Saab Turbo Club of Norway

Har alt for mye ladetrykk på bilen. lader 1.5Bar før motoren kutter.
lader det samme med og uten magnetventil tilkoblet, men bilen går mye bedre med MV.
Har sjekket etter lekkasje alt virker tett.
trim: steg1 chip med 3"eksos.
Hva kan være feil?
- Har en tro på att wastegaten er problemet? husker jeg helt riktig så kom problemene etter montering av 3"eksos
bilen lader VELDIG fort, 1.5bar før jeg kommer over 3000rpm og da kutter bilen med engang.

Kjører du uten kat? I såfall får du for lite mottrykk i eksosen..

Tor N12 skrev:Kjører du uten kat? I såfall får du for lite mottrykk i eksosen..

Kjører uten kat ja..
men for meg virker det som at wastegate har hengt seg opp eller noe sånt vist det er mulig da?
Men skal sjekke litt mere i morgen, syns det var så rart att den gikk på samme ladetrykk med og uten MV koblett til

Samme problem jeg hadde, satte på katalysator, alt ordnet seg. Jeg hadde også samme trykk med og uten MV.

Rambraut N1491 skrev:Samme problem jeg hadde, satte på katalysator, alt ordnet seg. Jeg hadde også samme trykk med og uten MV.

åkei..takker, da skal jeg prøve å få montert det. måtte det sveising til? eller kjøpte du bare ny katt som hadde samme lengde som røret som står på der fra før av? hvor mange cm er det røret? hadde vært bra å bare fått vite alt, så jeg bare kan dra å handle i morgen;)

Larisss skrev:

Rambraut N1491 skrev:Samme problem jeg hadde, satte på katalysator, alt ordnet seg. Jeg hadde også samme trykk med og uten MV.

åkei..takker, da skal jeg prøve å få montert det. måtte det sveising til? eller kjøpte du bare ny katt som hadde samme lengde som røret som står på der fra før av? hvor mange cm er det røret? hadde vært bra å bare fått vite alt, så jeg bare kan dra å handle i morgen;)

Jeg fikk taki en som Tor hadde liggende.. Den ble sveiset inn ja, eneste måten og få det skikkelig tett på. Jeg kappet bare ut en bit som var like lang som katalysatoren og sveiset så på plass kat'en. Så lenge du kjøper en 3'' kat så er det bra nok.

noen som vet hvor jeg får tak i katalysator billig? har lett på nettet men ikke funnet noe, var på mekonomen i dag, dem hadde ikke.
Jeg regner med jeg må bruke en som er 3", burde sikkert ikke bruke den jeg har liggende som er orginal?

Daniel N683 skrev: Ellers har jo Biltema race-katalysator.. om du tør prøve den

Biltemas racekat er faktisk et kupp! Mange i Sverige som bruker den.

Daniel N683 skrev:

Tor N12 skrev:

Daniel N683 skrev: Ellers har jo Biltema race-katalysator.. om du tør prøve den

Seriøst?

viewtopic.php?f=24&t=32800&p=239508#p239508

Da har jeg fått på en katalysator..
merket ikke noe særlig forskjell på ladetrykket, lader enda 1.2Bar+ når jeg kobler ut strømmen til magnetventilen.
Hva kan det være da? er vel ikke vitsig å begynne å justere GLT når den enda lader så mye.
Noen som vet hva det kan være som gjør dette?
kjønner heller ikke hvorfor jeg har åpent luftfilter lyd på bilen. når det er orginalt luftfilter som står på, har sjekket over meste av slanger og byttet dem.

Larisss skrev: skjønner heller ikke hvorfor jeg har åpent luftfilter lyd på bilen. når det er orginalt luftfilter som står på, har sjekket over meste av slanger og byttet dem.

Defekt avlastningsventil??

Tor N12 skrev:

Larisss skrev: skjønner heller ikke hvorfor jeg har åpent luftfilter lyd på bilen. når det er orginalt luftfilter som står på, har sjekket over meste av slanger og byttet dem.

Defekt avlastningsventil??

hmm..ja kanskje, sjekke i morgen.

Har du sjekket at det er bevegelse i wastegatestaget, at ikke wastegaten har hengt seg opp på noen måte?

Larisss skrev:

Tor N12 skrev:

Larisss skrev: skjønner heller ikke hvorfor jeg har åpent luftfilter lyd på bilen. når det er orginalt luftfilter som står på, har sjekket over meste av slanger og byttet dem.

Defekt avlastningsventil??

hmm..ja kanskje, sjekke i morgen.

Da har jeg byttet den, har enda luftfilter sus.

EdHunter N815 skrev:Har du sjekket at det er bevegelse i wastegatestaget, at ikke wastegaten har hengt seg opp på noen måte?

har endelig fått meg garasje så nå gidder jeg å sjekke litt mere.
sjekket staget i dag, det rører bra på seg når jeg dreger i det, så kan ikke være det som er problemet.
noen andre tips?
bilen funker nesten normalt når den er kald, eller den kutter ihvertfall ikke da. men når motoren blir varm så kutter den ganske fort, regner med att det er trykkvakta som kobler inn da, siden den lader for mye.
Hva kan være feil?
- Hvorfor får jeg ikke ladetrykket i nærheten av GLT lader jo 1.3-1.5 Bar når jeg tar av strømmen til MV