Saab Turbo Club of Norway

Jeg har bytta motor og trubo på 9-5 2,3 automat fra 2001. Alt er satt sammen igjen, trur jeg. Motor starta og går bra men får ikke bilen til å ta gire.

Får flytta på girspaken, den flytter seg oppe på kassa men bilen vil ikke bevege seg.

Prøvde å feilsøke litt før jeg ga meg i kveld, kontrolerte de to kontaktene som sitter under batteriet, og de ser fine ut, jording ser også ut til å sitte onklig på plass. Så de kablene trur jeg ikke skal være feil på.

har fylt på olje på girkassa og prøvd å sette bilen i samtlige gir. både P R N D 3 2 1 og opp igjen flere ganger for å se om girkassa vil begyne å reagere. Men bilen vil ikke flytte på seg.

har også fått opp lampe om att det er feil med girkassa i instrument panelet.

kansje litt dårlig forklart men håper noen har noen gode ideer.

Så har noen av dere som har skrudd mye, og kan mye om 9-5 noen råd til hvor jeg skal begyne å feilsøke, og hva jeg eventuelt kan prøve å gjøre

Du har satt på konverteren feil og ødelagt oljepumpen i kassen.
Du må ha ny kasse.

Hvordan monterte du det?

Helge skrev:Du har satt på konverteren feil og ødelagt oljepumpen i kassen.
Du må ha ny kasse.

Hvordan monterte du det?

Det merker man jo, hvis man har tatt av konverteren og ikke satt den på igjen skikkelig, så får man ikke sammen motor og kasse. Med mindre man bruker makt da, men da regner jeg med det kommer en lyd som gir et såpass tydelig hint om at noe er galt at man ikke monterer ferdig, eller?

Får du lånt deg en Tech 2, så kan du lese av feilkoden og lese av trykkene i kassa når du flytter girvelgeren.

det skal vel nesten ikke vere mulig å sette konverteren feil, trur ikke det har skjed. Skulle ikke bilen ha "slurra på klørtsen" hvis konverteren sto feil, å så ødlagt den?

Vet uheldig vis ikke om noen andre en verksteder som har Tech 2. Så da må jeg eventuelt få fraktan til et verksted for å få sett hva feilmeldinga er.

Hva i girkassa er elektronisk styrt, jeg har en følelse av att det er noe elektronisk som gjør att bilen ikke vil koble mottor og girkasse isammen. eller er alt mekanisk fra girstang og til motor? Girkasse er apselut ikke min sterkeste side, de har altid fungert for meg. men ikke nå

be_foto N710 skrev:det skal vel nesten ikke vere mulig å sette konverteren feil, trur ikke det har skjed. Skulle ikke bilen ha "slurra på klørtsen" hvis konverteren sto feil, å så ødlagt den?

Det er mulig.
Fikk du den helt inn?
Og hvordan monterte du?

Først satt vi inn konverteren i kassa. deretter satt motoren intil kassa og skrude de sammen. Deretter skrude vi fast konverteren mot motoren.

Er ganske sikker på att vi fikk konverteren helt inn før vi begynte å skru sammen det andre.

Har aldri montert en converter på en slik kasse, men de jeg har gjort det på må man vanligvis lirke den noe opp og ned for å gå den til å entre oljepumpen. Ikke sikkert det er slik på din

Jeg vil støtte utsagnet til Helge om at oljepumpen er defekt. Kast girkassen.

be_foto N710 skrev:Først satt vi inn konverteren i kassa. deretter satt motoren intil kassa og skrude de sammen. Deretter skrude vi fast konverteren mot motoren.

Er ganske sikker på att vi fikk konverteren helt inn før vi begynte å skru sammen det andre.

Måtte du dra sammen motor og kasse med boltene? I så fall kan de som sier oljepumpa er ødelagt har rett.