Saab Turbo Club of Norway

hei alle sammen:D

har en 1995 900turbo maskin som har fått seg et drypp...

bilen i seg selv er krutegod, men i den siste tiden(3-4måneder) har speedometer begynte å blinke ved oppstart, det skrur seg av , å da mener jeg alt, tankmåler, turbomåler osv.
det eneste som lyser er den varseltrekanten i midten, og den lyser svakt opp og ned. har lest andre plasser at det kan være dårlig kontakt i speedometeret o.l
jeg hadde ikke så veldig lyst å demontere alt for å finne ut at feilen er en annen plass?

ihvertfall, spedometeret blinker litt av og på, og i det siste har dt blitt veldig mye verre, av og på,av og på, noen ganger er det lenge av, minutter, andre ganger bare av og på så er alt ok.

bilen går som vanlig når dette oppstår og ingen motormessige problemer, men det er et voldsom iritasjonsmoment...
i tillegg har noen av pærene gått i speedometeret.(nok et irritasjonsmoment)
håper at noen her har opplevd det samme eller har noen "kjerringråd" ang dette

takk for svar!

Her er det nok et relè eller en kontakt som skaper problemer for deg. Dette tar du over et par øl og litt tålmodighet

SaabPlassen skrev:Her er det nok et relè eller en kontakt som skaper problemer for deg. Dette tar du over et par øl og litt tålmodighet

Ja , hadde ute speedometeret men blinkingen er fortsatt, alle pærene var intakte så dt ut som og kontakten bak sitter skikkelig i.

Rele? Hvor? Hva skal jeg se etter?

Etter å ha kikket på tre forskjellige skjema for 1997 900, så er det der to fellesnevnere som kan danne grunnlag for et problem tilsvarende det du har: Plusspenning og jord til det som er benevnt "Main Instrument Display Panel" (aka "speedometeret"?). Jeg har ikke funnet et "utlegg" for selve spedometeret, men det ser ut som jord og spenning brukes til pærer og det som er av instrumenter i de forskjellige utgavene. Spenningen kommer fra en "instrumentpanel hovedsikring" og jord går til et punkt ved a-stolpen.

Jeg vil vel tro at din 1995 er koplet ikke så helt ulikt dette, og da mener nå jeg at dette med jordpunktet høres litt "skummelt" ut, selv om slakke sikringsholdere og kontakter ellers er svake punkt. Sikringsholderen er jo lettest å sjekke, ved å bevege/trykke på sikringen for å se om noe skjer ifm. spedometeret. Jordvei kunne måles ut fra pluggen til spedometeret, men på skjema for 1997 er det to muligheter, så for å finne hvilken pinne det kunne være hos deg, måtte jeg vite litt mer om hvordan konfigurasjonen er.

Litt sent men bedre enn aldri..
Har vært mye tull me bilen i det siste...

Det med speedometeret er fortsatt helt på tryne, det blinker å danser opp å ned, men om man gir en lett kakk i fashborde så kommer alt på igjen og det dungerer som normalt z:)
??? Anyone?

Da åpner du og sjekker at alt sitter som det skal. Kontakter koblinger osv......

Ja, joda... Har hatt ute hele instrument "cluster" som det så fint heter på engelsk og sjekket at alt datt i , byttet tilogmed noen pærer som var gåen, men det tuller like mye enda...

Sjekket reostat?.Har hatt lignende symptom på 9000 da var den synderen....

Hva er det?

Bryteren du regulerer lysstyrken i dashbordet med..

Ja okei

Bytte den? Har faktisk en ekstra liggende

Prøv det..

Fant du feilen?