Når jeg har bilen i 1. og 2. gir kommer det en vinelyd. Lyden er omtrent den samme som man får i revers.
Ellers blir lyden svakere når motoren er varm. Noen som har ideer om hva dette kan skylles? Og er det "farlig" å kjøre med?
Info:9-5 stasjonsvogn, 2002, manuelt gir. 2L 150hk
9-5 Ulyd fra 1. og 2. gir
Moderator: Moderatorer
9-5 Ulyd fra 1. og 2. gir
MY02 9⁵ Vector 2.0t Stasjonsvogn Manuel
- Kristian N2215
- Overload!!!
- Innlegg: 1715
- Registrert: 24 jul 2011, 13:47
- Medlemsnummer: N2215
- Navn: Kristian
- Bil: MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04
- Sted: Asker, Drammen, Eidsvoll
Re: 9-5 Ulyd fra 1. og 2. gir
Akkurat samme på min. Lyden "forsvinner" når jeg har på sommerdekk, hehe.
MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04 Kombi Automat
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
Re: 9-5 Ulyd fra 1. og 2. gir
Har desverre ikke forsvunnet på min etter at sommerdakka kom på.
MY02 9⁵ Vector 2.0t Stasjonsvogn Manuel
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Re: 9-5 Ulyd fra 1. og 2. gir
Sjekk oljenivå på girkassen og etterfyll hvis nivået er lavt, eventuelt bytt oljen dersom det er lenge siden dette var gjort sist.
Det du hører er sannsynligvis ulyd fra lagrene i girkassen, noe som ofte kommer med årene på grunn av mer eller mindre normal slitasje. Slitasjen vil fremskyndes med stormskritt dersom oljenivået er lavt, om lagrene går uten olje varer de ikke lenge.
1. og 2. gir er de girene som vanligvis får mest juling, så derfor merkes slitasjen først der. I tillegg ligger disse drevene høyest siden de er minst, og er de første som går tørr hvis oljenivået synker for mye. Det er også i lavere hastigheter at slike ulyder høres best, så det er godt mulig du har litt lagerlyd også på høyere gir, men at den blir overdøvet av dekkstøy og lignende.
Det du hører er sannsynligvis ulyd fra lagrene i girkassen, noe som ofte kommer med årene på grunn av mer eller mindre normal slitasje. Slitasjen vil fremskyndes med stormskritt dersom oljenivået er lavt, om lagrene går uten olje varer de ikke lenge.
1. og 2. gir er de girene som vanligvis får mest juling, så derfor merkes slitasjen først der. I tillegg ligger disse drevene høyest siden de er minst, og er de første som går tørr hvis oljenivået synker for mye. Det er også i lavere hastigheter at slike ulyder høres best, så det er godt mulig du har litt lagerlyd også på høyere gir, men at den blir overdøvet av dekkstøy og lignende.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1