Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Lenge siden jeg har postet noe her nå, måtte til og med lage meg en ny konto da jeg ikke husker passord

Vel, til saken... jeg har nylig kjøpt meg en MY05 9-5 2.0t Vector aut., bilen har rullet 160.000km og har fått "ny" motor før jeg kjøpte den, pga havari.

Problemet mitt er:
*Bilen får opp CEL lampa relativt ofte, selv om bilen virker å fungere helt supert.
*Bilen fjusker litt når en starter den om morgenen, ujevn tomgang, helt til den får en liten lunk, da er den helt fin.
*Bilen bruker 1,09l pr. mil (langkjøring mellom Gjøvik - Otta)
*Bilen lugger litt ved motstand i motbakker i 5gir, ikke særlig merkbart.
*Har opplevd to små fjerter med blå røyk ved bykjøring. (merk: motor har stått en stund)

Det jeg har gjort til nå er: (Ja, har søkt på alt mulig på forumet, finner ikke et godt nok svar)
*Skiftet LMM.
*Rensket gasspjeld.
*Skiftet DIC.
*Sjekket sikringer.
*Skiftet til NGK plugger av riktig type.
*Sjekket for vacuum lekkasjer, skiftet vacuum slanger.
*Sjekket kontakter.

Bilen starter helt fint, men med ujevn gange, noe som fører til at CEL lampa kommer på, blir borte dersom jeg kobler av batteriet når bilen er varm.
Som sagt så fungerer bilen helt fint når den har driftstemp. kjørte fra Gjøvik til Otta uten problemer, gikk som en drøm.
Har funnet ut at gasspjeld er av typen FØR MY04 utgaven, og at motoren har grønne dyser..ECU er vel programmert for brune dyser til disse årsmodellene?

Noen som har en god ide eller erfaring på hva dette kan være?
*Lambda?
*MAP sensor?
*Feil verdier pga gammel type gasspjeld og grønne dyser? (Kan noe gjøres med dette mtp ECU) ??

Ha en god helg alle sammen!

Skal besøke Øyhus motor i Hunndalen neste uke dersom jeg ikke finner ut av dette, føles ut som det må være en liten bagatell.

Har du lest av feilkoder, isåfall hvilke feilkoder har du? Siden CEL-lampen lyser har du jo helt klart feilkoder...

Besøk heller Saab på Lillehammer eller Hamar.
Mere kunnskap og mere service der.
Grønne dyser?
Satt ikke de bare på 98-00?
Gammelt spjeldhus?
Høres ut som om noen har montert en gammel motor i bilen din.
Er det ikke gjort noe med SW vil du sannsynligvis merke det.

Det er det nok, men skal være fullt mulig å få motoren til å gå rent selv om det er en eldre type motor. Selvfølgelig med korrekt SW, så alle verdier blir riktige. Men, fikser de dette hos stensgård eller hos SAAB på Hamar?
Skal selvfølgelig få lest av feilkoder på bilen siden CEL lampa er triggerhappy. Men slik som bilen er å kjøre nå, utenom fjuskingen når den er kald, så virker det som alt står å bikker på en liten bagatell.

Det tror jeg ikke de klarer.
De kan kun legge inn standard SW.
Hvis de legger inn SW fra f.eks en 98- modell vil ABS, TCS, ESP slutte å virke. Du trenger en modifisert fil.
Send meg en PM så skal jeg hjelpe deg.

Supert!