Saab Turbo Club of Norway

Jeg har lenge hatt et lite problem med en treghet i 'swits'/'start' sylinderen,
at jeg måtte vri litt ccw i nøkkelen når jeg drar den ut for at sylinder skal komme opp i rett posisjon.
Dette er jo for at stereo skal gå av automatisk og sentral lås skal virke.

Men plutselig (litt ventet var det jo men men) så vil den ikke til ende pos lengre.
Så nå må jeg låse bilen manuelt med nøkkel i døren... og stereo må jeg slå av selv.
kjeeeedelig

Noen som har hatt lignende problem, eller bare vet hva jeg må gjøre for å få dette reparert?

Og er det noen bil kyndige i Bergen som liker å skru understell for noen kr?
Har litt mindre kjennskap til disse bilene, og hører mer lyder under enn jeg liker, takker farts dumper for det...


ha en ellers God helg
mvh Morten

Har bare vært borti problemet på eldre saab, og der er stikkordet "vold".. Fikset tenningslåset på min fars 90 med hammer.. Etter først å ha fjernet alt annet rundt tenningslåset pluss passasjersetet, så ga jeg låset noen harde slag i siden.. Og vips så var problemet løst! Men nå vet jeg IKKE om dette funker på 9-5. Håper virkelig at noen her på forumet kan gi deg bedre alternativer som du kan prøve først!

Du får ikke ut nøkkelen heller, da? Prøv å dra girspaken litt rundt omkring mens du vrir på nøkkelen, er nok reverssperra som gjør seg vanskelig. Du kan demontere hele spakstellet og komme til underifra hvis det ikke funker med girspaken.

Understell: kyllingbein/raklestag foran og kuleforinger bak gir gjerne lyder. I tillegg er fremre lenkearmsforinger i bakhjulsopphenget noe som "alltid" må byttes (bytt til powerflex, så er du ferdig med det).

Takk for tips

Vold? nja, vil vel helst ikke det;)
Meeeen nøkkelen kommer ut, det er det som er litt kjipa,
for normalt er det slik at nøkkelen 'drar' med seg tennings sylinderen til rett posisjon,
men det har egentlig ikke virket på sikkert 2 år,
så da brukte jeg friksjons trikset,
med å vri nøkkelen enda litt ccw når jeg dro den ut (vrir egentlig ikke, bare holder i mot på ein måda),
da kom liksom tennings sylinderen ('klikk' lyd kommer) og alt var greit.
Men, som ventet, ble det verre en dag, og nå kommer den aldri opp... (det er snakk om 1mm bevegelse...)
Har prøvd å vri på girspaken, men gir låsen og dette er i lås.

Jeg hadde et lignende problem på gamlebilen, en 98' 9-5.
Der måtte jeg dra nøkkelen raskt ut av tenningslåsen for at
tenningslåsen skulle klikke i rett posisjon.
Du kan jo prøve det.

Men det er uansett ingen permanent løsning, og jeg vil tro at du må bytte låsen din.
Da må du i såfall til scanauto.

Raskt ut er også prøvd ut, det pleide å virke ja;)

Trenger vel egentlig tips om hvordan gjøre dette skiftet selv,
men blir vel en tur til scanauto ja;)

Takk for innspill;)

Ingvar N629 skrev:Du får ikke ut nøkkelen heller, da? Prøv å dra girspaken litt rundt omkring mens du vrir på nøkkelen, er nok reverssperra som gjør seg vanskelig. Du kan demontere hele spakstellet og komme til underifra hvis det ikke funker med girspaken.

Understell: kyllingbein/raklestag foran og kuleforinger bak gir gjerne lyder. I tillegg er fremre lenkearmsforinger i bakhjulsopphenget noe som "alltid" må byttes (bytt til powerflex, så er du ferdig med det).

Power flex skal monteres nå snart:)
takk for svar:) kylling ben skal fikses og