Saab Turbo Club of Norway

Hei
Jeg har en saab 9-5 aero gamle bilen til Utengen hva slags olje bør jeg bruke på den. Er nok litt friskere enn vanlig aero denne Mulig den trenger litt skikkelig olje?

0W40 helsyntet med GM-LL-A-025.

Røsvik900 skrev:Hei
Jeg har en saab 9-5 aero gamle bilen til Utengen ....

Gratulerer!! På tide å oppdatere signaturen da

Takk for svar

Ingvar N629 skrev:0W40 helsyntet med GM-LL-A-025.

Kan legge til at gm-ll-a-025 er vel erstattet av dexos1 merking. Så finner du en av disse er det rett.

Hej!

Det var länge sedan jag var här på det Norska forumet!

När det gäller olja till B2x% motorerna så finns det några enkla saker att tänka på.
a) Välj en olja med rätt specifikation, GM-LL-A-025 eller Dexos-klassningen.
Till denna motorn med kamkedjor är det viktigt med vissa tillsatser i oljan för att kedjorna skall hålla bra.

b) Använd I-N-T-E tjocka oljor! Detta oavsett om du använder motorvärmare eller ej!
Exempelvis, en 10W-60 olja är M-Y-C-K-E-T felaktigt val, detta gäller även vid driftsvarm olja, motorvärmare spelar ingen roll.
I normalfallet rekomenderar jag en 0W-30 eller eventuellt 5W-30.
För motorer som brukas hårt med hög trimmingsgrad kan kan kanske använda en 0W-40 eller eventuellt 5W-40. (inte tjockare)
Att använda en 0W-30 eller 40 olja garanterar att man använder en olja som är tillverkad av goda basoljor.
Med en 5W-30 eller 40 kan man ta genvägar och använda mineraloljor, men med 0W-30-40 så måste man använda bättre basoljor.

OM jag skulle ha en hårt trimmad B2x5-motor så skulle jag troligtvis köra med 0W-30 och ha en rejäl oljekylare.
Hemiligheten är att ha ett bra oljeflöde till lagren, men tjockare oljor blir flödet sämre.

Må bare hive meg på her

På min 9-5 skal jeg bytte register, etterstramme toppbolter og ta en flush av motoren.
Har stående helsyntet Biltema og Mobil olje, trur det er 5/40 olje.
Tenkte å skifte olje og filter, kjøre noen dager, deretter flushe motoren med en rens, deretter bytte filter og og olje på nytt.
Bunnpanne, toppdeksle og oljesil er selvfølgelig rengjort før dette.
Deretter kjøre 5000km før nytt olje skift, og da til rette oljetype.
Det går vel å benytte de nevnte oljer uten å bli hysterisk, er bare en orginal 150hk???

Er jo dumt å kaste olje som er fult brukbar, eller hva??

Hej!

Det betyder inte så mycket om det är en 2.0t (150 hk) eller en 2.3 Aero.
Oljan är mycket viktig i båda fallen.
NOx i vevhusgaserna är elak mot additiver i oljan, "från Saab-tiden" vet jag exempel på prov där vissa oljor var fullkomligt efter 5000 km i taxibilar.

Mitt råd är att under alla förhållanden använda en olja som uppfyller de krav som vi på senare tid angav i instruktionsböckerna/verkstadshandböckerna.
Om man skall "flusha" motorn med olja så räcker det med en ganska kort körsträcka, max 100 km.
Personligen är jag emot att använda oljor som inte uppfyller kraven, om än endast för att "flusha" motorn.

Din motor kommer säkert inte att ta skada av att köra med Biltemaoljan i 5000 km, men det är ett bättre val att använda korrekt olja från början!

Ytterligare ett råd, vid oljebyte, kör motorn varm (oljan skall vara varm) lossa sedan pluggen i bunnpennen och låt bilen stå länge!
Absolut mer än 15 minuter, jag brukar bilen stå i många timmar. Ju mindre gammal olja som blir kvar i motorn, ju bättre!

Ok, dr.boost.
Da blir det biltema helsyntet, la motoren gå seg varm, bytte til mobil helsyntet, siden jeg har det i garasjen, kjøre noen mil, og så bytte til rette spec.
Takker for all hjelp

http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7074850

Bruk denne Linken og finn den biken som passer

DrBoost skrev:Hej!

Det var länge sedan jag var här på det Norska forumet!

Japp Velkommen tilbake!

Jeg tolker DrBoost slik at 0W-30 er best for B2x5. Da blir utvalget svært snevert om man skal velge i lista fra Dexos.

Om man bruker oljevelger fra Castrol, Mobil eller andre, er det ingen av de som anbefales der, som er i Dexos lister.

Jeg i tvil om det er Dexos 1 eller 2 som gjelder våre B2x5 motorer. Det er Dexos 1 som har erstattet GM-LL-A-025 og beregnet for bensinmotorer. Dexos 2 erstatter GM-LL både A og B, er beregnet for mindre dieselmotorer. I tillegg er det Dexos 2 som anbefales for Europeiske bensinmotorer.
Da må det være Dexos 2 vi skal bruke i B2x5?

Jada, å velge olje har vi sett før kan gjøres svært vanskelig

Blir muligens litt som å banne i kirka dette her men jeg tar sjansen. Ryddet i boden i dag å fant en gammel flaske med biltemaolje La til min store overraskelse merke til at den etter sigende tilfredstilte Dexos2 kravene. For omlag 10 år siden ble det sagt at det var Mobil som produserte oljen som Biltema solgte. Noen som vet om dette fortsatt er tilfelle? Er biltemaoljen bedre enn sitt rykte?

Biltema har olje ja som holder dexos kravet. Er jo ikke så spesielt akkurat. De fleste som lager olje legger jo seg på kravene for å dekke hele markede.

Vi vet jo at biltemaolje er carlube

Kan denne oljen fra carlube http://www.carlube.co.uk/triple-r/carlu ... tic-diesel

Være den samme oljen som denne fra biltema http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje- ... ife-36678/


Se på spesifikasjonene, deriblant dexos 2