Check engine lampen

[goddis]

Begynte å lyse i dag på vei til jobb.
Fikk ikke bilen over 60km/t. Foruten dette virker bilen helt fint.

Dette er en 95 2006 modell 1,9TD.

Bare å resette batteriet på bilen, eller bør jeg dra til verksted og få sjekket koden?

[Hjelle, N6]

Sjølvsagt reiser du til verksted eller får nokon til å ta ut feilkoden for deg, slik at du kan få ei aning om kva feilen er...

[little_e]

...og dersom du bare sletter feilkoden kommer den nok snart tilbake.
Jeg har lært meg at biler sjelden reparerer seg selv

[goddis]

Var partikkelfilter som var tett. Sitter på verkstedet nå

[goddis]

Og da kommer neste spørsmål.

Hva bør man gjøre for å hindre at partikkelfilteret går tett igjen?

- Fikk tips om at bilen ikke bør slås av når denne rensingen foregår. Er det lett å kjenne om denne går?
- Kan regenereringen (rensingen) utføres selv?
- Hva kan jeg gjøre hvis alarmen kommer på igjen mens jeg er ute på tur?

[goddis]

Der var feilen tilbake.

P1901 leser jeg fra måleren som er kjøpt på biltema.

Litt googling sier meg at dette er partikkelfilteret igjen.

Forrige gang tok de en forced regenerering på verkstedet.
Holder det at jeg nå bare resetter koden, og ser om bilen klarer å hente seg inn selv?

Når jeg kjøpte bilen var det ikke lenge siden partikkelfilteret var byttet.
Kan det være sensor eller noe som er gåent?

Saab 9-5 TDI 2006 modell

[Knudsen]

Du kan tvinge" bilen til å tvangskjøre regenerering.
Da må du kjøre over 60kmt å over 3000omdr, altså tyne" den litt.
Sånn kjører du i ca 10-20min.
Det kan virke fælt men har inne minst en bil i uken hvor
Det lyser på regenerering. Dette tyder på mye daukjøring somregel.
Noen biler starter å regenerere etter ett par min mens en annen jeg hadde
Måtte jeg kjøre slik i 30-40min men nå er den helt fin å aldri dukket opp igjen
Men det har vell også noe med att eieren er klar over att den må kjøres med riktig.

[goddis]

Tok en tur nå.
Resatte koden og kjørte i 3500 omdr i rundt 85km/t. Koden dukket opp igjen etter 10 min.
Resatte den igjen og kjørte enda en del. Kom ikke igjen etter ca 20 min.

Vil koden forsvinne når en kjører slik, eller må den resettes manuelt?
Sent from my RM-941_eu_euro1_914 using Tapatalk

[goddis]

På vei til Stavanger nå så kom koden opp igjen. Dette etter ca 3 timers kjøring. Har nettopp resatt koden igjen. Kjøre force igjen eller bør den gjøres noe mer med?
Sent from my RM-941_eu_euro1_914 using Tapatalk

[Knudsen]

Feilkodene vill ligge i historikken, men ikke som en feil på motorstyring lenger.
Kan jo virke som partikkelfilteret er virkelig tett siden det dukker igjen etter kjøring på
Normale" hastigheter. Jeg hadde prøvd å kjørt den hart igjen, jeg ligger somregel i andre giret(!) å på høye turtall.
Selvfølgelig med måte!! Hiv i tilsettning i dieselen for å rense partikkelfilteret om det ikke hjelper med bare regenerering

[goddis]

Noen spesiell tilsetning som anbefales?
Sent from my RM-941_eu_euro1_914 using Tapatalk

[Knudsen]

Tunap

[little_e]

Tett partikkelfilter er jo en årsak av norsk daukjøring. Nedover på kontinentet er jo ikke dette et stort tema, da man ligger i høyere hastigheter.
Enkelt og greit - kjør svin

[goddis]

Har fylt opp tanken, helt på Tunap, kjørt bilen hardt i 40 min. Koden kom ikke opp igjen da.

Nå er det kjøretur mot Bergen igjen.
Blir spennende å se om det hjalp
Sendt fra Nokia mobil

[Knudsen]

Har fylt opp tanken, helt på Tunap, kjørt bilen hardt i 40 min. Koden kom ikke opp igjen da.

Nå er det kjøretur mot Bergen igjen.
Blir spennende å se om det hjalp
Sendt fra Nokia mobil

Hvordan gikk turen? Reiner med att du har nådd Bergen