Side 1 av 1

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 24 mai 2012, 22:45
av Paradigm N558
Er vel annen medbringer i kassen til Aero... eneste jeg har hørt av forskjeller i allfall
(i tilleg til utvekslingen, men at det var tre forskjelle utvekslinger ante jeg ikke)

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 25 mai 2012, 22:36
av ottorasmussen N242
Nå er ikke jeg inne på de tekniske detaljene her, men jeg kan bekrefte at det er veldig moro å kjøre trimmet aero med kasse fra 2.0i.

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 28 mai 2012, 11:11
av Peter
Aero/2,3T kassa heter 57 101 og ikke 001 ;)

Jeg TROR drevsatsen/innmaten i alle kassene er like, og at det bare er utvekslingen på diffen som skiller, jeg er ikke sikker, men det er vell bare å se i EPC om det er samme delenr på delene inni kassa.

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 28 mai 2012, 16:53
av Pål N526
Ser ut som drevene er like. Er pinjong/diff-drev som skiller.

Bare vær rolig i girskiftene og map opp en rolig effekt kurve :wink:

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 03 jun 2012, 22:23
av bullit87
du veit ikke utveksling det er på en FM 55 504?

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 03 jun 2012, 22:52
av Hjelle, N6
bullit87 skrev:du veit ikke utveksling det er på en FM 55 504?
Kva bil kjem kassa ifrå då?

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 03 jun 2012, 22:53
av bullit87
Hjelle, N6 skrev:
bullit87 skrev:du veit ikke utveksling det er på en FM 55 504?
Kva bil kjem kassa ifrå då?
9-3

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 03 jun 2012, 23:27
av Hjelle, N6
For 9-3 finns det fleire ulike utvekslingar på same hovudnummer (FM53, FM55 osv) med av nummeret ditt (504) er det nok en sein versjon, so tek data ifrå 2002-modellane.
1998-modellane har fks. ei veldig lik utveksling for FM55 og FM57.

FM55 har ei sluttutveksling på 4,05
For dei ulike gira:
1: 13,70
2: 7,12
3: 4,77
4: 3,62
5: 2,67
R: 12,82

Og om nokon lurer på FM57; sluttutveksling 3,82
For dei ulike gira:
1: 12,92
2: 6,72
3: 4,50
4: 3,41
5: 2,52
R: 12,09

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 16 jun 2012, 00:13
av Hjelle, N6
Peter skrev:Aero/2,3T kassa heter 57 101 og ikke 001 ;)
Stemmer, FM57 101 er for B234R, FM57 001 er for B234E, altså lavtrykk.

edit: Ellers ligg komplett liste over manuelle kasser ute i FAQ-en ser eg: viewtopic.php?f=31&t=10472 Om det finns interesse kan FAQen oppdaterast med utvekslingar på dei ulike kassene.

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 09 jul 2012, 20:45
av Selle N1554
Hjelle, N6 skrev:
Peter skrev:Aero/2,3T kassa heter 57 101 og ikke 001 ;)
Stemmer, FM57 101 er for B234R, FM57 001 er for B234E, altså lavtrykk.
Hvor mye forskjeld er det på FM57 101 og FM 001? Har prøvd å finne utvekslingen på kassene, men det eneste jeg finner er final drive. Det kunne vert greit å vite utvekslingen på girene også.

Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet

Lagt inn: 15 jul 2012, 13:12
av Hjelle, N6
Selle N1554 skrev:
Hjelle, N6 skrev:
Peter skrev:Aero/2,3T kassa heter 57 101 og ikke 001 ;)
Stemmer, FM57 101 er for B234R, FM57 001 er for B234E, altså lavtrykk.
Hvor mye forskjeld er det på FM57 101 og FM 001? Har prøvd å finne utvekslingen på kassene, men det eneste jeg finner er final drive. Det kunne vert greit å vite utvekslingen på girene også.
Utvekslinga er lik på 101 og 001, og er som flg:
1: 12.21
2: 6.35
3: 4.03
4: 3.22
5: 2.54
R: 11.43