Saab Turbo Club of Norway

Jeg opplever fra tid til annen en klonkelyd når jeg svinger på rattet. Det virker som det kommer helst når jeg går fra fult rattutslagg på den ene siden til den andre.
(Merk: det er ikke klakk-klakk-klakk lyd som en får når drivkuta er gåen)

Lyden kan ogsp komme når bilen står i ro eller i lav fart som å lukeparkere.

Hva kan det være?

Løs hjulbolt

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Hadde nøyaktig det samme på en mondeo jeg hadde. Da var det indre bærearmsforinger som var slakke.

henrik skrev:Løs hjulbolt

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Ingen løse hjulbolter, det har jeg sjekka både 2 og 3 ganger

Når kommer denne lyden?

Ved rygging/kjøring med/uten gass, brems?

I mine tilfeller ved klunk har det vært et hjul-lager og ei fjær som "satt" seg pga. dårlig sving-lager(kom ikke på fag-utrykket) på toppen av fjæra.

Få noen til å gå ute ved bilen for å få en litt mere presis lydbeskrivelse da lyder som er forplantet i kaross ol. kan høre anderledes ut.

/ Pål

fjærbeinslager?

Paradigm N558 skrev:fjærbeinslager?

Japp

/ Pål

Pål N526 skrev:Når kommer denne lyden?

Ved rygging/kjøring med/uten gass, brems?

I mine tilfeller ved klunk har det vært et hjul-lager og ei fjær som "satt" seg pga. dårlig sving-lager(kom ikke på fag-utrykket) på toppen av fjæra.

Få noen til å gå ute ved bilen for å få en litt mere presis lydbeskrivelse da lyder som er forplantet i kaross ol. kan høre anderledes ut.

/ Pål

Det kommer som regel kunn når jeg ratter mye att og fram i sakte fart eller stillestående.
Kan forøvrig også nevne at når jeg kjører må jeg holde i rattet for at det skal gå rett fram. Slipper jeg rattet i fart legger rattet seg ørlittegrann til den ene siden. Vet ikke om det kan ha noe sammenheng...

Hør på gutta som sier fjærbeinslager. Det kan du også fikse sjøl om du er en smule handy . Billige deler og av med fjærbeinet - ligger i toppen

Opplever en annen ulyd når det er et par minus ute og bilen har stått en stund. (Kald bil)
I humpler kommer det en skvikelyd fra begge sider forrand. Lyden kan minne om en gammel seng som blir herja litt i.
Men ettersom bilen blir varm forsvinner skvikelyden.

Som sakt kommer lyden i humpler eller om demperne må jobbe litt.

Fant en video på youtube som er akkurat samme problem som jeg opplever. Hva kan være galt?

http://www.youtube.com/watch?v=eYQVG7mS1Pk

Har nå byttet fjærbeinslagre på begge sider........men lyden er der fortsatt!!

Hva annet kan klonkelyden komme av?

Tiller skrev:Opplever en annen ulyd når det er et par minus ute og bilen har stått en stund. (Kald bil)
I humpler kommer det en skvikelyd fra begge sider forrand. Lyden kan minne om en gammel seng som blir herja litt i.
Men ettersom bilen blir varm forsvinner skvikelyden.

Som sakt kommer lyden i humpler eller om demperne må jobbe litt.

Det er fra foringene på stabilisator staget foran. Endten ned med det og smøre det med kobberpasta el. eller spraye med noe smøremiddel som midlertidig løsning. Samme på ng 900 og 9-3SS også.
Kan "klunke" lyden din komme fra dårlige opphengsforinger på tannstanga hvis det ikke var fjærbenslager?

99Turbo skrev:

Tiller skrev:Opplever en annen ulyd når det er et par minus ute og bilen har stått en stund. (Kald bil)
I humpler kommer det en skvikelyd fra begge sider forrand. Lyden kan minne om en gammel seng som blir herja litt i.
Men ettersom bilen blir varm forsvinner skvikelyden.

Som sakt kommer lyden i humpler eller om demperne må jobbe litt.

Det er fra foringene på stabilisator staget foran. Endten ned med det og smøre det med kobberpasta el. eller spraye med noe smøremiddel som midlertidig løsning. Samme på ng 900 og 9-3SS også.
Kan "klunke" lyden din komme fra dårlige opphengsforinger på tannstanga hvis det ikke var fjærbenslager?

Takker! Fant ut av det med stabilisator foringene, så det problemet er løst!

Men klunkelyden er der fortsatt. Som nevnt har jeg akkurat bytta tårnlagra, så den kan ikke være de.
Men kan jeg bare bytte opphengsforingene på tanstanga eller må hele byttes?

Kan også nevne at for at bilen skal gå rett frem må jeg holde rattet slik at det er sentrert, om jeg slipper rattet litt vill den automatisk legge seg litt til høyre.

Kan dette ha noe med tannstaget?
Og er det noen som vet om det går å bytte foringene i tannstaget eller må hele byttes?

Har kjent litt på tannstaget, og jeg kan kjenne noe slark.

Som sakt før hører lyden ut som hjulbolter som ikke er skrudd til ordentlig. Tårnlagerne er byttet.

Skal se om jeg får laget en video med lyd litt senere idag.