Saab Turbo Club of Norway

Oppdaget at den fikantede momentstag foringen var helt kaputt.
Ved nærmere ettersyn, ser jeg at 3" DP ligger imot aut. girkassa. Oppe venstre side girkasse ligger imot 90 grader oppe DP.
Den som en gang har montert eksosanlegget, må ha presset girkasse ned, for å få på 3" DP.

Det stikker ut en slags forsterkning på girkasse oppe venstre side, det er den som går imot DP.
Slipe bort utstikker på girkasse? Slik at jeg kan få kassa opp der den skal være, og skiftet firkant foring?

At disse momentstagene er kaputt er vel ingen nyhet. Det var kaputt på bilen min da jeg kjøpte den, da hadde den gått 170 000 km...

Har 2003 automat med 3" JT. Den er bøyd/slipt til litt på min så den går klar.
Kan anbefale poly på momentstaget, får ikke det slaget når du setter i D / R, men det blir en del mer vibrasjoner - men om du skal ha 3" DP så er det vel ikke så farlig.

Fant ut etter litt søk på nettet i dag at det er en JT 3" downpipe jeg også har!

Forrige eier har fått montert denne DP i ca. 2007. Den som har montert den, har bare presset girkassa ned for å få på DP. Original firkant foring i momentstaget er presset helt ned, og toppen av girkasse ligger imot DP ved øverste 90 grader. Oppdaget dette først når jeg la meg under bilen her om dagen. Slik må det ha vært siden JT DP ble montert.
Har ikke merket annet enn at det rykker litt av og til når jeg veksler fra N til D eller R.

Det er altså i 90 graden eller en anelse under min går imot. Samme sted det ville vært på din? Har litt vanskelig for å se for meg hvordan dette er greit å bøye?

Hadde tenkt Poly på momentstaget ja, skeptisk til mere vibrasjoner men får bare prøve. Men slik det er nå er det ikke mulig å få inn ny foring. Girkassa må opp, og da må det være plass til den først.

Jeg bare løsna staget der foringa sitter og dro den helt ned, så klarte jeg å få pressa inn foringa med hjelp av en hurtigtvinge.. Men du får den vel ikke på plass igjen om den butter innpå.. Skal se om jeg får tatt noe bilde av det.

Presset girkassa ned??? Tviler jeg på!

Ingvar N629 skrev:Presset girkassa ned??? Tviler jeg på!

Motor, girkasse, torbo og downpipe er ikke bare teipet sammen?

Du har selvfølgelig helt rett. Ble helt blind av DP som som gnager mot girkassa jeg. Jekker det bare opp litt, så går jo foringa inn.
Så får jeg bare se om det er nødvendig å gjøre noe mere med DP.

Da tror jeg kanskje at jeg skjønte problemstillingen. Det er ikke bare bare å få ut momentstaget på bil med original eksos og automat heller, for første katalysator står i veien.

Ingvar N629 skrev:Da tror jeg kanskje at jeg skjønte problemstillingen. Det er ikke bare bare å få ut momentstaget på bil med original eksos og automat heller, for første katalysator står i veien.

Første katalysator? Er det mere enn en?
Hvis jeg husker rett, ligger min 3" JT downpipe ca. en centimeter til høyre for momentstaget. Den blokkerer for bolten som skal ut av firkantforing mot DP.
Mener jeg kommer til med vinkelsliper for å kutte bolt, så slipper jeg å flytte DP. Så må det vel kunne gå an å bare sette inn en ny bolt gjennom ny firkantforing.

Har ikke erfaring eller peiling på dette her jeg. Men med så bra et forum er det utrolig hva en enkel sørlending kan få til

Ingvar N629 skrev:Da tror jeg kanskje at jeg skjønte problemstillingen. Det er ikke bare bare å få ut momentstaget på bil med original eksos og automat heller, for første katalysator står i veien.

Og en spøk kan jeg også le av

Hva er morsomt? Sitter to katalysatorer på dem originalt, den ene rett etter turbo.

Er det denne dere prater om?

Var ikke noe problem da jeg byttet på min automat med original eksos i hvertfall?

Beklager, det var langt i fra meningen å være ufin.
Syntes bare det hørtes merkelig ut med to katalysatorer, og tok sjansen på at du bare tøyset. Sent på kvelden ble det også.
Jeg skriver for mye, og får gjort for lite!

Får heller komme tilbake til det når jeg har fått en ny foring. Ellers var det jo interessant å høre at ikke det bare er min JT DP som man vel kan si ikke er optimalt laget, for å si det pent. 90 grader bend, og må modifiseres for å gå klar av girkasse?

LASSELEE skrev:Er det denne dere prater om?

Var ikke noe problem da jeg byttet på min automat med original eksos i hvertfall?

Ja, det er den. Det skal nok gå greit å bytte den. Må bare få foringen først. Jeg har bare tatt sorgene på forskudd, og laget et problem av noe som ikke er det.
Men takker for all velvilje!

Ok da. Tok en titt etter å ha bytta DP. Ser det er litt trangere ja...