Saab Turbo Club of Norway

Hepp!

Min kjære 9000 96-mod har plutselig blitt vrien å starte, dvs. det er vanskelig å få vridd nøkkelen rundt. Det går etter litt dreiing på rattet, og plutselig går den med på å la seg vri rundt og starte.

Den har vært slik før en gang, men det løste seg med litt WD-40. Nå virker det som det bare ble værre av litt smurning, og jeg får vondt i tommelen hver gang jeg skal ut å kjøre bil. Er det sannsynlig at dette er et slitasjeproblem, slik at det bare er å skifte tenningslåsen med en gang? Koster det mye?

Og jeg som har kjøpt meg ny bil og skulle selge gamlekjerra

Og derrr har den låst seg helt! Komplett umulig å vri nøkkelen rundt. Hva skal en gjøre nå?

Hadde samme problem med min..då var de nøkkelen som var utslitt...prøv med reserve nøkkel vist du har

Jeg har et komplett sett med låser (tenning, begge fordørene og bakluke) fra en 1990 CC, dersom de er like.
Hadde ingen problemer med den låsen.
/Morten

Selve tenningslåsen og dørlåsene er like men den på bakluka skiller.

Om jeg husker rett så er det ca 1200 for ny låssylinder til tenningslåsen.

Men kan en få skifta kun tenningslåsen når den har gått helt i vranglås? Borre ut og sette i ny låsesylinder?

Lars_N skrev:Men kan en få skifta kun tenningslåsen når den har gått helt i vranglås? Borre ut og sette i ny låsesylinder?

Mener enheten med tenningslås sitter festet med en skrue eller to. Ta av dekslet rundt rattstammen og se etter.

Lars_N skrev:Men kan en få skifta kun tenningslåsen når den har gått helt i vranglås? Borre ut og sette i ny låsesylinder?

Den må borres ut ja.

Prøv å ta av dekselet, så gir du låssylinderen slag på siden med en hammer mens du lirker med nøkkelen. Hvis du først får den løsnet så tar du ut låssylinderen ved å sette den i posisjon "tenning på". Så tar du en syl eller et tynt skrujern og stikker inn i et lite hull som du finner på undersiden av holderen til låssylinderen, for deretter å trekke den rett ut.

Tor N12 skrev:

Lars_N skrev:Men kan en få skifta kun tenningslåsen når den har gått helt i vranglås? Borre ut og sette i ny låsesylinder?

Den må borres ut ja.

Prøv å ta av dekselet, så gir du låssylinderen slag på siden med en hammer mens du lirker med nøkkelen. Hvis du først får den løsnet så tar du ut låssylinderen ved å sette den i posisjon "tenning på". Så tar du en syl eller et tynt skrujern og stikker inn i et lite hull som du finner på undersiden av holderen til låssylinderen, for deretter å trekke den rett ut.

Hvis jeg ikke får løsnet nøkkelen ved å slå på sylindere å det der slik at den kommer i tenning på posisjon.. hva gjør jeg da? pluss at nøkkelen knakk .. har ny sylinder å nøkler som venter

Da må den borres ut

Noen som har en grei fremngansmåte på hvordan dette gjøres ?

steff skrev:Noen som har en grei fremngansmåte på hvordan dette gjøres ?

Fremgangsmåten er å borre
Er jo ikke annet å si om det, pass bare på at du ikke skader selve holderen til låssylinderen.

Nå har situasjonen forværra seg kraftig... en bekjent sa han kunne dette så lot han holde på mens jeg var borte! dette er resultatet .. ser ut som tappen som skal låse ut sylinderen er borte vekkå sylinderen er nettopp det han ikke skal være.. skada, han skal aldri får røre bilen min igjen!!!

What to do?

Neeei

Nå må du plutselig bytte hele rattstammen
Var jo selve sylinderen dere skulle ha borret ut, altså borre ned der nøkkelen går.

Du får sende meg en PM, har faktisk nyoverhalt (med nye lager) rattstamme liggende