Saab Turbo Club of Norway

Hei

Har fått tak i en garrett turbo som hører til en SAAB 9000 - 185HP 2.0L P B204E (16 Valve) 90-97 TB2529 911390 465181-0002E
Men kan eg bruke de på min -97 mod 2.0 org 150 hk (den er chippa med bsr steg 1/2) uten at de har noke å sei?

Trur de er den som fjusker siden trykkmåleren går frå ca 0.8 til 1.3 bar hele tiden ved pådrag

Ingen som veit noke om de?

Jeg vet ikke om den turboen passer, men det høres jo sansynlig ut at den gjør det. Programvare bør være tilpasset hardware. Men det er nok ikke turboen som er i ferd med å gi seg når trykket pulserer, heller wastegateen som begynner å få slakk membran. Skift den så blir nok trykket sansynligvis stabilt. Turboen spinner ikke opp og ned i fart, men wastegaten slipper forbi trykk når det blir for høyt og dermed får du pulsering på trykket.

Hvis det er den T3 turboen fra garret du har fått taki så må du bytte grenrør, vann og oljerør, tilpasse downpipe og få tilpasset programvare til den turboen. Altså mye jobb.

EDIT: Ser jeg har rota helt her nå, hvis det er en Garret T25 turbo, som er helt lik utseendemessig som den du har nå, da passer den rett over!

trur eg bare bytta hele turboen med wastgaten siden de er en t25 som er ganske lik min
men da må vel grunntrykke justeres, siden min er en lavtryks turbo?

Grunntrykket skal være det samme.