Side 1 av 1
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 24 mai 2012, 22:45
av Paradigm N558
Er vel annen medbringer i kassen til Aero... eneste jeg har hørt av forskjeller i allfall
(i tilleg til utvekslingen, men at det var tre forskjelle utvekslinger ante jeg ikke)
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 25 mai 2012, 22:36
av ottorasmussen N242
Nå er ikke jeg inne på de tekniske detaljene her, men jeg kan bekrefte at det er veldig moro å kjøre trimmet aero med kasse fra 2.0i.
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 28 mai 2012, 11:11
av Peter
Aero/2,3T kassa heter 57 101 og ikke 001
Jeg TROR drevsatsen/innmaten i alle kassene er like, og at det bare er utvekslingen på diffen som skiller, jeg er ikke sikker, men det er vell bare å se i EPC om det er samme delenr på delene inni kassa.
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 28 mai 2012, 16:53
av Pål N526
Ser ut som drevene er like. Er pinjong/diff-drev som skiller.
Bare vær rolig i girskiftene og map opp en rolig effekt kurve
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 03 jun 2012, 22:23
av bullit87
du veit ikke utveksling det er på en FM 55 504?
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 03 jun 2012, 22:52
av Hjelle, N6
bullit87 skrev:du veit ikke utveksling det er på en FM 55 504?
Kva bil kjem kassa ifrå då?
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 03 jun 2012, 22:53
av bullit87
Hjelle, N6 skrev:bullit87 skrev:du veit ikke utveksling det er på en FM 55 504?
Kva bil kjem kassa ifrå då?
9-3
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 03 jun 2012, 23:27
av Hjelle, N6
For 9-3 finns det fleire ulike utvekslingar på same hovudnummer (FM53, FM55 osv) med av nummeret ditt (504) er det nok en sein versjon, so tek data ifrå 2002-modellane.
1998-modellane har fks. ei veldig lik utveksling for FM55 og FM57.
FM55 har ei sluttutveksling på 4,05
For dei ulike gira:
1: 13,70
2: 7,12
3: 4,77
4: 3,62
5: 2,67
R: 12,82
Og om nokon lurer på FM57; sluttutveksling 3,82
For dei ulike gira:
1: 12,92
2: 6,72
3: 4,50
4: 3,41
5: 2,52
R: 12,09
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 16 jun 2012, 00:13
av Hjelle, N6
Peter skrev:Aero/2,3T kassa heter 57 101 og ikke 001
Stemmer, FM57 101 er for B234R, FM57 001 er for B234E, altså lavtrykk.
edit: Ellers ligg komplett liste over manuelle kasser ute i FAQ-en ser eg:
viewtopic.php?f=31&t=10472 Om det finns interesse kan FAQen oppdaterast med utvekslingar på dei ulike kassene.
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 09 jul 2012, 20:45
av Selle N1554
Hjelle, N6 skrev:Peter skrev:Aero/2,3T kassa heter 57 101 og ikke 001
Stemmer, FM57 101 er for B234R, FM57 001 er for B234E, altså lavtrykk.
Hvor mye forskjeld er det på FM57 101 og FM 001? Har prøvd å finne utvekslingen på kassene, men det eneste jeg finner er final drive. Det kunne vert greit å vite utvekslingen på girene også.
Re: Kasse fra 2,0i - 2,0t eller 2,3T - utveksling/holdbarhet
Lagt inn: 15 jul 2012, 13:12
av Hjelle, N6
Selle N1554 skrev:Hjelle, N6 skrev:Peter skrev:Aero/2,3T kassa heter 57 101 og ikke 001
Stemmer, FM57 101 er for B234R, FM57 001 er for B234E, altså lavtrykk.
Hvor mye forskjeld er det på FM57 101 og FM 001? Har prøvd å finne utvekslingen på kassene, men det eneste jeg finner er final drive. Det kunne vert greit å vite utvekslingen på girene også.
Utvekslinga er lik på 101 og 001, og er som flg:
1: 12.21
2: 6.35
3: 4.03
4: 3.22
5: 2.54
R: 11.43