Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Ser ut til at det lekker litt fra bak nederste reimhjul, altså inn mot veiva tror jeg (?)
Er en 2.0t. Åssen er detta å fikse?

Første du sjekker er at veivhus ventilasjonen din fungerer som den skal. Om en enveisventil ikke funker får du trykk i bunnpanna. Er en hvit liten sak som ligger stripset til fuelrail du også må sjekke. Om dette fungerer må du bare bytte tetningen. Denne kommer du til fra hjulhuset.

Lekasje fra simmering reimskive er vanligvis overtrykk i bunnpanne,Dette overtrykk oppstår pga. fra tette rør for veivhus ventilasjon,som er plassert inne under toppdekselet ved registerkjede.Deksel demonteres og sjekkes for slamm.Kapp til en kort bensinslange og monter inn på rør og blås i slange for og sjekke om det er luftpassasje .NB.er det mye slamm i topp-toppdeksel bør en vurdere om motor må renses.På denne motoren finst det en modifisering på vivhusventilasjonen,sjekk om dette er utført(viktig).

Null sludge her.. motor er gjennoppbygd for 13 måneder siden, så innbiller meg kanskje litt slurvete arbeid med noe tetninger der..

Kan være noe smuss som ligger i simering. demonter reim. av med reimhjul og rens. Inspiser kontaktflaten på reimhjulet. Sjekk at simeringen er i rett posisjon og ikke står skjeivt.

/ Pål

stianj skrev:Null sludge her.. motor er gjennoppbygd for 13 måneder siden, så innbiller meg kanskje litt slurvete arbeid med noe tetninger der..

Gjør som Pål sier. Du kan også sjekke at ikke simmeringen står på eksakt samme posisjon som før motoroverhalingen, gjør den det så kan det være slitespor som gjør at den ikke tetter helt, plasser den i såfall lenger inn eller ut.