Saab Turbo Club of Norway

Løsningen var å bytte ut foringen på girtårnet.Før var kassa uhåndterlig tung, no er det som å kjøre en ny bil. (http://www.instructables.com/id/Saab-9- ... rret-Repa/)

Hei,

Sliter med treg/harkete gir på ein Saab 9-3 07 1.9Tid (120), gått 202 000km
Giren er spesielt tung å få fra 1. til 2. gir, må som regel også rigle litt på spaken for å treffe i sporet på resterende gir. Når eg den treffer i gir kan det også komme en liten harke/skrapelyd

Prøvd å lest litt om det rund på nette, og fant at vertfall eldre biler kan man låse giret i et spesielt stille å løse en skrue så skal den "synkornisere" seg igjen. Er dette noke som også går på nyere biler?

Noken erfaringer rundt dette?
Har forøvrig prøv å bytte girolje på bilen uten stort forbedringer.

På forrhånd takk for gode svar

Mvh
Ferdinand Refsnes

hadde problemer med min for en tid tilbake. var vondt å få den i 5. og 6. gir.

kjøpte dette og monterte det på en drøy times jobb
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-Saab- ... 1510930767

fungerte helt utmerket og gjør det fortsatt, anbefales

skognils skrev:hadde problemer med min for en tid tilbake. var vondt å få den i 5. og 6. gir.

kjøpte dette og monterte det på en drøy times jobb
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-Saab- ... 1510930767

fungerte helt utmerket og gjør det fortsatt, anbefales

Mulig ditta er løysninga på mitt problem og.

Lurte på ka ditta kitte gjør? Er det noken delar man bytta ut? Og kva er det ein må bårre for?

Har lest litt rundt på forskjellige Saab forum angående ditta problemet. Ser ut som et stort problem med 6 trinns kassene (F40?).

Funnet forskjellige "løsninger" på problemet og lurte på om noken har erfaring med desse?
- Tappe ut ca 2dl olje frå kassa å fylle på tilsvarende mengde motorkote hyper lubricant.
- Justere/synkronisere kablane frå girspaken. (http://www.genuinesaab.com/psi/files3/F ... Adjust.pdf)
- Bytte ut nylon-foring på giroverføringa, som nevnt over. (http://www.instructables.com/id/Saab-9- ... rret-Repa/)

På forhånd takk for gode svar