Saab Turbo Club of Norway

Jeg har en 9-5 SE som har kjørt 150.000, regel messing service frem til 140.000, skiftet olje hver 10-15.000 siden ny. Går som ei klokke men har i det siste mistet kraft under langkjøring. Første par timene med kjøring trekker bilen godt, etter det mister den kraft. Mistenker at det skyldes en skitten turbo (ble fortalt at dette kunne være tilfellet uten at jeg vet noe mer). For øvrig kan det være verdt å nevne at motoren ikke blir ordentlig varm nå i vinterkulda når jeg kjører, men kryper opp på normal varme ved tomgang eller rush kjøring. Mistenker et gåent termostat. Kjører på kvalitets olje dersom det har noe å

Lurer på 2 ting

1:Kan tapet av motorkraft skyldes turbo, i så fall burde jeg bytte?

2: hvor ofte burde man overhale eller skifte ut turbo gitt at man skifter olje og filter hver 10.000?

Setter pris på alle svar!

For de som lurer på hvorfor jeg skifter olje så ofte så er det bare et valg jeg har tatt, kall det en tvangstanke

En sliten turbo vil som regel gi en eller annen form for økt mengde røyk etter min erfaring.
Ujevnt drag er også et normalt symptom, men da beskrives det gjerne mer som hakkete under akselerasjon, enn at ytelsen reduseres jevnt over etter lengre kjøring.
Du kan få en god indikasjon på tilstanden om du kan kjenne slark i turbinakslingen fysisk, fjerne eksosrøret fra turboen og kjenne etter slark både i akslingens lengderetning og sideveis, her skal det ikke være mye bevegelse.
Dersom det blir skifte av turbo, pass på og ta ned bunnpanne og rens oljesil:)

Oljeskift hver 10'km er slett ingen psykiatrisk sykdom, tvert imot en dyd av nødvendighet, spesielt der det dreier seg om mye småkjøring.

En turbo er vel like sliten,eller skitten, også når den er kald. Bytt termostat, enkel oppgave, og symptomene med motor som ikke blir varm passer perfekt.
Min turbo, i en 2001 9-5, røk på rett over 100k.
Sjekk tilstand på tennplugger, de liker ikke kalde motorer, trenger driftstemperatur for å funke ordentlig. Forbruket mitt gikk ned med en drøy dl på mila på småkjøring etter termostatbytte. Bensin vasket rett i olja eller ut i eksosen som damp eller sot..

Takk for gode svar! Prøver meg på termostat i første omgang. Holder tråden oppdatert for de som eventuelt sliter med samme sak i fremtiden.