Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Må muligens bytte til 308mm skiver foran på min 2006 9-5 Vector Sport estate. Skjønner det da slik at jeg kan bruke de eksisterende kalipere og klosser(?) på nye skiver. Kan man da sette de gamle frontskivene bak på samme måte?

Mvh. Erik

nei

Du må ha nye braketter til kaliperne foran hvis du skal gå fra 288 til 308, men kaliper og klosser er likt.

Takk for svar
Er disse brakettene kurant å få tak i da? Vet du btw Vegvesenets krav til bremser bak for 210 Hirsch?
Holder det med de originale?

Og ja, en ting til; byttet til Saabs originale "made by Borbet" 16" felger til 9-5 for bedre komfort. Tror du det blir klaring nok for disse og originale alu vinterfelg?

Mvh. Erik

"Kravet" til eit steg1 Hirsch er originale bremser, ingen merkligheiter med det. Hadde det vore krav om meir bremseeffekt hadde dei solgt programvaren med tilhøyrande bremser.
Brakettane til 308mm er greit å få taki, du kan bestille kalipperholdaren på SAAB, eller fanskje Maptun, Sp mfl. har den også.

308mm krev 16" felg, den einaste 16" originalfelgen eg veit det ikkje er klaring på er 16" SuperAero, en fikk faktisk den i 5x110 også.

Hjelle, N6 skrev:"Kravet" til eit steg1 Hirsch er originale bremser, ingen merkligheiter med det. Hadde det vore krav om meir bremseeffekt hadde dei solgt programvaren med tilhøyrande bremser.
Brakettane til 308mm er greit å få taki, du kan bestille kalipperholdaren på SAAB, eller fanskje Maptun, Sp mfl. har den også.

308mm krev 16" felg, den einaste 16" originalfelgen eg veit det ikkje er klaring på er 16" SuperAero, en fikk faktisk den i 5x110 også.

Takker, skal se etter dem. Alle tilgjengelige papirer fra Hirsch ink. TUV, Fakt, ADAC sier originalbremser er tilstrekkelige ja.
Men skal man godkjenne en bil nyere en 10 år må man ha et intygsbevis fra Saab som sier at man må ha 308mm skiver fra Aero eller tilsvarende. Fint at felger passer da

Behøver ikke noe inntygsbevis... godkjente min egen med hirsch i romjula kun med de dokumentene man får av hirsch. No questions asked!

Ja, men da var vel bilen din eldre enn 10 år? Viste du btw noen dokumentasjon på hvor, av hvem, -og når Hirsch ble lagt inn?
Biltilsynet skriver som avslutning på lengre mailveksling:

"I henh til at kjøretøyet er nyere enn 10 år, er det som Kjøretøy forskriften § 23-1. punkt 3, beskriver, fabrikanten som er Saab som må beskrive og fremlegge
Dokumentasjonen på det du skal gjøre. Hadde kjøretøyet vært eldre enn 10 år, kunne også dette også vært en annen godkjent dokumentasjons utsteder.
Saab har jo opphørt som produsent, men i «dagens» forhandler/service nett, er det dokumenter å kunne fremskaffe som er å betrakte som verifisere for denne type ombygging."


Område Asker, Bærum og Oslo
Om- og Oppbyggingsgruppen
Med hilsen

Såpass ja. For et byråkrati... Du får drøye til bilen er 10 år da vettu. Slipper ekstra avgifter pga. Effektøkning også da.

Det er jo ikke verre enn å skaffe et skriv fra Saab Parts/Orio. Dette kan da hentes ut hos nærmeste Saab-verksted/deleforhandler. Odd Ingebrigtsen har vært mannen å snakke med hos Saab Parts/Orio.

Skriv er på vei det

Er det noen som kan verifisere følgende løsninger:

Løsning 1 koster ca. 2400 kr hos t.ex Speedparts, og da kan jeg etter det folket her sier benytte eksisterende kaliper/klosser:

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... e2833.html

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 99654.html


Løsning 2 er fullt og større kit til ca. 3600, men ser da at man også må ha forsterkede bremseslanger.

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 31401.html

Har aldri savnet mer bremsekraft, og mål er ikke å kjøre fortere med bilen fremover.

Du må vel holde deg til 308mm mtp. Papirene du får fra saab. 314mm er jo egentlig ikke godkjent på 9-5...

Takk!

Det var bra du skrev! Papirene sier Aerobremser i dim 308mm ja. Men tenkte ikke over at STØRRE skiver ikke er godkjent etter det du sier. Hva kommer dette av? Hva med andre "big brake kit" og godkjenning?

Uansett: greit å skifte til 308mm da -så det samsvarer med papiret.

Mvh. Erik

Tomten skrev:Takk!

Det var bra du skrev! Papirene sier Aerobremser i dim 308mm ja. Men tenkte ikke over at STØRRE skiver ikke er godkjent etter det du sier. Hva kommer dette av? Hva med andre "big brake kit" og godkjenning?

Uansett: greit å skifte til 308mm da -så det samsvarer med papiret.

Mvh. Erik

Det kommer av at 314mm ikke er laget for 9-5, men kommer fra NG9-3 aero, som er en helt annen bil.
Du har ikke noe annet valg enn 308 sånn som jeg ser det...

Og for å gjere det heile meir vanskelig, 314mm gir mykje betre bremser enn 308mm... Bremseslangane er ikkje avanserte greiene, du brukar slangar ifrå 9-3M03->, men du må kjøpe banjoskruar i tillegg som går på kalipperenden. På bil-sida er det like gjengar med 9-5. Men klart, har du papir som seie 308mm for godkjenning er det nok mest safe.