Saab Turbo Club of Norway

Europris har 0w-40 til 99 kroner literen. Idag så jeg også 5w-50 (4 liter) til 399 hos Jula. Altså samme pris. Men er det egentlig noe bedre med 5w-50 enn 0w-40? Jeg tenker nei, og at det er viktigere her i Norge at oljen er lettest mulig å pumpe i kulda, fremfor å være god i ekstremt høye temperaturer. Tenker da på olje til helt ganske biler og ganske vanlig kjøring. 5w-50-oljen er vel en såkalt racing-olje og det å tåle ekstreme temperaturer ikke er like viktig som pupmpbarhelt i kulde - til ordinær bruk.

Ifølge faqen til Ingvar er

SAE 5W er pumpbar ned til -30 grader
SAE 0W er pumpbar ned til -35 grader

Synspunkter på dette? Tar jeg feil? Uansett er det jo billig olje...

Kjør på med 0w40 eller 5w40, om du ikke bor på Røros el. går det nok greit å kjøre 5w40 som de har på Jula.
Har alltid kjørt 5w40 på mine biler og har aldri vært plaget med treig kaldstart og oljetrykket kommer momentant.

Hva slags olje bilen din skal ha finner du jo i innstruksjonsboka

En gammel 9k er nok ikke i utgangspunktet lagd for å benytte 0-olje
Det KAN selvfølgelig gå bra men jeg har også opplevd at ventiltrykkerne kan plages med å få opp trykket slik at de bråker..

Husk at oljepumpa sin jobb ikke blir noe lettere med såpass tynn olje.
Du kan slite litt med lavt oljetrykk på driftsvarm motor.

Men såklart, det kan også gå bra.

Aleks_ skrev:Husk at oljepumpa sin jobb ikke blir noe lettere med såpass tynn olje.
Du kan slite litt med lavt oljetrykk på driftsvarm motor.

Men såklart, det kan også gå bra.

jeg kjører med 5w-40 olje, syns det funker bra jeg,

bullit87 skrev:jeg kjører med 5w-40 olje, syns det funker bra jeg,

Ja, men 0W-40 kan bli for tynt.

Nå anbefales jo 0W40 til 9-5 (med högprestandamotor, jfr instruksjonsboka) med lavfriksjonspumpa...

Man skall ikke se sig blind på viscositeten, jeg syns klassen på oljan betyr minst lika mye!
Ex så kører jeg med API SL/CF og dær øver.
api sL, L er en gradient på klassen og stigande bokstav i alfabetet er bedre en lægre.
Detta er vel også angivet i instruksboka?..

Ja og nevnte olje tilfredsstiller disse.

Viskositeten ved driftsvarm motor er forøvrig lik på 5W40 og 0W40.

Den paralellimporterte Mobil1 0w40 olja som Europris selger, er jo ikke den samme som Esso Norge selger i følge Esso.

Rart i grunn, så jeg tok meg bryet å ringe til Mobil i USA for å stille spørsmålet.

Fikk til svar, at Mobil 1 0w40 european formula er nøyaktig den samme som Mobil 1 0w40 New life her hjemme, siden produktet er patentbeskyttet og et registrert varemerke worldwide.

Dog med svært forskjellig pris og avanse.

Per H skrev:Den paralellimporterte Mobil1 0w40 olja som Europris selger, er jo ikke den samme som Esso Norge selger i følge Esso.

Rart i grunn, så jeg tok meg bryet å ringe til Mobil i USA for å stille spørsmålet.

Fikk til svar, at Mobil 1 0w40 european formula er nøyaktig den samme som Mobil 1 0w40 New life her hjemme, siden produktet er patentbeskyttet og et registrert varemerke worldwide.

Dog med svært forskjellig pris og avanse.

Handlar du rett plass er det ingen prisforskjell.
Sist eg kjøpte 0W40 på 4l kanne handla eg rett ifrå forhandlaren av Exxon Mobil sine produkt i Bergen. Då betalte eg 400:- pr. kanne.

Når det gjeld bruk av oljetype har eg på 9-5 brukt 0W40, på 900 og 9000 har eg brukt 5W50 oljen.

Hva slags olje er det folk bruker om vintern `??