Saab Turbo Club of Norway

Hei alle sammen!

Har en 9-5 2.0t aut 2002 gått nesten 220k nå

På den sitter steg 3 sw og hw.
For en tid tilbake fikk jeg turbohavari, limped home og fikk byttet den og veivhusventilasjon

Siden har den aldri vært det samme. Startet med dårlig effekt, fusking ved litt pådrag også for høy tomgang en tid etter det igjen.
Brukt forumet her mye som en haynes manual nr.2

Renset spjeldet, så nesten restaurert ut (men resatte det ikke, fant ikke ut hvordan før i går kveld).
Byttet alle vakumslanger fra magnetventilen, alt dette hjalp litt.

SÅÅÅ, plugget jeg i ppc boksen og reset to original.....Nå starter ikke min kjære Vector
Sendte mail til BSR folka, de ba meg synce boksen og vente på instruksjoner.

Symptomer:
Starter funker, men tenner ikke
Null utslag på turteller
Bensinpumpa går ikke, det kommer heller ikke strøm fram til kontakta på pumpa (denne er jeg ikke 100% sikker på)
Vifta starter ved bare tenning

Bensinpumpe ble byttet i går, det hjalp ikke. Har lest litt om veivakselgiveren på forum, hva sier dere?
Sjekket rele, og den er helt fin.

Om vifta starter ved bare tenning så virker det som det kan være noe galt i ECUen din.
Hvor hen i Norges lange land bor du? Finnes mange kompetente folk her på forumet som kanskje kan hjelpe deg mer enn du aner

Hjelp taes godt imot
Bor i 10 min unna jessheim. Ja tenkte at ecu er litt ute av kontroll. Men det kan jeg ikke fikse på selv.
Bare ødelegge tydeligvis hehe

Kan du høre med Ronny_N169 her på forumet, han vet opp ned på en Trionic-boks i allfall

Paradigm N558 skrev:Kan du høre med Ronny_N169 her på forumet, han vet opp ned på en Trionic-boks i allfall

Takker, skal høre med han. Men bør jeg vente med og bytte veivakselgiver eller gjøre det uansett? Litt usikker på hva som er gjort med bilen fra før. Tidligere eier har kun fulgt service intervaller og satt inn bilen. Altså frem il 170k ca

turbomatt09 skrev:

Paradigm N558 skrev:Kan du høre med Ronny_N169 her på forumet, han vet opp ned på en Trionic-boks i allfall

Takker, skal høre med han. Men bør jeg vente med og bytte veivakselgiver eller gjøre det uansett? Litt usikker på hva som er gjort med bilen fra før. Tidligere eier har kun fulgt service intervaller og satt inn bilen. Altså frem il 170k ca

Skjeldent VAGer dør 100% uten noen forvarsel, så er neppe den.
Hadde du hatt Open SID kunne du sett mer.
Jeg holder fortsatt en knapp på noe ECU-trøbbel, men snakk med Ronny du

Paradigm N558 skrev:

turbomatt09 skrev:

Paradigm N558 skrev:Kan du høre med Ronny_N169 her på forumet, han vet opp ned på en Trionic-boks i allfall

Takker, skal høre med han. Men bør jeg vente med og bytte veivakselgiver eller gjøre det uansett? Litt usikker på hva som er gjort med bilen fra før. Tidligere eier har kun fulgt service intervaller og satt inn bilen. Altså frem il 170k ca

Skjeldent VAGer dør 100% uten noen forvarsel, så er neppe den.
Hadde du hatt Open SID kunne du sett mer.
Jeg holder fortsatt en knapp på noe ECU-trøbbel, men snakk med Ronny du

Ok men sånn helt på tampen, hva er symptomer på at VAGen er på vei mot grava?

Takk for raske svar forresten

Ingen vits i å bytte noe som helst før du har fått lagt inn ny software, siden vifta di går så er ecu blank.

Ingvar N629 skrev:Ingen vits i å bytte noe som helst før du har fått lagt inn ny software, siden vifta di går så er ecu blank.

Takker Ingvar N629 og Paradigm N558

Lett og få ut hjernen eller bør den sitte i bilen ved programmering?

Det er lett å ta den ut ja, men det kommer an på hvem som vil programmere.
Om Ronny vil du skal sende inn boksen så plukker du den ut.
Den ligger på passasjersiden av bilen, under plastikkdekselet der vindusviskerarmene står i, er bare å løsne dekslet, er vel bare klips rundtom om jeg husker riktig, også når du den med en litt lang liten skralle.
Er vel 13mm om jeg husker riktig? Ingvar vet sikkert =)

Jeg drar på ferie om få dager, så han må ev komme ned med den til meg, og bytte med en annen boks. Så om noen andre rundt Jessheim har bokser ev utstyr til BDM programmering, så er det helt greit for meg!
Boksen sitter her: http://speedparts.se/arkiv/anvisningar/box/box95.htm , husk bare å dra plasten under vindu nedover, da den sitter med haker oppe under ruta!

ECU broken, BSR tar kostnadsfri service. Fikk lånt en annen til da

turbomatt09 skrev:ECU broken, BSR tar kostnadsfri service. Fikk lånt en annen til da

Skulle bare mangle!

Paradigm N558 skrev:

turbomatt09 skrev:ECU broken, BSR tar kostnadsfri service. Fikk lånt en annen til da

Skulle bare mangle!

Knall service fra Bent, de hadde en ECU inne så det var nærmest plug and play

Må ikke ecu kodes til nøkler?

kan man bare bytte om ecu`er som man vil uten å kode?