Saab Turbo Club of Norway

Det ser nesten ut som samme problemet som i denne tråden:
viewtopic.php?f=12&t=38222 men det virker som min bare får den bensinen den har i forgasseren og dør før jeg rekker å gjøre noe mer. Vrir om nøkkelen og den starter igjen, drikker det den har i forgasseren og dør igjen. Og igjen, og igjen.... (om bare forgasseren hadde sett ut som en forgasser hadde jeg sikkert skrudd litt på en reguleringsskrue eller noe i håp om at det skulle hjelpe.)
Jeg er ikke fremmed i en eldre bilmotor, men jeg har aldri satt min fot i en Saab og heller ikke i en motor med både turbo og intercooler. Derfor er jeg ganske rådvill og tar imot alle tips og råd med takk og store ønsker om alt godt, mat til alle og fred på jord og slikt.

Forgasser? Er da ikke forgasser på turbomotorene, hva slags motor er det egentlig du har?

Ingvar N629 skrev:Forgasser? Er da ikke forgasser på turbomotorene, hva slags motor er det egentlig du har?

Der ser du hva jeg mener med manglende kunnskaper om Saab generelt og turboer spesielt.

Så du har en original turbomotor? 16V eller 8V?

eeeh.. Bra spørsmål.....
Jeg vet at det er en 1985 kubikk (ifølge vognkortet) men hvordan jeg skal se om det er 16 ventiler veit jeg ikke....

Hjelper det med bilder?
https://dl.dropbox.com/u/18225140/Saab/ ... 150013.jpg
https://dl.dropbox.com/u/18225140/Saab/ ... 145928.jpg

8v

er en løs vakumslange her en plass. PÅ den grønne greia som er på innsuget mangler det en slange, hvor er den?

Den slangen imot det grønne er vel noe ventilasjon? Ganske vanlig at disse hopper av og utgjør veldig lite mener jeg å huske..
Koble av kaldstartsdysen, vanlig at denne har feil og overfyller med bensin, denne trengs egentlig ikke for å få start heller. Går den fint på alle 4 sylindre når den fyrer opp noen sekunder?

Batteriet var flatt så jeg har sliti litt for å få strøm.

Regner med at den ledningen med klips er til kaldstartdyse. Den ville ikke starte. Satte den på igjen og bilen startet og gikk i to sekunder. Det er ikke kaldt, men det hørtes ut som om den bare gikk på tre sylindre..... Jeg håper jeg tar feil der.
Får ta ut batteriet imorra og sette det på lading.

Jepp. Den gikk på alle 4. Jeg tok feil der gitt ... Første gang på mange år jeg har tatt feil.

Fant t at det var reléet til bensinpumpa som ikke var helt ok. Med litt rådslaging etter en handlerunde uten hell, ble jeg enig om å klippe vekk en kontakt på reléet. Da startet den og nå går den som bare det.

Takk til alle innspill og forslag.
Nå skal guttungen få bilen. Han har mer sans for Saab og jeg regner med at han regger og logger inn her.