Saab Turbo Club of Norway

Er det noen som vet om lambdasondene enten virker eller ikke virker. Eller om de faktisk kan være litt defekte - altså gi signal, men feil signal. Prøver å finne årsak til for høy CO på en og 900 2.1.

Hvis du finner kontakten til sonden, så skal det vært en tilkobling med 2 kontaktpunkter, og en tilkobling med ett kontaktpunkt.

På det ene kontaktpunktet så skal spenningen veksle mellom ca 0.1 og 0,7 volt om alt er slik det skal.


På den andre kontakten skal det være 12V fra nettet og en 4-5 ohm på selv sonden om jeg ikke husker helt feil!


Når jeg hadde feil med sonden på min bil (88 mod 8V,) så manglet spenningen helt ut fra sonden, var konstant 0,1V.

Håper du finner ut av dette!

viewtopic.php?f=12&t=30582#p233294

Stort sett det same som Atzz skriv, men med korrekte verdiar ifrå verkstedhandboka.

den tulla hos meg og. kobla av kontaktane og spraya med 5-56 og kobla på igjen. har funka ittepå.
eg fekk opp check engine lampå og feilkode på lambda.

Har allerede prøvd å måle sonden, og den gir verdier som ligger innenfor det oppgitte, så da får vi prøve Frodes tips om at det kan være dårlig kontakt.

Det viste seg at sonden gir feil signal når den blir sotet ned - altså den gir signal, men feil signal med tiden. Med ny sonde ble plutselig alt greitt - både signalet ble riktig og CO'en kom innenfor "eu-kontrollkravet". Det var imidlertid usannsynlig vanskelig å få av den gamle sonden......