Saab Turbo Club of Norway

Hei

Er det noen som kan hjelpe meg med diagnose på bilen?

Saab 9-3 2008 modell diesel.

Fikk anelse om at det var noe galt da det lukter kjølevæske når jeg stopper i kø eller veikryss.
Tok bilen til en jeg kjenner som trykktestet tank og så etter lekkasjer, fant ingenting og mistanken ble da toppakning.
Anbefalte da å ta den til Sverige Årjang for å feilsøke og evt få byttet toppakningen.
De byttet et rusten rør de mente var årsaken.
Fikk bilen tilbake etter 14 dager. luktet fortsatt og måtte etterfylle 2 ganger til før jeg kjørte den inn på et nytt verksted.
Der ble det heller ikke funnet noen lekkasjer etter 3 timer feilsøkning. Fikk da beskjed om at det kunne være varmeregisteret.
Skulle ha 10.000 kroner for å bytte med del. Saab Årjang skal ha 14.000,-
Men får fortsatt ikke det til å stemme da det ikke lukter når man kjører og trykke i tanken øker raskt.
Hører også en "futt futt futt" lyd fra rundt motor.
Har ikke så lyst til å bytte varmeregisteret til over 10.000,- for så å måtte ta toppakning allikevel. eller omvendt.

frustrert....

Kan godt Være toppakning. Min lekket kjølevæske , og det ble ikke oppdaget under trykktest. Så jeg måtte be dem om bytte av toppakning. Koster vel 10000 eller noe.

Har også hørt at det er sjelden at man ryker toppakning på en disel motor da det er en "feit" motor.
Skal prøve med et par midler som jeg har fått anbefalt, og se om det hjelper.
Hvis det skulle vært varmeregisteret burde det ikke luktet konstant da?

Har hørt om noen dieselmotorer som har blåst både toppakning og topper ikke Saab riktignok. Dieselmotorer går vel fra mager på lav belastning til fet blanding på maks belastning.

En dieselmotor går da aldri "fett", den har alltid overskudd på luft så lenge den er i orden, men det har da uansett ikke noe med saken å gjøre. Dieselmotorer går tvert imot med ganske høye peaktrykk så toppakninger kan godt ryke.

Mål CO i ekspansjonstanken til kjølevæska di, så får du svar på om det lekker fra forbrenningsrom til kjølesystem. Toppakningen kan fortsatt lekke ut til friluft eller mellom vann og olje selv om den testen er negativ, men om du får trykk i kjølesystemet så høres det ut som det blåser fra forbrenningsrom. Aner ikke om disse har dårlige topper, men om ingen feil kan sees på pakninga så kan det være lurt å trykkteste toppen for å være sikker på at den er hel, når den først er av.

Jeg tok feil. Helt enig med Ingvar. lærer stadig noe nytt.