Saab Turbo Club of Norway

Hei
Kom hjem i posten idag og fant ett lite hyggelig brev. Jeg har blitt innkalt til det som heter forvaltningskontroll.
Noen andre som har vært borti dette? eventuelt hva som sjekkes?
Bilen ble eu godkjent januar 2014, og skal godkjennes igjen i 2016.

Bilen er noe uorginal med større intercooler, eksos, sota vinduer osv.

På forhånd takk =)

Tjah. Etterkontroll av kjøretøyet?

Edit:

Etter å ha googlet litt fant jeg ut:

Hva er forvaltningskontroll?
-Alle vedtak som vi gjør.
–Registrering og godkjenning av kjøretøy.
–Ombygninger.
–Oppbygginger

Samt:
"Bilen er observert av en av våre inspektører. Bilen ser ombygd ut. Den er godkjent etter kjøretøyforskriftens §1.5 som sier at bilen skal være i fabrikkorginal stand. Derfor ønsker vi å kontrollere om slik er tilfelle."
(sakset fra et forum)

Lykke til

De har sannsynligvis reagert på soting av vinduer. Hvis du også har sotet foran b-stolpen.
Det er ikke forbudt å bytte eksosanlegg så lenge utslippene og lyden er innenfor grenseverdiene.
Det er ikke forbudt å bytte ic.
Hva mere er gjort?

Ja, dersom eksosanlegget støyer unormalt mye og du har sotet vinduene foran B-stolpen er nok det ting du kan bli innkalt for.
I en så ny bil vil det stå (det skal i alle fall stå) maks støy i vognkortet, og støyer eksosanlegget mer enn dette er det fy.
Soting foran B-stolpen er uansett ulovlig, såfremt bilen ikke er levert i Russland eller ymse andre land

Har da vært på kontroll, fikk mangellapp på at lyddemperne på eksosen ikke var e-merket. Katalysator er e-merket, og bilen var innenfor støynivået. Må jeg nå kjøpe ny eksos pga manglende e-merking?

Det jeg har av erfaring med mangellapper, er at bilen må forevises med mangellapper utbedret. Så det høres slik ut. Når det er sagt så synes jeg det er rart at dette skulle generere en mangellapp
så lenge man er inenfor på støy og avgass kravene.

Hvordan ser denne mangellappen ut? Er det kategoriske feil som på PKK med 1-, 2-, 3- og andre feil? Min eneste erfaring med trafikkstasjonen er en 9-erfeil fra PKK (EU-kontroll). 9-erfeilen var mistanke om endret motoreffekt. For å gjøre en lang historie kort så viste jeg bilen på trafikkstasjonen med oppgitt effekt og 9-erfeilen ble strøket. Etter det måtte jeg vise bilen hos NAF (som jeg benyttet for PKK) for å få godkjent den siste 2-erfeilen jeg hadde.

Støy og utslipp er vel bevist at ikke er nok for å få godkjent. Mener det var Ingvar som fikk strekk for eksosanlegget sitt og måtte inn på visning.

Reglene på Lovdata virker noe vage:
https://lovdata.no/dokument/SF/forskrif ... L_24#§24-1
https://lovdata.no/dokument/SF/forskrif ... APITTEL_24
https://lovdata.no/dokument/SF/forskrif ... APITTEL_25

Eneste jeg finner om e-merking er om katalysatorer.

E-merking av lyddempere? Den var ny gitt. Den må jeg si jeg aldri har hørt
Dersom du vil være skikkelig vrang (noe jeg hadde vært), ville jeg gått opp dit og bedt de vise meg lovhjemmelen hvor det står at lyddempere skal være e-merket.

De skal være e-merket, eller de kan eventuelt godkjennes ved støymåling.