felsökning vid lång starttid, diesel.". Dette er en prosedyre som tar utgangspunkt i tungstartet motor og redusert "kjørbarhet", etter at bilen har vært parkert over natta eller i oppoverbakke. Ved slike symptomer testes returledningene -, sugeledning til tank - og returledning for ev. lekkasje.

Kanskje kan dette gi noen tips.

Eg hadde feilkode p0017 for 2 år siden på min 2,2 tid. Den kom pga defekt dieselpumpe. Koster bare masse kr. Men no går den bedre enn den noen gang har gjort

Hvilke symptomer hadde du da, annet enn p0017?