Saab Turbo Club of Norway

Spesiell problemstilling! Forklaring ligger vel her: http://www.adressa.no/vaeret/article8758207.ece
Broren min var vel litt uheldig i går

Fikk fraktet bilen hjem med NAF og han hadde begynt å sjekke i gårkveld. Han er ikke den mest skrukyndige, men de konkluderte ihvertfall fort med at det hadde kommet vann i sylindrene.
(Lenger kom de ikke i går, da mekkekompisen hans til alt overmål falt i trappa og slo seg såpass at de måtte på legevakta )
Jeg regner med at jeg uansett må hjelpe Pompel og Pilt her, og tenkte å høre om det er noen her som har tips.
Tar det som en selvfølge at intercooleren er full av vann og må tømmes. Er det mulig å tømme denne uten å skru den av bilen? Hvis ikke, er det mye jobb å skru den av?

I tillegg til å tømme cooler og trykkrør, er det andre ting som må sjekkes?



Det hadde også kommet (salt)vann over gulvet i bilen. Er det noe elektronikk som er "driftskritisk" som ligger slik til at den kunne tatt skade av dette?

Cooleren må taes ut nedenfra, er litt jobb men det skal gå på en liten time tenker jeg.
Mulig man kan blåse ut vannet med trykkluft?

Ja, jeg har vært inne på tanken. Må vel prøve å bygge opp litt trykk for å få ut alt sikkert.
Når jeg tenker meg om, har jeg faktisk blåsefunksjon på våtsugeren min - ikke like mye futt som trykklufta, men antagelig mye enklere da slangen har omtrent samme diameter som slangen inn på cooler.
En løvblåser hadde sikkert vært fint!

Twicen ligger under fører sete. Er det kommet saltvann inn der er det stor sjangse for at den har elles snart tar kvelden.

Jepp, godt poeng.
Kjenner ikke Saab godt nok selv, men symptomene nå kan kanskje tyde påbod kluss der.
Har ikke sett bilen selv enda, men den starter visst nok fint, men stopper etter 2 sekunder.
Starteren er heller ikke helt god.

Det virker som dette blir delebil/vrak, så kjøper han en nyere 9-5 isteden.