Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Byttet drivknute høyre side (den som sitter mot navet) i sommer på min 9000 97' etter å ha fått en klakkelyd ved sving til venstre. Klakkelyden var der etter byttet også, men tenkte det ville "gå seg til", at nye drivknuter må kjøres inn. Nå er det blitt vinter og lyden er ikke blitt bedre. Hva kan da lyden være? Det er kun når jeg svinger til venstre i fart.

Beskriv denne klakkelyden. Er det bare ett klakk eller er det klakk-klakk-klakk som følger hjulets hastighet?

Er du sikker på at du har trekt til bolten på drivknuten tilstrekkelig?

Klakkelyden følger hjulets hastighet, på samme måte som når drivknuta er sliten.

Hvilken bolt tenker du på turbotrykk? Navmutteren? Den er dratt til svært godt...

Har du byttet knute på riktig side da?

Emil N2221 skrev:Klakkelyden følger hjulets hastighet, på samme måte som når drivknuta er sliten.

Hvilken bolt tenker du på turbotrykk? Navmutteren? Den er dratt til svært godt...

Mente selvfølgelig navmutteren ja. My bad

Ja, det vil jeg tro. Klakkelyden kommer fra høyre side, såvidt jeg kan høre...og det kommer kun i venstresvinger. Da er det vel høyre drivknute som er gåen?

Navmutteren er strammet godt ja. Kan det hende jeg har strammet den for hardt?

Har du ettertraktet den?

Nei, det har jeg ikke gjort! Aj, aj, aj! Det burde jeg kanskje gjøre. Skal prøve det først!

Du kan også sjekke at eksosanlegget henger skikkelig under bilen, har vært med på at dette har flyttet seg bittelitt, noe som gjorde at det dunket litt enkelte ganger når jeg svingte og under pådrag i 1-2 gir. Trodde i det lengste det var en drivknute, men det var det ikke.

Emil N2221 skrev:Ja, det vil jeg tro. Klakkelyden kommer fra høyre side, såvidt jeg kan høre...og det kommer kun i venstresvinger. Da er det vel høyre drivknute som er gåen?

Navmutteren er strammet godt ja. Kan det hende jeg har strammet den for hardt?

Det er ingen automatikk i at lyd i venstresving gjelder høyre knute, dette gjelder hjullager pga forflytning av kraften fra massesenteret. Kanskje du skal sjekke høyre hjullager... eller venstre knute.

Hvis du jekker opp bilen og holder hånda på fjæra mens hjulet roterer, er det ofte mulig å kjenne vibrasjon i fjæra dersom hjullageret er dårlig.

For hardt strammet navmutter vil gi belastning på hjullageret.

Ingvar N629 skrev:

Emil N2221 skrev:Ja, det vil jeg tro. Klakkelyden kommer fra høyre side, såvidt jeg kan høre...og det kommer kun i venstresvinger. Da er det vel høyre drivknute som er gåen?

Navmutteren er strammet godt ja. Kan det hende jeg har strammet den for hardt?

Det er ingen automatikk i at lyd i venstresving gjelder høyre knute, dette gjelder hjullager pga forflytning av kraften fra massesenteret. Kanskje du skal sjekke høyre hjullager... eller venstre knute.

Hvis du jekker opp bilen og holder hånda på fjæra mens hjulet roterer, er det ofte mulig å kjenne vibrasjon i fjæra dersom hjullageret er dårlig.

For hardt strammet navmutter vil gi belastning på hjullageret.

Det høres plausibelt ut. Jeg har ikke etterstrammet nav-mutteren, men jeg har bange anelser om at jeg strammet den for hardt under montering.

Jeg har likevel aldri opplevd å høre "klakke"-lyder når hjullageret er gåent...men så er det jo forskjell på et gåent hjullager og et som blir belastet hardere utover normalen på grunn av navmutteren.

Lyden kommer definitivt fra høyre side.

Du sier at klakkelyden er der når du svinger til venstre i fart. Stusser litt på at du skriver 'i fart'
Min erfaring med gåen drivknute er at klakkelyden kommer gradvis og at den til å begynne med bare høres ved fullt rattutslag og når en f.eks. skal ut av en lukeparkering. Med andre ord er min opplevelse at de første symptomene høres når en såvidt sklir fremover og har fullt utslag på rattet.
Hvis du ikke hører klakkelyden når du har fullt rattutslag og bare siger sakte fremover så tror jeg at lyden ikke henger sammen med drivknuten.
Jeg har ikke opplevd at hard tiltrekking av navmutteren har gitt ulyd