Saab Turbo Club of Norway

Da stoppa min 2001 9-5 2,3t etter først ha røyklagt halve Bratsberg.. Bilen sendte noen røyksignaler ved oppstart tidligere i dag og jeg syns den kjentes litt daff ut. Kjørte en runde i kveld for å sjekke litt da jeg plutselig mistet nesten all motorkraft og en gigantisk røysky viste seg bak bilen.....Stoppa så klart umiddelbart, la merke til at det hadde kommet litt olje ut eksosrøret...
Hva tror dere, turboen som er gått?

Jepp, det er nok uten tvil turboen din som har røket.

doo-kie skrev:Jepp, det er nok uten tvil turboen din som har røket.

Helt klart, og kjør ikke en meter, motoren tappes fort for olje, og da må du plutselig bytte den også.

Noen som har peil på hva det koster å få bytta turbo på merkeverksted da? Eller har jeg noen andre alternativer? Lukter kronasjer..

Kroogie skrev:Noen som har peil på hva det koster å få bytta turbo på merkeverksted da? Eller har jeg noen andre alternativer? Lukter kronasjer..

viewtopic.php?f=12&t=33767

Kroogie skrev:Noen som har peil på hva det koster å få bytta turbo på merkeverksted da? Eller har jeg noen andre alternativer? Lukter kronasjer..

Prøv å kjøpe turbo fra f eks GIKturbo, selve byttet er enkelt og trenger ikke å gjøres av merkeverksted. Uansett hvor du kjøper fra, se opp for kinakopier.

Takker! Må vel kanskje uansett taue den ned til Din bil og få dem til å sjekke at ingenting annet er ødelagt?

Hos Saab verksted i Sverige hvor jeg måtte sette bilen inn sa de at det var sjelden at det ble andre skader så sant man ikke kjører etter at turboen er gått.

Som nevn over, som regel går ingenting annet i stykker, om du stopper opp med EN gang. Ikke "bare" kjøre 3 km hjem. Olja forsvinner da fort ut av motoren. Om man MÅ flytte bilen, går det an å få tak i en oljeplugg+ pakning til bunnpanna, og skru denne inn i oljeuttaket for turboen, på filterhuset, istedet for banjoen og røret som sitter Da skjærer jo turboen helt etter kort tid, men olja forblir i motoren, og det er mulig å kjøre bilen. Åge G. selger GIKturbo ovehalte turboer til bra pris, http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=29546495.

Ronny_N169 skrev:Som nevn over, som regel går ingenting annet i stykker, om du stopper opp med EN gang. Ikke "bare" kjøre 3 km hjem. Olja forsvinner da fort ut av motoren. Om man MÅ flytte bilen, går det an å få tak i en oljeplugg+ pakning til bunnpanna, og skru denne inn i oljeuttaket for turboen, på filterhuset, istedet for banjoen og røret som sitter Da skjærer jo turboen helt etter kort tid, men olja forblir i motoren, og det er mulig å kjøre bilen. Åge G. selger GIKturbo ovehalte turboer til bra pris, http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=29546495.

Takk for tips!

Hei og hopp, det er min bil som fikk turbohavari, huska ikke brukernavn og passord(så jeg måtte lage en midlertidlig), men plutselig kom det tilbake til meg
Da er bilen levert for sjekk på Din bil, fikk prisanslag for turbobytte og rensing av bunnpanne: 20000,- jeezez det er dyrt å vær kar...håper det bare ikke er noe mer... Har begynt å se på ny Saab nå 2007 2,0t Biopower, kan vel ikke bli feil det?

Kan i allefall istemme med Ronny om at snurrene Åge selger er helt topp!!

kroogie N1570 skrev:Hei og hopp, det er min bil som fikk turbohavari, huska ikke brukernavn og passord(så jeg måtte lage en midlertidlig), men plutselig kom det tilbake til meg
Da er bilen levert for sjekk på Din bil, fikk prisanslag for turbobytte og rensing av bunnpanne: 20000,- jeezez det er dyrt å vær kar...håper det bare ikke er noe mer... Har begynt å se på ny Saab nå 2007 2,0t Biopower, kan vel ikke bli feil det?

20.000,- er en ganske vanlig pris, jeg begynte på en BMW E60 320D i dag, pris for bytte av turbo: 20.000,-. Ser også flere betaler mellom 15 og 25.000,- for bytte av turbo, mye avhenger av om det er merkeverksted eller ikke.

Da har jaggu jeg spart penger ved å bytte turbo i sverige.
Med en kurs på 0,87 så blir det ca NOK 13000.
Biopower er ikke feil det
Billigere drivstoff men du må regne med å bruke endel mer drivstoff om du fyller E85.

Erikaa skrev:Da har jaggu jeg spart penger ved å bytte turbo i sverige.
Med en kurs på 0,87 så blir det ca NOK 13000.
Biopower er ikke feil det
Billigere drivstoff men du må regne med å bruke endel mer drivstoff om du fyller E85.

Det var atskillig mye billigere ja... Men litt mere stress å fån frakta inn til Sverige for min del, Din Bil tar saken, ferdig i ettermiddag

Noob spørsmål: I en 150hk biopower, er det 150hk med E85, eller er det med 150hk med bensin og økt ytelse med E85?