Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
Moderator: Moderatorer
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 24 jun 2013, 20:42
Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
hei,
var å hentet en rimelig nr2 bil her om dagen.
bilen er konekjørt siste 10år av eldre person og bærer preg av det...
den er så daukjørt at det vanskelig å holde tritt med trafikken på landeveien!
er eksosen tett, er det pluggene,coil eller hvor skal jeg begynne feilsøkingen?
aldri vært boti saab så kjenner ikke til svakheter ect på disse bilene.
kan jo nevne at "chek engine" blinker 3 ganger når jeg vrir om tenningen og det skal hvis bety at,
airflow sensoren er defekt, har dette noe å si på effekten?
var å hentet en rimelig nr2 bil her om dagen.
bilen er konekjørt siste 10år av eldre person og bærer preg av det...
den er så daukjørt at det vanskelig å holde tritt med trafikken på landeveien!
er eksosen tett, er det pluggene,coil eller hvor skal jeg begynne feilsøkingen?
aldri vært boti saab så kjenner ikke til svakheter ect på disse bilene.
kan jo nevne at "chek engine" blinker 3 ganger når jeg vrir om tenningen og det skal hvis bety at,
airflow sensoren er defekt, har dette noe å si på effekten?
Sist redigert av ghettocruiser den 24 jun 2013, 20:55, redigert 1 gang totalt.
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1263
- Registrert: 29 mar 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N 88
- Bil: 9000 Aero M96 9-5 Estate M07
- Sted: Levanger
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
Har vært borti trett katalysator på en 2,0i. Den var DAU. Ellers kan vel en service være en grei start med ny bil, plugger, luftfilter, olje og filter. Coilen eller coilene, eller tennkassetten som den kalles på Saabspråk (den røde saken over pluggene) er sånn at den enten fungerer eller ikke.
M96 9000 AERO (go'bilen)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 24 jun 2013, 20:42
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
mulig jeg må ned katalysatoren å se.
noe må det være, for en dauere bil har jeg aldri kjørt.
dama sa at ho aldri hadde hadd over 60 på bilen siste 10år
kan nevne det jeg har gjort.
-bytta olje og filter
-tennplugger (Brisk DR15YCY-1 fra biltema)
-luftfilter
-gådd over alle kontakter i motorom
-hadd i dyserens i bensin
-gjort rein coilene
-gjort rein lamdasonden
dette har ikke gjort bilen noe friskere.
noe må det være, for en dauere bil har jeg aldri kjørt.
dama sa at ho aldri hadde hadd over 60 på bilen siste 10år
kan nevne det jeg har gjort.
-bytta olje og filter
-tennplugger (Brisk DR15YCY-1 fra biltema)
-luftfilter
-gådd over alle kontakter i motorom
-hadd i dyserens i bensin
-gjort rein coilene
-gjort rein lamdasonden
dette har ikke gjort bilen noe friskere.
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 131
- Registrert: 02 nov 2011, 22:18
- Medlemsnummer: N2411
- Bil: 9-5 2.3t Estate / Volvo 940
- Sted: Lillehammer/Egersund
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
Du har i hvertfall gjort en stor feil. Tennplugger til Saab kjøper du absolutt IKKE på Biltema. Disse pluggene er like godt som om du spikka de sjøl av en vedkubbe.
I Saab gjelder KUN tennplugger av merket NGK, og ikke noe annet.
Saab er kresen på tennplugger, så her må du ut å kjøpe rett type.....
I Saab gjelder KUN tennplugger av merket NGK, og ikke noe annet.
Saab er kresen på tennplugger, så her må du ut å kjøpe rett type.....
1999 mod. 9-3 2.0 SE (bruksbil)
1994 Volvo 940 GL (bruksbil) morsom på vinterføre.....
2000 mod. 9-5 2.3t Estate (sommerbil)
1994 Volvo 940 GL (bruksbil) morsom på vinterføre.....
2000 mod. 9-5 2.3t Estate (sommerbil)
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 24 jun 2013, 20:42
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
okey, da må jeg ta meg en tur in til byen.
hvilket nr er det jeg skal se etter?
hvilket nr er det jeg skal se etter?
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
NGK BCPR7ES-11.
Prøv å bytte bensinfilter.
Fiks feilkoden, ved defekt sensor brukes erstatningsverdi.
Prøv å bytte bensinfilter.
Fiks feilkoden, ved defekt sensor brukes erstatningsverdi.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 24 jun 2013, 20:42
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
takk,
jeg har leita etter sensoren på nettet, men kan ikke finne noen norske butikker som selger den..??
jeg har leita etter sensoren på nettet, men kan ikke finne noen norske butikker som selger den..??
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 24 jun 2013, 20:42
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
Ifølge hjemmesiden til NGK skal jeg ha 6ES-11 ikke 7ES-11Ingvar N629 skrev:NGK BCPR7ES-11.
Prøv å bytte bensinfilter.
Fiks feilkoden, ved defekt sensor brukes erstatningsverdi.
hva er forskjellen?
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
Varmetallet. Begge kan brukes på bil uten turbo, 6ere gir litt bedre kaldstartegenskaper.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 24 jun 2013, 20:42
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
denne?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-9 ... es-11.html
"med turbo" står det, jeg har jo bare vanlig 2.0L 16v
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-9 ... es-11.html
"med turbo" står det, jeg har jo bare vanlig 2.0L 16v
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 24 jun 2013, 20:42
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
har nå byttet til rette plugger og tatt en titt i katalysatoren.
katalysatoren såg ikke tett ut..
nå er jeg rett å slett tom for ideer!
katalysatoren såg ikke tett ut..
nå er jeg rett å slett tom for ideer!
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
Har du sjekket om motoren er tett, da? Lekkasje fra ventiler eller stempelringer?
Evt tett lydpotte?
Evt tett lydpotte?
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 24 jun 2013, 20:42
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
hvor får jeg tak i en "intake air temperature sensor"?
finner den ikke i norge?
finner den ikke i norge?
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Daukjørt 9000 CSE 2.0L 96mod
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan